Citroen C3 PureTech – Babskim okiem

0
374

Citroen C3  PureTech

Patrząc na nowego Citroen C3 PureTech czułam radość. Jest to małe miejskie autko, które z jednej strony powala elegancją, ale z drugiej strony jego kolorowe akcenty rozweselają i po prostu cieszą. Jest to design odważny, ale dzięki możliwości konfiguracji kolorystycznej (aż 36 wariantów) każdy znajdzie coś dla siebie. Stylizacja najnowszego modelu C3 to odniesienie do takich aut jak C4 Cactus i C4 Picasso. Nie jest motoryzacyjnym olbrzymem, ale jako auto typowo miejskie jest całkiem spore.

Ogromne nadkola obudowane nielakierowanymi nakładkami z tworzywa sztucznego optycznie podnoszą samochód. Z przodu auta nasze spojrzenie przyciągają agresywne rysy świateł dziennych led, za to tył jest jego przeciwieństwem – zaokrąglone kwadratowe światła przypominają oczy, a zderzak w kształcie spłaszczonej litery C – uśmiech. Jednym z najmocniejszych atutów Citroena jest dach, zamocowany na czarnych słupkach, aby podczas jazdy dawał wrażenie unoszenia się nad autem, płynięcia. No i najbardziej rzucający się w oczy element nowego C3 – nakładki Airbumps – podobne jak w modelu Cactus. Tutaj zostały jeszcze urozmaicone kolorystycznie pod kolor wybranego dachu. Mają chronić nasze autko przed klasycznymi miejskimi otarciami i małymi stłuczkami. Udało mi się na szczęście ich nie przetestować.
Na pierwszy rzut oka w C3 widzimy auto nowoczesne, komfortowe i praktyczne. Zapraszam do dalszej lektury, aby dowiedzieć się czy wnętrze Citroena jest równie interesujące, co okładka.

Citroen C3 PureTech

Citroen C3 PureTech – WNĘTRZE

We wnętrzu auta panuje styl minimalistyczny. Gdy już usiądziemy w C3 od razu, co rzuca nam się w oczy to wielki ekran komputera na środku samochodu. Później dostrzegamy czystość kokpitu, nie ma wielu przycisków, a te najpotrzebniejsze znalazły się na kierownicy. Francuzi postawili na prostotę, i to dla mnie, jako kobiety się sprawdza. Deska rozdzielcza ma elementy materiałowe, odcień szarawy z kolorowymi nitkami. Fotele również obite szarym materiałem z kolorowymi nitkami, wnętrze dzięki nim jest eleganckie i wesołe. Uchwyty do zamykania drzwi również są materiałowe, bardzo przyjemne rozwiązanie. Plus dla Pań – szary szybko się nie brudzi i nie widać na nim kurzu.
U pasażera jak i kierowcy znajdziemy u góry lusterka, schowek pomieści naszą kosmetyczkę jak i przyjaciółki (6,25l!). Dla tradycjonalistów dobrą wiadomością jest to, że Citroen pozostawił klasyczne wskaźniki prędkościomierza, obrotomierza, temperatury silnika oraz ilości paliwa. Wbrew pozorom z przodu auta mamy naprawdę dużo miejsca, z tyłu może jest go trochę mniej, ale jak na samochód z segmentu B (Fiesta, Clio) jest zadowalająco dobrze. Należy również wspomnieć o sporym bagażniku (300l), spokojnie można wybrać się Nowym Citroenem na weekendowy wypad poza miasto.

Citroen C3 PureTech

Citroen C3 PureTech – WRAŻENIA Z JAZDY

Samochód jest bardzo spokojny, nie jest zrywny, jednak bardzo wymagający, nie odpuszcza wszelkich niedociągnięć ze strony prowadzącego, jeżeli chodzi o sprzęgło. Oczywiście im dłużej jeździmy autem tym bardziej go czujemy, więc po tygodniu wejdzie nam wyczucie w krew. Szkoda, że skrzynia biegów nie ma w miejscu luzu miejsca, aby nią potrząść. Ja zawsze, aby się upewnić czy samochód mam na luzie lubiłam poruszać na boki lewarkiem. Miałam wtedy pewność przed puszczeniem sprzęgła na światłach. Tego mi brakowało. Ogólnie skrzynia nie należy do najbardziej precyzyjnych i posiada duży skok lewarka. Również kierunkowskazy pracują trochę mozolnie.

Wnętrze jest poprawnie wyciszone, zawieszenie przyjmuje z pokorą mniejsze dziury, nie jest ani miękkie ani twarde. Takie pomiędzy. Jadąc czujemy kontakt auta z podłożem. Komputer jest bardzo prosty w obsłudze, testowałam go w dzień słoneczny, nie było problemu z odczytem wszelkich informacji, naprawdę kawał dobrej minimalistycznej roboty. Gdy wrzucimy bieg wsteczny włącza nam się kamera cofania przyzwoitej jakości. Siedziało mi się za jego kierownicą bardzo komfortowo, fotel nie przypominał typowego samochodowego siedzenia, a bardziej wygodny fotel. W słoneczną pogodę możemy cieszyć się również przeszklonym, panoramicznym dachem. Łatwo wyczuć gabaryty Nowego Citroena, jest samochodem bardzo kompaktowym i przyjemnym podczas jazdy.

Citroen C3 PureTech

Citroen C3 PureTech – CIEKAWOSTKA

Jedną z najciekawszych atrakcji nowego Citroena C3 jest system ConnectedCam. Jest to kamerka wbudowana w lusterko wsteczne, która stale rejestruje, co się dzieje przed pojazdem, ale zapisuje obraz automatycznie tylko w momencie wypadku lub kolizji. Takie nagranie zawiera 30 sec przed kolizją oraz 60 sec po zdarzeniu. Można również włączyć nagrywanie zdalnie. Jednak nowy system C3 nie tylko zwiększa poczucie bezpieczeństwa, ale również zaprasza do dzielenia się obrazami z jazdy ze znajomymi. Możemy nakręcić film lub zrobić zdjęcie miejsc, które odwiedziliśmy z naszym autkiem i poprzez jedno kliknięcie podzielić się nimi na portalach społecznościowych. Wszystko zapisuje się na wbudowanej pamięci 16 GB i jest możliwe do przegrania za pomocą aplikacji na nasz telefon lub za pomocą kabla na laptopa. Jest to świetne połączenie zabawy z bezpieczeństwem na drodze.

Citroen C3 PureTech

Citroen C3 PureTech – PODSUMOWANIE

Jest to już trzecia generacja tego popularnego samochodu. Każda kolejna była przyjmowana z wielkim entuzjazmem i teraz nie jest inaczej. Jest to auto stylowe, nowoczesne, a przede wszystkim radosne. Takie właśnie powinno być auto z segmentu B. Citroen wie doskonale, że w tym segmencie większość klientów szuka przede wszystkim auta, które ma „to coś”. Francuzi postawili tutaj na design i naprawdę liczę, że już będą się go długo trzymać, bo jest świetny. Wcześniej błędem Francuskich producentów było robienie aut, które miały kopiować Niemców. Nowy Citroen C3 został nominowany do finałowej siódemki konkursu Car of The Year 2017, a to już o czymś świadczy.
Citroen C1 II Airscape 82KM Pure Tech – Zapraszam do lektury testu auta Citroen C1

Citroen C3 PureTech Citroen C3 PureTechCitroen C3 PureTech