Niebezpieczni kierowcy cz.5 – Jazda po rondzie

0
64

Niebezpieczni kierowcy cz.5 – Jazda po rondzie

Rondo, czyli skrzyżowanie o ruchu okrężnym budzi sprzeczne skojarzenia. Z jednej strony, zostało ono stworzone po to, aby poprawić bezpieczeństwo. Z drugiej – nie oszukujmy się – wiele kierowców nie potrafi się na nim poruszać. Szczególnie gdy w grę wchodzą ronda kilkupasmowe…

Niebezpieczni kierowcy cz. 5 – rodzaje rond

Ze względu na pierwszeństwo przejazdu wyróżniamy ronda:

  • Rondo – skrzyżowanie równorzędne

Chyba zdążyliście zauważyć, że dość rzadko występuje ten rodzaj skrzyżowań. Oznakowane są one jedynie znakiem C-12 czyli „ruch okrężny”. Przywykliśmy do tego, że dojeżdżając do ronda zawsze ustępujemy pierwszeństwa pojazdom już na nim się znajdujących. Na tak oznaczonym skrzyżowaniu postępujemy dokładnie w taki sam sposób jak na skrzyżowaniu równorzędnym, czyli używamy zasady „prawej ręki”. Wtedy mimo, że znajdujesz się już na rondzie zawsze musisz ustąpić pierwszeństwa samochodom zbliżającym się z prawej strony. Tak samo jest w przypadku, gdy przed rondem nie ma żadnego znaku

  • Rondo z ustalonym pierwszeństwem

To najczęstsze skrzyżowanie tego typu.  Oznaczone jest ono znakami C-12 oraz A-7 „ustąp pierwszeństwa”. Zawsze wjeżdżając na rondo musisz puścić wszystkie pojazdy znajdujące się na nim. Ale to na pewno wiesz…

Niebezpieczni kierowcy cz.5

Niebezpieczni kierowcy cz.5 – najczęstsze błędy na rondzie

Najczęściej popełnianym grzechem przez kierowców na rondzie jest zajmowanie niewłaściwego pasa ruchu (podczas gdy jest ich dwa lub więcej). Gdy  nie są one oznaczone żadnymi znakami poziomymi należy zająć pas prawy, podczas jazdy w prawo lub na wprost lub lewy, gdy zamierzamy skręcić w lewo lub zawrócić. Wielu kierowców nie przestrzega tych zasad, a zazwyczaj spowodowane jest to strachem przed zjazdem z wewnętrznej strony ronda. ZAWSZE pojazd znajdujący się na prawym pasie ma pierwszeństwo do zjazdu. Co więcej, pole naszego widzenia zmniejsza się podczas jazdy w ruchu okrężnym – tym samym zwiększa się obszar martwego pola, na co trzeba zwrócić szczególną uwagę.

Najbardziej sprzeczną i wywołującą liczne kontrowersje jest sprawa włączania kierunkowskazów.  Wynika to z tego, że nie jest uregulowane to żadnym przepisem, który mówi o informowaniu zamiaru skrętu przed wjazdem na rondo. Pamiętajmy jednak, że używanie kierunkowskazów poprawia komfort i bezpieczeństwo kierowców.  Używajmy go, gdy mamy zamiar zjechać z ronda – prawy kierunkowskaz, po minięciu wylotu poprzedzającego ten, na który chcemy wjechać.

Przeczytaj również Niebezpieczni kierowcy cz. 4 – Najgroźniejsze manewry na drodze