Autosport International – The Racing Car Show w Birmingham to jedna z najważniejszych i najstarszych imprez targowych związanych z motosportem w Europie,gdzie została w tym roku zaprezentowana,Arrinera Hussarya GT. To auto zaprojektowane od podstaw przez polską firmę i polskich inżynierów we współpracy z najlepszymi specjalistami z branży motoryzacyjnej na świecie.
Arrinera Hussarya GT zaprojektowana została z myślą o wyścigach, tak więc główny nacisk położono na uzyskanie optymalnej aerodynamiki, które według producenta gwarantuje jak najlepsze wyniki na torach wyścigowych. Zastosowane rozwiązania technologiczne udoskonalono dzięki współpracy z profesorem Januszem Piechną z Politechniki Warszawskiej.
Aby poprawić osiągi auta na przednim zderzaku zamontowano dolny splitter z elementem spiętrzającym powietrze. Kolejnymi rozwiązaniami pozwalającymi jeszcze lepiej przecinać powietrze są m.in. płaska podłoga, płaty po bokach przedniego zderzaka, dyfuzor, specjalne podłużne struktury wirowe, a także duży tylny spojler.
Hussarya GT została wyposażona,w centralnie zamontowany silnik V8 o pojemności 6.2L, o mocy od 420kM do 650kM i momencie obrotowym od 580Nm do 810Nm. Każde auto będzie konfigurowane zgodnie z życzeniami klienta zamawiającego auto,współpracującą z sekwencyjną 6-cio biegową skrzynią Hewland LLS, sterowaną półautomatycznie przy pomocy łopatek przy kierownicy. W aucie zastosowano sterownik Pectel SQ6M wraz z systemem kontroli trakcji..zawieszenie jest konstrukcją inżynierów;klasyczna konstrukcja składająca się,z dwóch trójkątnych wahaczy oraz regulowanych amortyzatorów i sprężyn Öhlins.
Hussarya GT wyposażona jest w sportowy układ ABS firmy Bosch. Dostawcą opon jest firma Michelin, współpracująca z Arrinerą. Opony to model S8H, który znajduje się na 18calowych, lekkich felgach Braid.
Tworząc Hussarya Gt, projektanci zwracali szczególną uwagę na obniżenie wagi. Dzięki zastosowaniu specjalnej stali BS4T45, używanej w motosporcie, udało się uzyskać wyjątkowo niską masę samochodu, wynoszącą 1250 kg.
Jak widać, konstruktorzy modelu nie oszczędzali i korzystali z najlepszych rozwiązań. Jak taka mieszanka działa w praktyce, przekonamy się już wkrótce, bowiem na przełomie lutego i marca startują pierwsze testy torowe Arrinery.
Celem jest wystartować Arrinera Hussarya GT w roku 2016 biorąc udział w wybranych wyścigach serii GT4 w klasie Open oraz Super Challenge Pirelli oraz British GT Championship.
„Chcemy, by projekt Arrinera Hussarya był czymś więcej, niż tylko ciekawostką w świecie motoryzacyjnym. Wierzymy, że Arrinera ma szansę stać się silną, rozpoznawalną nie tyko w Polsce, marką, która sprawi, że drogowa wersja auta będzie się dobrze sprzedawać. Po rozpoznaniu sytuacji rynkowej podjęliśmy zatem decyzję, aby światową premierę Arrinery oprzeć na jej wersji wyścigowej. To pozwoli nam na udział Arrinery Hussarya GT w wybranych wyścigach w roku 2016”
– powiedział Piotr Gniadek, wice Prezes Arrinera Automotive S. A.
Firma chce dostarczyć klientom pierwsze egzemplarze wyścigówek jesienią tego roku. Ceny w przybliżeniu zaczynają się ok. 840 tys. zł. Po nich przyjdzie czas na model cywilny. Już dziś można powiedzieć , że będzie on stylistycznie bardzo zbliżony do wersji GT,ale otrzyma bardziej luksusowe wyposażenie w porównaniu z wersją GT oraz aktywną aerodynamikę.
