Skoda Rapid TSI DSG 90KM

Skoda Rapid TSI DSG 90KM to chyba najchętniej wybierany Rapid, silnik 1.2TSI niestety będzie wycofywany. Skoda dołączyła do ogólnoświatowego szaleństwa które mówi, zmniejszyłeś pojemność i dodałeś turbo to teraz obetnij jeden cylinder. Silnik 1200 ccm o czterech cylindrach zostanie zastąpiony 1000 ccm o trzech cylindrach, ma być dynamiczniej, lżej i oszczędniej. Powoli również masa samochodów staje się coraz niższa to dodatkowo obniża i koszty produkcji i podwyższa parametry auta. Stosując wtedy mniejsze silniki samochody będą zużywały mniej paliwa, ostatnio tą drogą poszło Suzuki i nowe Baleno które gabarytami podobne jest do Rapida waży jedynie 900kg.

A teraz okiem technicznym

Skoda Rapid TSI DSG 90KM – Silnik/skrzynia

Do Rapida pasuje najbardziej benzynowa jednostka 1.2TSI zasilana wtryskiem bezpośrednim i doładowana turbosprężarką. 90 KM jest generowanych przy 4400 obr/min natomiast maksymalny moment obrotowy wynosi 160 Nm i jest dostępny pomiędzy 1400 a 3500 obr/min. Takie parametry powodują że auto może bez problemu jechać z prędkością obrotową na poziomie 1200 obr/min co sprawia że ekonomia jest podobna do diesla. Skrzynia którą mieliśmy do dyspozycji to DSG o siedmiu przełożeniach. Tak wyposażone auto przy masie poniżej 1200kg jest bardzo dynamiczne a 7 biegów powoduje że możemy korzystać przy przyspieszaniu z maksymalnej mocy. Jeśli chodzi o ekonomię to te 7 biegów sprawi że będziemy zawsze w okolicach maksymalnego momentu obrotowego.

Skoda Rapid TSI DSG 90KM – Zawieszenie/koła/hamulce

Oczywiście w zawieszeniu przełomu nie ma, MacPhersony z przodu i belka skrętna z amortyzatorami gazowymi z tyłu. Hamulce z tyłu tarczowe z przodu tarcze wentylowane, specjalnie się nie napracują bo masa auta to miniej jak 1200 kg co powoduje że zanotowana droga hamowania ze 100km/h na oponach 215/45×17 jest poniżej 37m a i trzymanie drogi jest bardzo poprawne. Takie zestawienie powoduje że auto jest i tanie w zakupie ale też bezawaryjne bo to sprawdzone rozwiązania.

Skoda Rapid TSI DSG 90KM – Ekonomia

Ekonomia jest bardzo przyzwoita, średnie zużycie paliwa w normalnej eksploatacji nie przekroczy 6.5l/100km. Tradycyjnie zrobiliśmy trasę nad nasze kochane morze i wyszło nam jadąc przepisowo(ufff) 5.2l/100km specjalnie nie wysilając się. Silnik ma małą pojemność i nie lubi wysokich obrotów, by zachować przyzwoitą ekonomię nie przekraczajmy 3500 obr/min i unikajmy pełnego gazu a Rapid odwdzięczy się rozsądnym apetytem. O właściwy dobór przełożeni zadba 7 biegowe DSG które ma bardzo dobry program ekonomiczny.

Skoda Rapid 1,2 TSI 110KM Spaceback czyli mniejszy bagażnik ale więcej mocy