Seat Leon TSI 150KM DSG 4×4 Xcellence

0
349
Seat Leon TSI 150KM DSG 4x4 X-Perience

Seat Leon TSI 150KM DSG 4×4 Xcellence

Seat Leon TSI 150KM DSG 4×4 Xcellence to czteropędna wersja Leona w kombi. Jest to odpowiedź na oczekiwania miłośników marki którzy mają rodzinę i chcieliby zapuszczać się w mniej dostępne zakątki. Oczywiście choć jest on podniesiony o parę centymetrów to nadal nie jest to SUV czy terenówka. Napęd na wszystkie koła daje nam poczucie bezpieczeństwa na śliskiej nawierzchni i będzie nieoceniony zimą. Ile razy jadąc na narty mieliście kłopot z podjazdem w górach? Tu napęd jest inteligentnie zarządzany we współpracy komputera z haldexem. Nie będę rozwodził się nad jakością Seata bo ta jest bardzo przyzwoita jak w przypadku innych produktów koncernu VW. Skończyły się czasy kiedy to Niemcy robili dobrze auta a Hiszpanie źle bo jak pamiętamy Seat 40 lat temu to była żenada jak FSO. Teraz ład korporacyjny wymusił kontrolę jakości i wszyscy robią podobnie, jedynie jakość materiałów może być różna. Rynek pokazuje że częściej potrafi mieć wpadki jakościowe Mercedes czy BMW jak VW czy Skoda. Ja polecam to auto wszystkim którzy cenią sobie dobre właściwości jezdne(elektronicznie regulowane zawieszenie) a nie mają kompleksów co do znaczka na masce. Zwarzywszy że i skrzynia i silnik i zawieszenie jest takie samo w obu autach.
Seat Leon TSI 150KM DSG 4x4 X-Perience
Seat Leon TSI 150KM DSG 4×4 Xcellence to prawdziwe All-Road
A teraz okiem technicznym

Seat Leon TSI 150KM DSG 4×4 Xcellence – Silnik/skrzynia

Silnik to stary dobry znajomy z koncernu VW, 1.4TSI jest już produkowany od kilkunastu lat i dawno wyrósł z chorób wieku dziecięcego. 150KM jakie mamy do dyspozycji połączone z siedmio biegowym DSG czyli dwusprzęgłowym automatem działa wręcz wzorcowo. Zmiany biegów nawet w trybie sport są aksamitne a moment 250Nm pozwala przyspieszać już od 1200 obr/min. Praktycznie zespół napędowy działa w tle, mamy kilka trybów pracy do wyboru. Normal czyli tak jak w manualu, Eko więc komputer dba nie o dynamikę ale o ekonomię, biegi wbija przy jak najniższych obrotach. Mamy oczywiście SPORT gdzie ekonomia idzie na drugi plan a skrzynia działa szybciej i trzyma cały czas silnik na wyższych obrotach by mieć moc do natychmiastowej dyspozycji no i oczywiście do tego dopasowuje się zawieszenie. Natomiast mamy tu dodatkowy tryb OFF-Road gdzie silnik pracuje z wyższym momentem obrotowym a skrzynia jest w stanie działaś z uślizgiem sprzęgła. Oczywiście Haldex jest ustawiony na napęd permanentny co daje nam możliwość wjazdu np. na plażę bez strachu że się zakopiemy.
Seat Leon TSI 150KM DSG 4x4 X-Perience

Seat Leon TSI 150KM DSG 4×4 Xcellence – Zawieszenie/koła/hamulce

Niby nic specjalnego, przód to kolumny Mcpherson ale z tyłu już multilink i to czyni takie trzymanie drogi, hamulce są potężne, tarcze wentylowane i z przodu i powodują że auto zatrzymuje się poniżej 35m ze 100km/h. To między innymi dzięki oponom o średnicy 18 cali szerokich na 225mm z profilem 40. Taka konfiguracja daje nam poczucie że jeździmy supersportowym autem i jak spojrzycie na czasy wersji CUPRA na Nordschleife to są to realne doznania bo tam jedynie silnik jest mocniejszy i większe hamulce. W zawieszeniu mamy amortyzatory hydromagnetyczne więc w trybie sport auto jest dodatkowo usztywnione. Te same amortyzatory sprawiają że w trybie OFF-Road mamy miękką charakterystykę.

Seat Leon TSI 150KM DSG 4×4 Xcellence – Ekonomia

Ekonomia jest jak na auto rodzinne średnio do zniesienia bo w trasie zrobienie średniego zużycia poniżej 6,5L/100km jest trudne a jazda po mieście podnosi ten wynik o dobre dwa litry. Musimy pamiętać że to auto z napędem na wszystkie koła więc te wyniki są dobre. Jeśli jednak przyciśniemy solidnie to te wyniki poszybują ponad 10l/100km i tu jeśli popatrzymy na auta które mają podobne parametry dynamiki to na przykład wyżej wspominany SLS AMG w podobnych warunkach zużywa o około 50% więcej a są auta wolniejsze które piją jeszcze więcej. Technologia górą, brawo SEAT, jest to pełnokrwisty sportowiec i to za niewielkie jak na parametry pieniądze bo cennik zaczyna się od 70tys zł
https://youtu.be/VgiLh548M1g
zobaczcie co o Leonie 4×4 mówi MotoCamil94.pl