Oficjalna strona Fundacji Emanio Arcus. Poprawa bezpieczeństwa poprzez informację, edukację i profilaktykę
Star 944

Star 944 – wojskowy samochód ciężarowy

Star 944 to wielozadaniowa ciężarówka wojskowa.

Dla kogoś, kto zdecydował się na opisywanie głównie polskich konstrukcji motoryzacyjnych, polska armia jest dość głębokim źródłem tematów. Nasze wojsko w dużym stopniu korzysta z rodzimych rozwiązań. Opisywałem już Honkera, ciężarówkę Star 266, czy samochód średniej ładowności i wysokiej mobilności Jelcz 442 „Bartek”. Dzisiaj przyszła pora na kolejną maszynę, która wciąż wykorzystywana jest przez polskie wojsko. Mowa o ciężarówce stworzonej przez Fabrykę Samochodów Ciężarowych „Star”, a konkretnie o modelu 944. Konstrukcja ta miała dać armii nową jakość, co częściowo się udało, gdyż Star 944 sprawdził się na zagranicznych misjach. Jednak jego wojskowa kariera nie trwała specjalnie długo, gdyż był produkowany jedynie przez sześć lat. Zanim przejdziemy do dokładnego omówienia tej maszyny, sprawdźmy, jak wyglądała dotychczasowa współpraca firmy Star z polską armią.

Fabryka Samochodów Ciężarowych „Star” miała swoją siedzibę w Starachowicach i przez lata wyprodukowała wiele modeli ciężarówek o przeróżnej ładowności. Do jednych z najpopularniejszych modeli należą konstrukcje takie jak Star 25, Star 200, czy Star 660. Przez bardzo długi okres firma współpracowała również z Wojskiem Polskim, tworząc dla niego ciężarówki o najróżniejszych parametrach. Przez lata w armii służyły pojazdy takie jak trzyosiowy Star 1466, Star 1444, potężny Star 660, Star 744, czy niezwykle popularny Star 266. To właśnie te dwie ostatnie maszyny miały zostać zastąpione przez Stara 944. Przede wszystkim chodziło o wymianę modelu 744, jednak również ciężarówki Star 266 miały zostać częściowo zamienione na nowsze modele o oznaczeniu 944. Skoro wiemy już pokrótce, jak wyglądała wspólna historia starachowickich zakładów i naszego wojska, możemy skupić się na modelu Star 944.

Star 944

Star 944, fot. Pibwl (Own work) [CC BY-SA 3.0 or GFDL], via Wikimedia Commons

Star 944 – początek

Jak już wspominałem, Star 944 miał za zadanie zastąpić przestarzałego Stara 744 i częściowo Stara 266. Starachowickie zakłady współpracowały przy jego produkcji z MAN-em. Prototyp został przedstawiony szerszej publiczności w 1999 roku, natomiast produkcja seryjna ruszyła rok później. Chodziło o to, by wyposażyć polskich żołnierzy w sprzęt nowoczesny, spełniający obowiązujące wówczas normy i kryteria. Maszyna była produkowana do 2006 roku i przez ten okres fabrykę opuściło około 1000 egzemplarzy. Samochód wyposażony był w dwumiejscową kabinę z leżanką, a także hydraulicznym systemem odchylania. Model 944 dysponuje również skrzynią biegów o sześciu przełożeniach, a także zestawem specjalnych uchwytów na broń. Ciężarówka jest w stanie pokonać wzniesienie o nachyleniu 35 stopni. Star 944 znalazł zastosowanie głównie w siłach lądowych, gdzie wykorzystywany jest do transportu sprzętu. Można również spotkać egzemplarze, w których zamontowano nadwozia specjalne jak na przykład pojazdy łączności.

Star 944 z systemem łączności

Star 944 z systemem łączności, fot. Pibwl (Own work) [CC BY-SA 3.0 or GFDL], via Wikimedia Commons

Ciężarówka została wyposażona w silnik marki MAN o oznaczeniu D 0824 LFG 01 i pojemności 4581 ccm. Dysponuje on mocą 155 koni mechanicznych, a jego maksymalna prędkość wynosi 95 km/h. Zasięg pojazdu to około tysiąca kilometrów na płaskiej nawierzchni (szosa) lub 650 kilometrów w terenie, a jego ładowność wynosi 4 tony. Z uwagi na to, że tego typu maszyny wykorzystywane są w najróżniejszych warunkach terenowych, zadbano również o możliwość brodzenia. Jego maksymalna głębokość wynosi 120 centymetrów. Podstawowa wersja Stara 944 nie posiada opancerzenia, a jej wymiary to odpowiednio: długość 6,37 m, szerokość 2,5 m, wysokość 3,25 m. Ciężarówka jest niezwykle wytrzymała, zdolna do pokonywania dużych odległości niezależnie od terenu i warunków panujących na trasie.