Suzuki Ignis Dualjet 2WD

Suzuki Ignis powoli zdobywa serca polskich kierowców. Ostatnio przedstawiłem Wam wersję 4WD, Suzuki Ignis Dualjet 2WD to po prostu to samo auto ale z napędem jedynie na przednią oś. Mało jest aut z tego segmentu wyposażonych w napęd na cztery koła. Najpopularniejszym konkurentem jest Fiat Panda gdzie ilość egzemplarzy 4×4 w ogólnej sprzedaży sięga kilku procent. Pewnie to samo będzie z Ignisem, większość sprzedaży będzie to wersja 2WD, mało jest zastosowań dla 4WD w tak małym aucie. Cena napędu na dodatkową oś to kilka tysięcy złotych czyli ponad 10% wartości auta. Spalanie jest też trochę większe no i masa więc szkoda marnować energię bez potrzeby. Ignis jest jednym z najlżejszych przedstawicieli segmentu, w wersji 2WD waży jedynie 855kg to powoduje niesamowitą ekonomię ale też rewelacyjne hamowanie.

teraz okiem technicznym

Suzuki Ignis Dualjet 2WD – Silnik/skrzynia

Silniki atmosferyczne nawet te małe potrafią bez problemu przejechać pół miliona kilometrów, w tym przypadku jest to jednostka 1200 ccm i ma 90KM oraz 120Nm. Moment jest dostępny już od 2tys obr w 90% bo silnik ma zmienne fazy rozrządu, niestety u dołu jest tego za mało więc polecam opcję z hybrydą. Zastosowanie skrzyni biegów o jedynie 5 przełożeniach w zupełności wystarcza więc znów tanie rozwiązanie, tanie i bezawaryjne. Silnik nie napracuje się zbyt wiele bo masa auta jest poniżej 900kg dzięki temu mamy rewelacyjną dynamikę poniżej 11s do setki. Trwałość jednostki znanej od lat z innych Suzuki jest bardzo wysoka a w tym przypadku pewnie będzie jeszcze wyższa.

Suzuki Ignis Dualjet 2WD – zawieszenie/koła/hamulce

I tu znów prostota i niezawodność, przednie zawieszenie to kolumny MacPherson a tył to oś sztywna z wahaczami wleczonymi i sprężynami śrubowymi. To konieczne ze względu na napęd. Hamulce z przodu tarcze wentylowane a z tyłu UWAGA bębny, czyżby wracały do łask? Widać że księgowi rządzą, cóż toż to auto popularne więc tak trzeba. Koła choć malutkie bo 175/65×15 to raczej w Punto 15 lat temu ale przy tej masie okazuje się że są wystarczające. To oczywiście wystarcza bo do masy 855kg jest aż nadto przyczepności.

Suzuki Ignis Dualjet 2WD – Ekonomia

Ignis jest bardzo ekonomicznym autem właśnie ze względu na niską masę auta wynoszącą dla wersji 2WD jedynie 855kg. Średnie spalanie z jazdy mieszanej oscyluje na poziomie 5.2l/100km a w mieście trudno jest przekroczyć 6.0l/100km. W trasie jeśli nie przekroczymy 100km/h wystarczy nam 4.1l na każde 100 kilometrów. Autko niestety powyżej 120km/h przestaje być ekonomiczne bo wtedy spalanie jest na poziomie 5.4l/100km ale to i tak nadal dobry wynik. Pamiętajmy jednak że jego środowisko to miejska dżungla, przy jego gabarytach zaparkujemy prawie wszędzie i to jest jego ogromny atut.

zobacz test wersji 4WD Bezpieczny Zakup Suzuki Ignis Allgrip Dualjet 4wd