Ford Focus 1.5 turbo benzyna 150KM

Napisany przez: Katarzyna Skrzypczak

Opublikowany dnia: Sty 21, 2020

Ford Focus 1.5 turbo benzyna 150KM

Ford Focus 1.5 turbo benzyna 150KM

Tym razem miałam przyjemność testować nowego Focusa,  i przyjemność w tym przypadku nie jest przesadzona. Ford pokazał na co go stać. Focus od zawsze cieszył się popularnością, a gdy pojawił się w 1998 r. to wiadomo było, że bez echa to on nie przejdzie. Zawrzało wtedy i zawrzało teraz równie mocno, gdy na rynku pojawiła się czwarta już generacja. Focus jest perełką Forda więc nic dziwnego, że cały czas jest udoskonalana. Amerykański samochód jest jednym z częściej kupowanych kompaktowych aut, nawet tych starszych generacji. W czym więc tkwi sukces Amerykańskiego koncernu? Focus IV generacji nie przypomina już starych generacji, a przynajmniej nie wizualnie. Charakterystycznym akcentem Forda jest sześciokątny grill z przednimi lampami oraz zderzak z wlotami powietrza po bokach. Prezentuje się mało "focusowo" ale bardzo atrakcyjnie i elegancko. Na mnie Focus zrobił spore wrażenie i żałuje tylko jednego, że jeździłam nim tak krótko. Zrobił nie lada wyzwanie innym markom i teraz tylko czekać na odpowiedź konkurencji na kompaktowe auta. Zobacz jak wypadł podczas naszego testu... Ford Focus 1.5 turbo benzyna 150KM A teraz okiem technicznym

Ford Focus 1.5 turbo benzyna 150KM - silnik/skrzynia

W testowanym egzemplarzu mieliśmy silnik 1.5 turbo benzyna 150KM. Model ten został wzbogacony o 8-biegową skrzynię biegów. Jest to automatyczna skrzynia z jednym sprzęgłem co stanowi nowość w układach napędowych Forda. Mimo, że do wybrania jest 5 trybów jazdy, to prawie w każdym można poczuć sportową nutkę. Podczas trasy jest to nie wyczuwalne, jednak w jeździe po mieście może wpływać na komfort jazdy. Skrzynia radzi sobie bardzo dobrze, szybko zmienia biegi i nie czuć nie potrzebnych szarpnięć. Do setki rozpędza się w 9 sekund. Ford Focus 1.5 turbo benzyna 150KM

Ford Focus 1.5 turbo benzyna 150KM - zawieszenie/koła/hamulce

Zawieszenie w nowym Focusie jest dość sztywne. Tak jak wspominałam, mamy do wyboru 5 zdefiniowanych trybów jazdy - normalny, eko, sportowy, komfortowy oraz eko-komfortowy. Jazda IV generacją sprawia nie lada przyjemność z prowadzenia. Jest to jeden z tych samochodów, z których nie chce się wysiadać. Całość uzupełnia zwarty i precyzyjny układ kierowniczy. Idealnie wyglądający Ford z 18-calowymi felgami ma również wady. Samochód jest "usportowiony", więc nie jest to samochód dla osób lubiących komfort i wygodę. Sztywne zawieszenie sprawia, że podczas jazdy nieważne w jakim trybie komfort jazdy może zostać zakłócony. Oczywiście nie jest to bardzo odczuwalne ale dla tych wymagających może być to problem. Ford Focus 1.5 turbo benzyna 150KM

Ford Focus 1.5 turbo benzyna 150KM - Ekonomia

Średnie spalanie testowanego Focusa podczas naszego testu wyniosło 8,3l/100km. W trasie wyszło nie najgorzej i spalanie wyszło 6,5l/100km. Gorzej niestety wyszło w jeździe po mieście bo spalanie skoczyło do 10,3l/100km. Jak widać lubi sobie popić, ale w końcu to benzyna a benzyniaki już tak mają. Coś za coś. Świetny samochód i niesamowite wrażenia z jazdy.

Przeczytaj Oto Nowy Ford Focus ST 

Avatar Katarzyna Skrzypczak

Katarzyna Skrzypczak