Auto z historią – Fiat Tempra z napędem na cztery koła

2425

Radio Bezpieczna Podróż online!

Słuchaj muzyki, rozmów oraz najnowszych serwisów informacyjnych. Możesz słuchać nas na wszystkich urządzeniach.

Fiat Tempra – rynek wtórny

Na palcach jednej ręki można policzyć Tempry oferowane na portalach aukcyjnych. Są jednak dwie wersje, które są prawdziwymi białymi krukami. Pierwsza to wspomniana wersja Coupe oferowana tylko w Brazylii. O drugiej wersji wie bardzo mało osób, nawet znawców włoskiej motoryzacji. Jest to wersja  2.0 i.e. 4×4. To Tempra ze stałym napędem na cztery koła z czterocylindrowym silnikiem o mocy 115KM. W Europie również praktycznie nie do kupienia. Kilka miesięcy temu zobaczyłem taki egzemplarz na targach motoryzacyjnych. Dzięki pomocy klubu Youngtimer Mazovia udało się namierzyć właściciela i porozmawiać na temat jego samochodu.

Fiat Tempra 2.0 i.e. 4×4, egzemplarz Piotra Pasika

Panie Piotrze jak się zaczęła przygoda z tym wyjątkowym samochodem?

Właściwie zakup tego samochodu był „wypadkiem przy pracy”. Dwa lata temu ze znajomym przeglądałem różnego rodzaju aukcje i spodobał mi się jeden samochód u pewnego sprzedawcy. Jak się okazało miał również na sprzedaż Fiata Tempra na który zwrócił mi uwagę znajomy. Jego uwagę przykuł właśnie napęd 4×4. To jest dokładnie ten sam napęd co w Lanciach Deltach Integrale. Jak się potem okazało bardzo dużo wspólnych elementów miał Fiat właśnie z Lancią. Po rozpoznaniu postanowiłem go kupić jako auto codzienne.

Fiat Tempra 2.0 i.e. 4×4, egzemplarz Piotra Pasika

I obecnie służy jako samochód na co dzień?

Po roku jazdy w Warszawie stwierdziłem, że jest to zbyt rzadki i wyjątkowy egzemplarz, żeby go traktować codzienną jazdą w korkach i w zimowym okresie solą. Wtedy polakierowałem całe auto, ponieważ posiadało sporo szkód parkingowych z wcześniejszego okresu użytkowania. Wymieniłem również układ wydechowy, który nie najlepiej wyglądał. Zabezpieczyłem również podwozie. Obecnie auto jest takie jakby wyjechało z fabryki, ma oryginalne części i nie wymaga żadnych prac w tym momencie. Aktualny przebieg to 110 tys. z czego ja nim przejechałem 20 tysięcy. Mam jeszcze oryginalne klucze naprawcze do niego. Muszę pojechać do Fiata na przegląd, bo jestem ciekaw ich reakcji. Zastanawiam się czy któryś z mechaników nauczonych podłączać głównie pod komputer będzie wiedział co to za auto.

Fiat Tempra 2.0 i.e. 4×4, egzemplarz Piotra Pasika

Wspomoż fundację - Przekaż 1.5% podatku

Jesteśmy medium składającym się z osób z niepełnosprawnościami. Jeśli czytasz nasze wiadomości i podoba Ci się nasza praca to zostań naszym czytelnikiem.

Jak widzisz na naszym portalu nie ma żadnych reklam. Jest to możliwe dzięki takim jak TY.

  • Nr. rach. bankowego: 02 1750 0012 0000 0000 3991 4597
  • KRS: 0000406931
  • NIP: 5361910140

Przekaż nam swoje 1,5% a dzięki temu nadal nie będziemy zamieszczać reklam a TY będziesz czytał czysty tekst mając świadomość że przyczyniłeś się do jego napisania.

Brak postów do wyświetlenia