Już dziś ( 8 czerwca) europarlament zagłosuje nad Pakietem Fit For 55, w tym dekarbonizację transportu.
Czy sprawi to, że ceny pojazdów znów pójdą w górę?
Ceny pojazdów znów w górę – realistyczne cele
Branża samochodowa uważa, że tak, apelując jednocześnie do europarlamentarzystów o realistyczne cele dekarbonizacji. Posłowie zagłosują nad pakietem opracowanym przez parlamentarną komisję transportu ENVI, która 17 maja obradowała nad objęciem w 2027 r transportu samochodowego systemem handlu emisjami (ETS2). Prywatne pojazdy zostaną objęte ETS2 po 2029 r.
Według prezesa Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego Jakuba Fabrysia posłowie decydują o przyszłości branży samochodowej. Przegłosowanie propozycji KE będzie oznaczało w praktyce możliwość rejestracji od 2035 roku aut tylko bateryjnych i wodorowych. Jak twierdzi ekspert przyniesie to ogromne zmiany nie tylko dla branży motoryzacyjnej, ale także dla osób prywatnych, firm i przewoźników.
Ceny pojazdów znów w górę ale, ale spokojnie mówi Europoseł
Europoseł Adam Jarubas uspokaja twierdząc, że wprowadzone zmiany nie oznaczają w praktyce, iż od 2035 roku wszystkie produkowane w UE pojazdy będą musiały być bezemisyjne. Jednak producenci aut emityjących CO2 ponad normę będą musieli zapłacić karę. Zaznaczając jednocześnie, że dopuszczone będą również pojazdy spalające tzw. e-paliwa, czyli paliwa bezemisyjne. Problemy dostrzega także Europejski Sojusz Organizacji Zrzeszających Dealerów ( AECDR), twierdząc że unijny cel 3, 5 miliarda punktów ładowania do 2030 roku nie wystarczy do obsługi prognozowanej wielkości floty pojazdów. Według sojuszu ta liczba powinna być podwojona.
Słuchaj Radia Bezpieczna Podróż !
