Test Mercedes Vito 119
jest on w wersji osobowej, zawsze to kojarzyło się z tzw. blaszanką a i generalnie komfort w blaszankach był zawsze wątpliwy. Tak było kiedyś. Teraz Vito jest fantastyczną, dużą osobówką dla 8 osób i to z dynamicznym motorem. Bo jeśli mamy do dyspozycji 200KM w dieslu i moment obrotowy 440Nm to zmienia nasze postrzeganie blaszanki w kierunku Pendolino. Szczegóły ujawnia nasz Test Mercedes Vito 119
Silnik/napęd – Test Mercedes Vito 119
Silnik 4 cylindry 2143cm3 znane od wielu lat z innych aut głównie osobowych. Z reguły ostatnio występował w wersji 140 lub 170KM. Tu mamy 190KM przy 3800obr/min i moment od samego dołu a jego maksymalna wartość to 440Nm już od 1400obr/min. To daje dużą elastyczność. Jeśli wyobrazicie sobie przy tym 7biegowy automat to mamy i dynamikę i ekonomię. Dynamiką zawstydzi wiele aut osobowych. 9s wystarczy by osiągnąć 100km/h a jeśli dynamika powyżej tej prędkości nadal jest wysoka to okazuje się że 180km/h nie jest problemem.
Test Mercedes Vito 119 – Zawieszenie/koła
Oba układy jezdne dostępne dla Vito Tourer czyli PLUS i KOMFORT doskonale utrzymują kontakt z jezdnią. W sposób niemal nieodczuwalny dla kierowcy i pasażerów. Szczególnie komfortowy układ jezdny wyróżnia się łagodną charakterystyką toczenia oraz doskonale tłumi wstrząsy powstające na skutek wybojów i nierówności jezdni. Jego zaawansowana konstrukcja zapewnia przy tym dobrą dynamikę jazdy i stabilizację przechyłów, a także wysoki komfort dźwiękowy.
Komfortowy układ jezdny jest wyposażeniem standardowym wersji silnikowych 100, 120 i 140 kW oraz Vito Tourer SELECT. Vito Tourer BASE i Vito Tourer PRO z silnikami o mocy 65 lub 84 kW są standardowo wyposażone w podstawowy układ jezdny Plus. Na życzenie mogą być także wyposażone w komfortowy układ jezdny.
Dzięki komfortowej regulacji układu jezdnego i pojedynczemu zawieszeniu kół, Vito Tourer dowiezie swoich pasażerów także tam, gdzie inni nie dotrą. Koła naszej wersji były wyposażone w opony szerokości 225/55×16 co daje dodatkowo duży komfort. Zapomniałbym dodać, że skręt tego samochodu jest taki że koła wychylają się niemalże o 90st daje to możliwość manewrowania w każdych warunkach nawet w ciasnej uliczce.
Test Mercedes Vito 119 – Ekonomia jazdy
Ekonomia jak na tak duże auto jest porażająca. Wybraliśmy się na test z Warszawy do Lublina i przy temperaturze zewnętrznej +3st po 14:00 czyli w szczycie ruchu auto spaliło przy spokojnej jeździe niecałe 6L/100km co wydaje się niewiarygodnym wręcz wynikiem. Skrzynia biegów przy ustawieniu EKO i aktywnym tempomacie starała się trzymać silnik na jak najniższych obrotach więc przy 90km/h mieliśmy poniżej 1500obr/min stąd pewnie ta ekonomia.
Test Mercedes Vito 119 – Widoczność/światła
Widoczność jest dobra w każdym kierunku. Nasza wersja jest osobowa ale kamera cofania ma dużą rozdzielczość więc nawet bez szyb można świetnie ocenić co się dzieje z tyłu podczas cofania. Światła w technice LED są niewiarygodnie skuteczne, proszę spojrzeć na załączone zdjęcie gdzie widać w nocy drogę oświetloną światłami mijania. Myślę że mało aut ma takie światła drogowe. Praktycznie wszystko jest widoczne jak w dzień a barwa tych świateł jest zbliżona do światła dziennego co ułatwia ocenę odległości i nie męczy wzroku.
Vito nowej generacji zachował wszechstronny charakter poprzedników. Długa lista opcji, przedni napęd oraz wydajne silniki spowodowały, że produkowany w hiszpańskiej Vitorii Vito stał się jeszcze bardziej konkurencyjny na rynku vanów. Mnogość wersji oraz obszerność katalogu dodatków pozwalają na dopasowanie samochodu do zróżnicowanych oczekiwań klientów.
