Suzuki Ignis Allgrip Dualjet 4WD made in Japan

663

Radio Bezpieczna Podróż online!

Słuchaj muzyki, rozmów oraz najnowszych serwisów informacyjnych. Możesz słuchać nas na wszystkich urządzeniach.

Suzuki Ignis Allgrip Dualjet 4WD

Wszyscy cenimy japońskie samochody za ich niezawodność i solidny montaż niestety ze względu na globalizację jest pewien kłopot. Toyota jako wiodący i japoński i światowy producent już dawno produkuje auta poza Japonią. W Ameryce na rynek amerykański a w Europie na rynek europejski, nawet część produkcji jest w naszym kraju(silniki w Wałbrzychu).  Ale przecież japońskie auta ceniliśmy za ich japońskość prawda? I tu gratka dla fanów tego co w 100% japońskie! Suzuki Ignis Allgrip Dualjet 4WD jest budowany wyłącznie w Japonii, mjut!!! Jak powiedziałby Puchatek.

Tak naprawdę to wszystko widoczne jest na pierwszy rzut oka, jakość montażu ale też i materiały, niby wszystko proste i skromne ale tak skromne precyzyjnie. Robi to dobre wrażenie bo za już 50tys dostajemy auto w 100% zrobione w kraju Samurajów. Możemy być spokojni o trzeszczenie plastików czy o smrodek wydzielany przez materiały niskiej jakości w słońcu przez pierwszy rok. Jest to bardzo japoński samochód pod każdym względem.

Suzuki Ignis Allgrip Dualjet 4WD

teraz okiem technicznym

Suzuki Ignis Allgrip Dualjet 4WD – Silnik/skrzynia

Pod maską nie zastaniemy fajerwerków w postaci doładowania czy bezpośredniego wtrysku benzyny. Wszystko w starym dobrym stylu, sprawdzone rozwiązania a dodatkowo atutem jest masa na poziomie 900kg. Silniki atmosferyczne nawet te małe potrafią bez problemu przejechać pół miliona kilometrów, w tym przypadku jest to jednostka 1200 ccm i ma 90KM oraz 120Nm. Moment jest dostępny już od 2tys obr w 90% bo silnik ma zmienne fazy rozrządu, niestety u dołu jest tego za mało więc polecam opcję z hybrydą. Zastosowanie skrzyni biegów o jedynie 5 przełożeniach w zupełności wystarcza więc znów tanie rozwiązanie, tanie i bezawaryjne. Oczywiście do tego wszystkiego doczepiony jest HALDEX odpowiadający za dopędzanie tylnej osi. Na tył normalnie nic nie trafia dlatego auto jest ekonomiczne natomiast w razie potrzeby można tam posłać do 50% momentu obrotowego.

Suzuki Ignis Allgrip Dualjet 4WD

Suzuki Ignis Allgrip Dualjet 4WD – zawieszenie/koła/hamulce

I tu znów prostota i niezawodność, przednie zawieszenie to kolumny MacPherson a tył to oś sztywna z wahaczami wleczonymi i sprężynami śrubowymi. To konieczne ze względu na napęd. Hamulce z przodu tarcze wentylowane a z tyłu UWAGA bębny, czyżby wracały do łask? Widać że księgowi rządzą, cóż toż to auto popularne więc tak trzeba. Koła choć malutkie bo 175/65×15 to raczej w Punto 15 lat temu ale przy tej masie okazuje się że są wystarczające. Jedyny mankament to to że psują wygląd bo auto ładne a kółko jak od rowerka.  To oczywiście wystarcza bo do masy 885kg jest aż nadto przyczepności.

Suzuki Ignis Allgrip Dualjet 4WD

Suzuki Ignis Allgrip Dualjet 4WD – Ekonomia

Ignis jest bardzo ekonomicznym autem właśnie ze względu na niską masę auta wynoszącą dla wersji 4WD jedynie 885kg. Przypomnę że Panda z takim napędem i podobnym silnikiem waży ponad 100kg więcej. Średnie spalanie z jazdy mieszanej oscyluje na poziomie 5.5l/100km a w mieście trudno jest przekroczyć 6.6l/100km. W trasie jeśli nie przekroczymy 100km/h wystarczy nam 4.3l na każde 100 kilometrów. Autko niestety powyżej 120km/h przestaje być ekonomiczne więc na dalekie trasy nie bardzo się nadaje. Jest to urodzony mieszczuch który zaparkuje wszędzie tam gdzie inni będą mogli tylko pomarzyć.

Wspomoż fundację - Przekaż 1.5% podatku

Jesteśmy medium składającym się z osób z niepełnosprawnościami. Jeśli czytasz nasze wiadomości i podoba Ci się nasza praca to zostań naszym czytelnikiem.

Jak widzisz na naszym portalu nie ma żadnych reklam. Jest to możliwe dzięki takim jak TY.

  • Nr. rach. bankowego: 02 1750 0012 0000 0000 3991 4597
  • KRS: 0000406931
  • NIP: 5361910140

Przekaż nam swoje 1,5% a dzięki temu nadal nie będziemy zamieszczać reklam a TY będziesz czytał czysty tekst mając świadomość że przyczyniłeś się do jego napisania.

Brak postów do wyświetlenia