Skoda 742 – rodzina kultowych aut osobowych

1009

Radio Bezpieczna Podróż online!

Słuchaj muzyki, rozmów oraz najnowszych serwisów informacyjnych. Możesz słuchać nas na wszystkich urządzeniach.

Skoda 742
Skoda 742

Skoda 742 to seria solidnych samochodów osobowych.

W poprzednim dwóch artykułach skupiłem się na modelach Skody, które były bardzo ważne w jej historii. Dzisiaj mam zamiar dokończyć temat tej kiedyś czechosłowackiej, a dziś czeskiej marki. Skoda 742 to oznaczenie rodziny samochodów osobowych, które wpisały się nie tylko w historię samego producenta, ale również w historię motoryzacji w ogóle. Te ciekawe modele połączyły lata siedemdziesiąte z dziewięćdziesiątymi pomostem, który pozwolił Skodzie nieustannie rozwijać się i nie stracić udziałów w europejskim rynku pod naporem zagranicznych marek, w momencie gdy zmienił się ustrój i wolny rynek zaczął funkcjonować również w państwach bloku wschodniego. Seria 742 to sześć modeli, które zna niemal każdy kierowca żyjący w tamtych czasach. Samochody te były popularne zarówno w Europie zachodniej, jak i za żelazną kurtyną. Dla niektórych stanowiły zwykły środek lokomocji, a dla innych były spełnieniem marzeń. Tak czy inaczej zapadły w pamięć osób żyjących wówczas, a nawet dzisiaj często są podziwiane przez entuzjastów dawnej motoryzacji.

Skoda 742
Skoda 120, fot. Charles01 (Own work) [GFDL or CC BY-SA 3.0], via Wikimedia Commons

Skoda 742 – cała gama

W latach sześćdziesiątych i siedemdziesiątych, Skoda oprócz produkcji modeli seryjnych, pracowała nad dwiema równoległymi liniami modelowymi, które miały rozszerzyć ofertę firmy i wprowadzić sporo nowoczesnych rozwiązań. Niestety z czasem okazało się, że wspomniane linie nie powstaną i projekty takie jak S720, czy S740 zostały zawieszone i skierowane do archiwum. Kadra zarządzająca wiedziała, że najsensowniejszym rozwiązaniem będzie dalszy rozwój modelu 100 i 110. Skoda, jako jeden z nielicznych producentów aut w bloku wschodnim, miała to szczęście, że jej auta bardzo często były eksportowane na zagraniczne rynki. Pozwoliło to zdobyć jej sporo doświadczenia i wspomogło wiele programów badawczych prowadzonych w zakładach firmy. Całe doświadczenie Skody zostało przekierowane do prac nad modelem 105/120 (S742), nad którym rozpoczęto prace w 1972, a który zaprezentowano po raz pierwszy w 1976 roku na Targach Przemysłowych w Brnie. Był to początek całej rodziny 742, który został bardzo dobrze przyjęty. Nowy wygląd zaintrygował klientów, którzy bardzo chętnie sięgali po propozycję Skody.

Skoda 742
Skoda 130, fot. Torsten Maue [CC BY 2.0], via Wikimedia Commons

Skoda 742 – model 120

Model 120 był modelem podstawowym. Jego produkcja rozpoczęła się w sierpniu 1976 roku. Samochód został dobrze przyjęty i niemal natychmiast zwiększono jego produkcję. Silnik został umieszczony z tyłu samochodu, natomiast chłodnica z przodu. Model 120 wyposażono w dwa bagażniki, jeden z przodu oraz drugi, znacznie mniejszy za tylnymi siedzeniami. Problemem było kiepskie prowadzenie pojazdu. Każde z kół dysponowało niezależnym zawieszeniem, jednak przód był bardzo lekki, a przez to całość prowadziło się dość ciężko. Jednostka napędowa o pojemności 1174 cm³ dysponowała mocą od 52 do 58 koni mechanicznych (w zależności od roku produkcji). Prędkość maksymalna wynosiła od 140 do 148 km/h. Przez lata powstało wiele wersji 120-tki, od tych uznanych za ekonomiczne (jak na przykład LSE sprzedawana tylko na rynku brytyjskim), do luksusowych LS, czy GLS. Skoda 120 była produkowana aż do 1990 roku i eksportowana na wiele rynków zachodnich i nie tylko. Łącznie wyprodukowano 1.070.693 egzemplarzy tej kultowej maszyny.

Wspomoż fundację - Przekaż 1.5% podatku

Jesteśmy medium składającym się z osób z niepełnosprawnościami. Jeśli czytasz nasze wiadomości i podoba Ci się nasza praca to zostań naszym czytelnikiem.

Jak widzisz na naszym portalu nie ma żadnych reklam. Jest to możliwe dzięki takim jak TY.

  • Nr. rach. bankowego: 02 1750 0012 0000 0000 3991 4597
  • KRS: 0000406931
  • NIP: 5361910140

Przekaż nam swoje 1,5% a dzięki temu nadal nie będziemy zamieszczać reklam a TY będziesz czytał czysty tekst mając świadomość że przyczyniłeś się do jego napisania.

Brak postów do wyświetlenia