BMW 330d E46 z dieslem M57

0
412
BMW 330d E46 z dieslem M57

BMW 330d E46 z dieslem M57

Wszystkim użytkownikom dwulitrowych diesli BMW chciałem przedstawić BMW 330d E46 z dieslem M57. Z uwagą śledziłem informacje o rozpadających się dwulitrówkach w nowych BMW od modelu E90. Szczerze mówiąc byłem przerażony tym co się działo, na szczęście zdecydowałem się na E46 miesiąc przed wprowadzeniem następcy czyli E90. Jak mówi doświadczenie choroby wieku dziecięcego są uciążliwe więc lepsze coś sprawdzonego. Problemy w E90 ciągnęły się latami więc starszy ale sprawdzony M57 okazał się dobrym wyborem.

BMW 330d E46 z  dieslem M57
do dziś BMW 330d E46 z dieslem M57 to synonim niezawodności a silnik w nowych odsłonach produkowany jest do dziś fot. paweł kubalski

BMW 330d E46 z dieslem M57 – różne moce

W moim przypadku to 204KM i pojedyncza sprężarka, po latach dopiero zrozumiałem jak dobry to wybór. Po pierwsze nowe dwólitrówki to lipa, wystarczy poczytać fora N47 to dramat posiadacza. Choć poprzednik nie był rewelacją to następca okazał się być katastrofą. Czemu producent tak genialnego M57 nie sprostał zadaniu w mniejszym silniku. Myślę że o to trzeba by zapytać księgowych, inżynierowie BMW najeżą do czołówki w swoim fachu ale ekonomia potrafi zabić wszystko. Głupota menagerów i pazerność udziałowców narobiły kłopotu.

BMW 330d E46 z dieslem M57
BMW 330d E46 z dieslem M57 nawet po tuningu nie sprawia kłopotów fot. paweł kubalski

BMW 330d E46 z dieslem M57 – więcej mocy czyli chiptuning

Już w czasie projektowania trzylitrówki kiedy to pierwotnie miała 184KM mocy projektanci uwzględnili możliwość spokojnego nawet 50% wzrostu mocy. Księgowi jednak chcieli ta 184 czy ponad 200KM z 4 cylindrów i zrobili N47. Ja przejechałem ponad 200tys km i to w sposób co najmniej dynamiczny. Mało tego, zaraz po dotarciu przeprogramowałem sterownik. Okazało się na hamowni że mam 248KM z których korzystałem z lubością, okazało się że nic mu nie dolega. Znam nieostrożnych co przeprogramowali N47 i z zaciekawieniem czekali aż mój silnik się rozpadnie.

BMW 330d E46 z dieslem M57 – czy warto kupić?

Tak, ten silnik jest rewelacyjny, moje E46 wyposażono w manualne 6 biegów, auto nawet na ostatnim przełożeniu jest superdynamiczne. Moment obrotowy pierwotnie 440Nm wzrósł do 520Nm i jedynym skutkiem ubocznym jest szybsze zużycie łożyska podpory wału napędowego. Jeśli planujecie używane BMW z mocnym dieslem to choć N47 ma wersje nawet ponad 218KM zapomnijcie. Trzylitrówka jest niezniszczalna.