Kombajn Bizon – popularne modele
Jednymi z najpopularniejszych modeli kombajnów Bizon, były te oznaczone, jako Z056 oraz Z058 znany jak Bizon Rekord. Zacznijmy od przyjrzenia się bliżej pierwszemu z nich. Bizon Z056 był przeznaczony do zbioru zbóż, rzepaku i roślin strączkowych. Wyposażono go w wysokoprężny silnik SW-400, wyprodukowany przez Wytwórnię Silników Wysokoprężnych Andoria w Andrychowie. Jednostka ta była produkowana na licencji angielskiej firmy Leyland i generowała moc rzędu 100 koni mechanicznych. Warto wspomnieć, że tego samego silnika używano w autobusach Autosan H9, a także w samochodach Star 200 i 244. Model Z056 mierzył 14 metrów długości, 3,2 metry szerokości i 4 metry wysokości, a jego masa wynosiła niemal 8 ton. Był on niezwykle lubiany przez rolników, głównie ze względu na pojemny zbiornik ziarna.
Zdecydowanie najpopularniejszym modelem był wspominany Bizon Z058 Rekord. Był on produkowany w latach 1980 – 2004. W 1995 roku zmieniono kolor jego lakieru ze znanego do tej pory czerwonego na niebieski. Bizon Rekord wyposażono w silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o mocy 120 koni mechanicznych. Omawiany model był szczególnie ceniony przez kombajnistów, gdyż zapewniał im niezwykle komfortowe warunki pracy. Kabina kombajnu była bardzo dobrze wyciszona oraz przestronna. Wyposażono ją w filtr powietrza, zadbano również o odpowiednią widoczność, wyposażając kombajn w przednią szybę o dużej powierzchni. W późniejszych latach w maszynie montowano komputer pokładowy, istniała również możliwość instalacji klimatyzacji i ogrzewania. Głównymi zaletami, za które ceniony był Bizon Rekord były między innymi niskie koszty eksploatacji pojazdu, wysoka czystość zbieranego ziarna, a także komfort użytkowania. Warto również wspomnieć o Bizonie Gigant, którego silnik osiągał moc 220 koni mechanicznych, a waga wynosiła aż 12 ton. Był to największy kombajn, jaki wyprodukowano w Fabryce Maszyn Żniwnych.
Kombajn Bizon – smutny koniec
Opisane powyżej kombajny wraz z Fabryką Maszyn Żniwnych, to ta część polskiego rolnictwa, z której możemy być dumni. Kombajny z serii Bizon to solidne i przemyślane konstrukcje, które wspomagały rozwój polskiej wsi. W płockich zakładach wciąż produkuje się kombajny, jednak pod inną marką nie patrząc na tradycję polskich Bizonów. Symbolem końca marki było zezłomowanie pierwszego egzemplarza z serii Bizon po przejęciu zakładów przez firmę New Holland Agriculture. Choć w zamyśle kierujących Fabryką Maszyn Żniwnych wspomniany egzemplarz miał pozostać symbolem siły firmy, to niestety, podobnie jak i ona, nie przetrwał walki z konkurencją.