Instalacja LPG zimą może być źródłem wielu problemów, jednak każdy z nich jest możliwy do uniknięcia

Okres zimowy stanowi wyzwanie nie tylko dla samochodów napędzanych silnikiem wysokoprężnym, ale także gazem LPG. Do tej pory pogoda oszczędziła nam siarczystych mrozów, te jednak nadejdą, a wraz z nimi – problemy z “gazownią”. Instalacja LPG zimą nie musi jednak być źródłem utrapień, wystarczy odpowiednio przygotować pojazd.

Instalacja LPG zimą – problemy z rozruchem mają źródło w układzie zasilania benzyną

Faktem jest, że samochody zasilane gazem miewają problemy z rozruchem w mroźne dni, jednak sama instalacja LPG nie jest tego bezpośrednią przyczyną. Źródłem są raczej niewłaściwe nawyki kierowców. Nowoczesne instalacje nie pozwalają na uruchomienie jednostki napędowej na gazie. Kierowcy jednak bardzo często utrzymują tylko minimalny poziom benzyny w zbiorniku, co sprzyja kompensacji wilgoci na jego ścianach. Chcesz uniknąć problemów z odpaleniem w mroźny poranek? Utrzymuj poziom benzyny bliski maksimum.

Instalacja LPG zimą – zadbaj o parownik

Wiele samochodów wciąż jeszcze wyposażonych jest w instalację starszego typu, w której to kierowca, nie sterownik, decyduje o momencie przełączenia źródła zasilania. Nie warto łasić się na każdą kroplę benzyny, mimo że ta jest ponad dwukrotnie droższa od LPG. Zbyt wczesne przejście na zasilanie gazem lub próba uruchomienia silnika na tym paliwie skończy się oszronieniem parownika i w konsekwencji – jego zniszczeniem. Zresztą, dotyczy to także użytkowników nowszych instalacji. Wyspecjalizowane warsztaty są oblegane przez kierowców, którzy proszą o obniżenie temperatury przełączenia paliwa w sterowniku. Solidny fachowiec przekona klienta, że to błąd.

Instalacja LPG zimą – filtry są szczególnie istotne

Niska temperatura zewnętrzna powoduje krzepnięcie oleistych zanieczyszczeń, nagromadzonych w układzie zasilania. Powstają one na skutek odparowania paliwa. Pod wpływem niskiej temperatury, oleiste frakcje zmieniają stan skupienia, “sklejając” podzespoły, do których trafiły – parownik, listwa wtryskowa. Aby uniknąć tego typu problemów, należy pamiętać o regularnej wymianie filtrów – fazy ciekłej i lotnej. Zwłaszcza ten ostatni warto wymienić ponownie, jeszcze przed nadejściem mrozów, nawet gdy nie zdążył się jeszcze zabrudzić w stopniu, który kwalifikowałby go do wymiany. Nie jest to kosztowny zabieg, a pozwoli uniknąć wielu problemów.

Pamiętaj, instalacja LPG jest szczególnie wrażliwa na niesprawności w obszarze układu zapłonowego. Więcej na ten temat przeczytasz tutaj.