Podczas Poznańskich Targów mieliśmy przyjemność rozmowy z Panem Tomaszem Nagotem, dyrektorem marketingu Mazda Polska, pytania zadawał Paweł Kubalski. Dowiedzieliśmy się wielu informacji na temat nowości Mazdy, jakie modele wprowadziła w tym roku na rynek motoryzacyjny i co zamierza.
Nowości Mazdy – Nowa Mazda CX 5
Całkowicie nowy SUV, dopracowany design KODO. Piękno, komfort dla pasażerów i emocje dla kierowcy. Silniki Mazdy zapewniają niespotykane osiągi i niskie zużycie paliwa. Nowa Mazda CX-5 zostanie wyposażona w benzynowe silniki SKYACTIV-G 2,0 l i 2,5 l, które zapewniają osiągi porównywalne do jednostek hybrydowych. Gamę jednostek napędowych uzupełnia cichy silnik wysokoprężny SKYACTIV-D 2,2 l o płynnej charakterystyce przyspieszenia.
W tym roku Mazda CX 5 przeskoczy poziomem Mazdę 6 wykończeniem, jakością materiałów, perfekcją spasowania, kunsztem wykonania detali poszczególnych elementów samochodu. Marka chce umieścić się pomiędzy segmentem standardowym, a premium – Progresive Premium; miejmy nadzieję już mocno w tym roku.
Nowy model CX 5 jest również bardzo bezpieczny. Wyświetlacz Head-up (Active Driving Display) przekazuje kierowcy wszystkie ważne informacje dotyczące ruchu i bezpieczeństwa, wyświetlając je na linii jego wzroku. Informacje te obejmują prędkość, wskazania systemu nawigacji, rozpoznane znaki drogowe oraz ostrzeżenia zaawansowanych systemów bezpieczeństwa.
Nowości Mazdy – Drive Together
Filozofia w skrócie to silna relacja pomiędzy kierowcą, a jego samochodem, zbudowana na zaufaniu i wspólnym zrozumieniu. Jak koń i jeździec. Tę filozofię nazywają „Jinba Ittai”. Samochody według marki powinny być czymś więcej niż tylko środkami transportu z punktu A do B. Mazdę kupuje się emocjonalnie, firma w reklamach nie pokazuje cen, nie używa technik reklamowych takich jak rabaty czy wyprzedaże; zachęca do przejechania się na jeździe testowej, poczucia jedności z samochodem i poznania historii marki.
Aut masowych różnych wykonawców jest dużo, marki walczą aby uzyskać najniższą cenę. Mazda nie chce przy innych „targować” się cenowo, a jakościowo, chce zostać w bliższej przyszłości marką premium. Pozostaje przy dużych pojemnościach silników, ale nie robi turbosprężarek. Odróżnia się od reszty. Coraz bardziej cenione są silniki wolno ssące, których usterkowość jest niska.
Nowości Mazdy – Wywiad
Nowości Skody – Relacja z targów motoryzacyjnych w Poznaniu – relacja z targów
