Funkcjonujące na co dzień określenie wał Kardana, tak naprawdę określa wał napędowy, w budowie którego wykorzystano przeguby Cardana. Z kolei przegub Cardana występuje pod wieloma nazwami, może to być sprzęgło stałe, sprzęgło przegubowe lub wychylne. Często słyszy się również określenie, przegub krzyżakowy. To proste i niezwykle skuteczne rozwiązanie powstało w XVI wieku, a jego autorem był włoski matematyk, astrolog, filozof i lekarz Girolamo Cardano. Pomimo upływu lat, uniwersalność i prostota włoskiego wynalazku powoduje, że nadal jest niezastąpionym rozwiązaniem. Czym więc jest wał Kardana?
Wał Kardana co to jest – gdzie go szukać
Wałem Kardana zwyczajowo określa się wał napędowy. Znajdziemy go pod podłogą każdego pojazdu tylnonapędowego z silnikiem umieszczonym z przodu samochodu. Właśnie w tym przypadku zachodzi konieczność przekazania napędu z silnika umieszczonego z przodu na koła osi tylnej. Odbywa się to za pośrednictwem nie mniej niż dwóch wałów o widełkowym zakończeniu, połączonych krzyżakami. To właśnie te połączenia tworzą sprzęgło Kardana. Najczęściej są to dwa wały, czynny oraz bierny. Taki sposób przekazywania momentu obrotowego jest bardzo popularny i wykorzystywany jest wszędzie tam gdzie zachodzi konieczność jego przekazania zarówno współosiowo jak i tam gdzie występują odchylenia kątowe. Dwa wały połączone przegubem Kardana mogą współpracować ze sobą nawet pod kątem 45°, uniwersalność tego rozwiązania spowodowała, że znajdziemy go w samochodach, rowerach, motocyklach, ciężkim sprzęcie inżynieryjnym, maszynach rolniczych, statkach itd.
Pomimo swojej wagi przekazywanie napędu przy pomocy wału Kardana jest stosunkowo często realizowane w motocyklach oraz quadach. Pomimo zalet łańcucha czyli większej elastyczności i mniejszych strat energii, dotychczasowi użytkownicy wynalazku Cardana pozostają mu wierni. Ten typ napędu wybierają najczęściej osoby, które nie „odchudzają” swoich maszyn a cenią sobie trwałość i niezawodność.
Pamiętać należy, że pomimo swojej trwałości wał napędowy podlega tym samym prawom mechaniki jak pozostałe podzespoły pojazdu. Jego stan należy kontrolować tak samo jak poziom oleju w silniku. Brak bieżącego serwisowania w połączeniu z nadmierną eksploatacją, w końcu doprowadzą do awarii.
Ciekawy materiał wideo: Co to jest PRZEGUB UNIWERSALNY – przegub Cardana lub przegub o stałej prędkości?
Może cię również zainteresować: Jaki napęd Torsen czy Haldex