Renault Kadjar 130 TCe DCT – Babskim Okiem

0
313
Renault Kadjar 130 TCe DCT - Babskim Okiem

Renault Kadjar 130 TCe DCT – Babskim Okiem

Każdy producent w swojej gamie obecnie musi posiadać średniej wielkości SUV-a. Musi, ponieważ niedopuszczalne jest, aby model segmentu, który podkręca sprzedaż marki nie znalazł się w ofercie. Wcześniej był nim Koleos, ale i on znalazł swoje miejsce w szeregu wskakując o poziom wyżej. A jego miejsce zajął właśnie Renault Kadjar 130 TCe DCT. Pojawił się on dwa lata temu będąc jednym z najładniejszych samochodów tej klasy jednocześnie rezprezentując techniczne rozwiązania znane z świetnie sprzedającego się  Qashqaia, który od lat znajduje się w czołówce sprzedaży średnich SUV-ów. Dlaczego więc Kadjar nadal pozostaje gdzieś w tyle konkurencji i czy dopracowany przez Renault samochód ma szansę na powodzenie na rynku? Sprawdźmy.

Renault Kadjar 130 TCe DCT - Babskim Okiem

Renault Kadjar 130 TCe DCT – Pierwsze wrażenia

Kadjar zapożyczył płytę podłogową od Qashqaia. Co więcej, nie wstydzi się tego, a wręcz przeciwnie – ma się czym pochwalić. To właśnie model Nissana postawił wysoko poprzeczkę i wyznaczył standardy średnich SUV-ów. I choć bryła nadwozia jest bardzo zbliżona do Japończyka, to jednak Renault według mnie wygrywa w starciu wyglądu i designu. Francuzi zawsze mieli wyczucie stylu i trudno było im zarzucić zły gust. Atrakcyjne nadwozie skonstruowane jest wedle języka stylistycznego marki – nie trudno doszukiwać się podobieństw do pokrewnych Captura i Koleosa. Sympatyczne, delikatne linie nadwozia dopełniają mężne i zadziorne reflektory połączone z atrapą chłodnicy. Wygląda on dumnie, jednak mimo zwiększonego prześwitu i osłon znajdujących się na zderzakach nie wygląda na auto, które poradzi sobie w trudnym terenie, ale zrobi wrażenie na asfaltowej drodze.

Renault Kadjar 130 TCe DCT - Babskim Okiem

Renault Kadjar 130 TCe DCT – Wnętrze

Wielkim atutem Kadjara okazuje się być przestronność wnętrza. I choć z zewnątrz sprawia wrażenie dosyć małego auta, tak wchodząc do środka okazuje się, że mamy mnóstwo miejsca do dyspozycji. Mnóstwo, w kontekście innych SUV-ów średniej wielkości, które po przekroczeniu progu drzwi okazują się być mało praktyczne i funkcjonalne. Faktem jest, że testowana przez nas wersja wyposażona została w przeszklony dach, co powinno zabrać jeszcze więcej miejsca – a tak nie jest. Niestety oprócz plusów, jakim jest ilość miejsca, mnogość różnorodnych schowków, funkcjonalność i łatwość w obsłudze systemu multimedialnego, jest jedno małe ale… I nawet nie małe, bo szczerze mówiąc w aucie za ponad 100 tys. złotych nie spodziewałam się, że można umieścić taniej jakości plastiki. I może nie byłoby jeszcze tego złego, gdyby nie fakt, że na każdym “kroku” dają one o sobie znać wydzielając nieprzyjemne skrzypiące dźwięki. Jest to pierwszy samochód Renault, który tak mnie nieprzyjemnie zaskoczył wykończeniem. Jeśli chodzi o użyte materiały, to nie mam nic do zarzucenia skórzanym fotelom, które są bardzo komfortowe i mają dość szeroką skalę regulacji, więc podróż nie sprawia uciążliwego dyskomfortu.

Renault Kadjar 130 TCe DCT - Babskim Okiem

Renault Kadjar 130 TCe DCT – Wrażenia z jazdy

Duże auto, duży silnik? Tego nikt w obecnych czasach chyba się już nie spodziewa. Nie inaczej jest w przypadku Kadjara, który został wyposażony jedynie w jednostkę benzynową 1.2 TCe generującą całe 130 KM. I choć silnik jest dość żwawy, a dynamika bardzo poprawna, na ekonomię Kadjara zmniejszanie jednostki się nie przekłada. Średnio przy spokojnej jeździe możemy liczyć na spalanie na poziomie ok 7l/100km, ale niestety kiedy będziemy chcieli sprawdzić możliwości auta, albo pojechać trochę szybciej wartość ta bardzo szybko przekroczy nam 10 litrów. Jednak to jest słaba strona Kadjara, a podczas jazdy okazuje się, że zalet ma dużo więcej. Chodzi o komfort prowadzenia. Jest bardzo precyzyjny, a przy tym niezwykle stabilny. W trasie radzi sobie doskonale, doskonale tłumi nierówności a przy tym nie wpuszcza hałasu z zewnątrz do kabiny. Choć nadal twierdzę, że jest to samochód bardziej rodzinny niż do wypuszczania się na bezdroża. Ale przecież właśnie tego klienci oczekują. Uterenowionego auta do miasta. Czy nie tak?

Renault Kadjar 130 TCe DCT - Babskim Okiem

Zobacz też Okiem Technicznym

Renault Kadjar 130 TCe DCT - Babskim Okiem