Mocne BMW E36 cabrio z Polski 521KM 595NM

8
364

BMW zostało kupione z okolic Warszawy, auto było zaniedbane i trzeba je było odgruzować. Dostało 4 nowe opony, zmieniony rozrusznik i naprawiony półautomatyczny dach. Zmieniono także wszystkie płyny i filtry. Tak bezawaryjnie “przelatało” prawie 2 lata robiąc w tym czasie ponad 40.000 km.

Fabrycznie auto wyszło z silnikiem m52b20, co przy masie 1,5 tony nie dawało mi zadowalających osiągów. Wpadł więc pomysł na zmianę swapa na m50b25, a potem dodatkowo doszedł plan turbienia. W marcu 2015 roku plan został wdrożony z wykorzystaniem auta przyprowadzonego z Wielkiej Brytanii. U tunera pod Warszawą silnik Ori wraz z przeniesieniem napędu zostały wymontowane, a na jego miejsce wpadł silnik m50b25 po kompleksowej rewizji.

Zrobiony został kuty stroker na 2.9 l. Układ dolotowy to precision turbo 6262 orurowanie kwas ic fmic kolektor ssący ks racing. W układzie sterującym: nowa wiązka i komp emu z blutu. Układ paliwowy: wtryski 850cc regulator paliwa wraz z listwa wtryskowa seria m50 pompa paliwa Bosch 040. Wydech: kolektor ssący na twin scrol dwa wg wydech przelotowy 3″ na jednym końcowym tłumiku. Za przeniesienie napędu odpowiada dwutarczowe sprzęgło, skrzynia biegów ZF z m3, dyfer 3.15 z 25% szpera wraz z półosiami, wózkiem i hamulcami z m3. Koła ori m3 a na nich opony federal rsr 255/40/17. Po strojeniu auto dysponuje mocą 521 koni 595 nm. Auto trafiło także do firmy detalingowej na kompleksowe czyszczenie i konserwacje, skóry zostały wyczyszczone i zakonserwowane a dach wyprany i także zakonserwowany. Lakier został wypolerowany i nawoskowany.

Mocne BMW – modyfikacje kosztowały ponad 40.000zł

Auto zmusza kierowce do koncentracji i rozważnej jazdy ponieważ nawet na 3 biegu potrafi zgubić trakcje! Wszystkie modyfikacje kosztowały ponad 40.000 zł (większość części użyte od FTWL Motorsport) ale było warto 🙂

turbo3
Mocne BMW

turbo2

Zobacz: Czy zrobiłbyś tak ze swoim autem? Rost Style