Toyota Hilux Hilly w limitowanej wersji
Toyota wspólnie z firmą tuningową Carlex Design opracowała limitowaną wersję legendarnego już pick-upa Hilux Hilly. Samochód wyróżnia się designerskim stylem, off-roadowym charakterem i lepszymi możliwościami terenowymi. Ostatnia, 8. generacja Toyoty Hilux zadebiutowała w Polsce w 2016 roku. Model już wtedy wyróżniał się możliwościami terenowymi, ładownością 1000 kg, nowoczesnym silnikiem oraz bogatym wyposażeniem. Nic więc dziwnego, że cieszy się on taką popularnością. W Polsce jest jednym z najczęściej wybieranych pick-upów.
Toyota Hilux Hilly – ciekawy design
Masywną sylwetkę Toyoty Hilux Hilly podkreślono specjalnym pakietem do tuningu nadwozia, który składa się z 13 elementów. Uwagę zwracają nowe zderzaki i grill o oryginalnym wzorze, a także nakładki na maskę, poszerzenia błotników i tylny spojler. Edycję limitowaną wyposażono także w ramki tylnych lamp, nakładkę wlewu paliwa oraz osłony przeciwbłotne. Model jest dostępny w dwóch kolorach – białym perłowym i czarnym metalik. Z boku widnieje czerwone logo Hilly.
Toyota Hilux Hilly – wnętrze
Wnętrze limitowanego modelu wskakuje na wyższy poziom. Fotele otrzymały specjalną, wysokiej klasy tapicerkę ze skóry Nappa z wytłoczonym logo Hilly. Wnętrze zdobią także skórzane detale na drzwiach oraz nowe dywaniki. Model został ponadto wyposażony w zmodyfikowaną, sportową kierownicę pokrytą dwoma rodzajami skóry. Każdy egzemplarz otrzymuje tabliczkę znamionową z numerem egzemplarza z limitowanej serii.
Toyota Hilux Hilly – jeszcze bardziej terenowy
Limitowaną wersję Hilly wyposażono w dodatkowe terenowe udoskonalenia. System podnoszenia zawieszenia firmy Pedders zwiększa możliwości auta w trudnych warunkach. Seryjne koła zostały zastąpione przez aluminiowe poszerzone obręcze 18” z oponami BFGoodrich All Terrain 265/60 R18. Układ wydechowy wyposażono w system generujący sportowy dźwięk układu wydechowego V8, sterowany za pomocą aplikacji mobilnej. Hilux Hilly podczas jazdy może wydawać dźwięki takie same jak auto rajdowe.
Toyota Hilux Hilly jest napędzana 16-zaworowym silnikiem 2,4 D-4D z systemem Start&Stop i turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek. Jednostka ta generuje moc 150 KM, moment obrotowy wynosi 400 Nm/1600–2000 obr./min. Silnik należy do najbardziej ekonomicznych w swojej klasie i spełnia normę emisji Euro 6W. Średnie zużycie paliwa wynosi 6,8 l/100 km, a emisja CO2 to tylko 178 g/km.
