Polerka elementów silnika samochodu takich jak pokrywy zaworów, czy też polerka całego silnika w motocyklu dodaje mu wdzięku i elegancji. Wiele osób restaurując swoje auta, czy też tuningując polerują elementy silnika. Na pewno jest wtedy na co rzucić okiem i silnik przyciąga uwagę po otwarciu maski.
Osobiście robiłem polerkę w motorowerze i motocyklu , więc na ichpodstawie wytłumaczę jak to się robi. Podejmując decyzję o polerce musimy zaopatrzyć się w cierpliwość i kilka niezbędnych rzeczy. Potrzebne nam będą : papiery ścierne o gradacjach od 200 do 3000, przy 1500 przechodzimy na papiery wodne, pasta polerska( osobiście stosowałem K2 aluchrom i jestem z niej zadowolony.) filc polerski i wiertka.
Zaczynamy od szlifowania polerowanego elementu zaczynając od gradacji 200 i tak po kolei dochodząc do 3000, następnie zaczynamy ,,zabawę” z wiertarką i filcem. Nakładając odpowiednią ilość pasty na filc zaczynamy polerować na średnich obrotach wiertarki, pamiętając o dokładaniu pasty aby nie polerować na sucho. Polerujemy aż do uzyskania pożądanego przez nas efektu. Nie jest to nic trudnego, zajmuje trochę czasu ale efekty powalają. Zobaczcie sami, może ktoś z was robił polerkę ?
Film z polerki sygnału dźwiękowego z motoroweru Romet Ogar 200
