Japanese Domestic Market- Japońska siła.

1
140

 Wysoko kręcące się silniki, rozwinięcie pojęcia JDM- Czyli artykuł o Japońskiej motoryzacji w pigułce.

Japanese Domestic Market czyli w skrócie JDM. To styl tuningu, który bardzo mi się podoba wraz z dobrze zmodyfikowanymi Japońskimi autami. Jako nastolatek już wtedy lubiłem auta, myślałem jaki kupić gdy zrobię upragnione Prawo Jazdy. W głowie były raczej auta Niemieckie typu Audi a3 ewentualnie Golf4. Niestety lub na szczęście dostałem od ojczyma w ”spadku” starą Honde Civic i właśnie wtedy zakochałem się w autach z kraju kwitnącej wiśni. Nie neguje innym marek pojazdu bo jestem zdania, że pasja powinna łączyć nie dzielić. Pisząc artykuł o Muscle Car naszła mnie myśl żeby właśnie zrobić więcej takich opisów jak na przykład JDM, German Style itp. Ma to na celu opis stylu tuningu wraz z autami, które go wyróżniają. Dzisiaj mam dla Was styl Japanese Domestic Market potocznie zwany JDM i auta dzięki, którym ten nurt tuningu jest aż tak rozpoznawalny na świecie jak i u nas w Polsce.

Japanese Domestic Market- wyjaśnienie.

Japanese Domestic Market czyli JDM na nasz Polski język oznacza po prostu: Japoński rynek krajowy. Tak jak pisałem w artykule o Stylach Tuningu wszystko co jest modyfikowane ma nie tylko wyglądać na fajne czy coś na TOPie ma też spełniać swoje zadania. Tak więc w Japanese Domestic Market ciężko spotkać auta, które posiadają ogromne felgi. W tych autach ludzie z reguły stawiają na osiągi i ciągłą poprawę aby tylko auto było mocniejsze. Niekiedy ludzie jeżdżą z tak zwaną wydmuszką aby auto było jeszcze lżejsze. Firmy, które są cenione w Japonii to  na pewno: Spoon, Takata, Mugen, Bride i wiele innych. Są to raczej rzeczy ciężko dostępne u nas w Polsce więc ich cena czasami jest dosyć wysoka co czyni je rarytasami wśród tunerów.

Auta wyróżniające Japanese Domestic Market:

Nissan Skyline:

japanese domestic market
Nissan Skyline R34

Nissan Skyline to auto, które zaczęto produkować od roku 1957. Nissan jak dotąd wyprodukował aż trzynaście modeli. Moim zdaniem jego świetność zaczęła się od modelu R32 co nie wyklucza, że poprzednie modele były jakieś gorsze. Nissanem Skylinem zacząłem się zachwycać od 2 części Szybcy i Wściekli. Pamiętacie tego Skyline R34? No właśnie o nim mowa. Jak na tamte czasy był on w tym filmie zrobiony na prawdę fajnie. Lecz nie o filmie mowa. Od tamtego czasu auto mi się mega spodobało po prostu marzyłem o nim jak nie jedna osoba w tamtych czasach. Nissan wypuścił dwie wersje:

R34, R34 GT-R

Zwykła wersja była produkowana od roku 1998 natomiast wersje GT-R wypuścili rok później. W porównaniu z poprzednikami R34 nabrał bardziej sportowy charakter co bardzo przypadło do gustu. W R34 było montowane kilka rodzai silników lecz najmocniejszy to GT-R Z-tune – 2.8l  RB28DETT Z2 biturbo I6, 500 KM i około 540Nm. Kolejne wersje choć nowsze, lepsze moim zdaniem nie mają już tego czegoś co ma właśnie R34.

Honda Civic:

japanese domestic market
Civic B18 Turbo

Tak właśnie o Civic mowa. Uważam, że to również dzięki niemu Japanese Domestic Market zyskał swą popularność. Wielu młodych kierowców, których jeszcze nie stać na takie cudeńka jak Nissan Skyline zaczynało swoja przygodę właśnie z Honda. Wielu zostało w tej marce wielu poszło level wyżej ale nie zmienia to faktu, że to właśnie oni tworzą Japanese Domestic Market. Ja jako użytkownik już kolejnej Hondy Civic na początku nie rozumiałem tego nurtu tuningu, lecz po pewnym czasie zacząłem się tym interesować.

Honda= JDM

Ludzie tuningujący w stylu JDM przekładają bardziej osiągi swojego auta nad jego wyglądem a Honda jest bardzo podatna na tuning mechaniczny i producent ma dla nas ogromny wybór silnikowy od tych z małą mocą do tej, która w takim małym aucie daję frajdę z jazdy. Honda z silnikiem seryjnym 1.8 o mocy 170KM na prawdę może zdziwić nie jedno młodsze auto na drodze. To za co ja uwielbiam Hondę to fakt, że wcale nie musi być silnik o dużej pojemności żeby miało równie dużo koni mechanicznych jak w przypadku na przykład Muscle Car.

Nissan 350Z:

japanese domestic market
Nissan 350Z

Kolejnym autem, które przyczyniło się do wywindowania JDM na dosyć wysoką górę na pewno jest Nissan 350Z. Auto w nadwoziu Coupe, które zostało produkowane w latach 2002-2008 zyskało również swoją rzesze fanów ale też wiele osób neguje z powodu wyglądu. Szczerze mówiąc mi się podoba i uważam, że drobne poprawy wizualne i to auto wygląda na prawdę zabójczo. Do tego wszystkiego auto ma napęd na tylną oś i ludzie tym drfitują. Ponadto w Nissanie 350Z znajdziemy aż cztery warianty silnikowe każda o pojemności 3.5L na V6 różniąca się mocą oraz Nm. Do wyboru mamy dwie opcje skrzyni biegów: 5biegową automatyczną oraz 6biegową manualną. Nissan 350Z jest bardzo podatny na tuning mechanicznych, dobrze przyjmuje doładowanie Turbo.

Podsumowując:

Wybrałem tutaj kilka aut, które miały wpływ na rozwój JDMu. Pewne auta nie znalazły się w opisie nie dla tego, że się nie nadają czy nie wpłynęły aż tak znacząco na rozwój tego stylu tuningu. To tylko moje zdanie na ten temat. Jeśli masz inne chętnie przeczytam Twoją listę. Serdecznie dziękuje za poświęcony czas na przeczytanie moich przemyśleń. Pozdrawiam.

Zobacz również: Muscle Car- Wyjątkowo wysokie osiągi.