Simson SR 50 – wiele wersji, jedna modernizacja
Od samego początku model SR 50 produkowany był w kilku wersjach. Początkowo istniało 5 wersji motoroweru, następnie w roku 1987 doszły dwie kolejne. Różniły się one od siebie wyposażeniem oraz liczbą przełożeń w skrzyni biegów. Wizualnie były niemal nie do odróżnienia. Czas na pierwsze poważne zmiany nadszedł w 1988 roku, kiedy to wprowadzono większe modyfikacje i motorower otrzymał oznaczenie SR 50/1. Producent zdecydował się na montaż instalacji elektrycznej 12V w standardzie, zmieniono również wygląd klosza tylnej lampy i kierunkowskazów, w nowym modelu były prostokątne. Wprowadzono również kilka pomniejszych zmian. Model SR 50/1 również produkowano w kilku wersjach. Dzisiaj największym zainteresowaniem wśród pasjonatów marki cieszą się pierwsze modele, które łatwo rozpoznać po okrągłym kształcie kierunkowskazów.
Warto zauważyć, że firma Simson poprzez sprzedaż akcesoriów umożliwiała swego rodzaju rozbudowę skutera. Bez trudu można było dokupić do niego kufer boczny o pojemności 26 litrów, czy kufer centralny. W ofercie można było znaleźć nawet siedzenie dziecięce, przednią szybę oraz przyczepkę. Również dzięki tak szerokiej ofercie dodatkowej Simson SR 50 cieszył się przez wiele lat ogromnym zainteresowaniem klientów. Co ciekawe, zarówno omawiany model, jak i inne o pojemności mniejszej niż 50 cm³ produkowane przez firmę Simson, można było spotkać na torach wyścigowych. W Niemczech popularne były wyścigi jednośladów o tak niskiej pojemności silnika i Simson regularnie brał w nich udział. Dla przedsiębiorstwa była to kolejna okazja do promocji swoich produktów.
Simson SR 50 – kultowa maszyna
W późniejszych latach powstały kolejne wersje modelu SR 50 jak na przykład SR 50/1 Gamma w 1993 roku, czy model Star 50 w 1996 roku. Ciekawostką z pewnością była wersja Gamma E wyposażona w silnik elektryczny, której zasięg wynosił 50 kilometrów. Z powodu nikłego zainteresowania wyprodukowano jedynie 100 egzemplarzy tej wersji. Wspomniane nowsze modele nie cieszyły się już tak dużą popularnością, choć produkcję modelu Star 50 zakończono dopiero w 2002 roku, tuż przed ogłoszeniem bankructwa firmy. W Polsce najpopularniejsze są wersję z lat osiemdziesiątych i to je z rozrzewnieniem wspomina niejeden z nas. Tak naprawdę, mimo że czas ucieka i motoryzacja zmienia się w dość szybkim tempie, to Simson SR 50 jest jedną z tych maszyn, które zostaną z nami na zawsze.
Zdjęcie główne: Marcin Księżyk [CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons
