Czarne skrzynki w naszych autach

396

Radio Bezpieczna Podróż online!

Słuchaj muzyki, rozmów oraz najnowszych serwisów informacyjnych. Możesz słuchać nas na wszystkich urządzeniach.

Czarne skrzynki w naszych autach
Czarne skrzynki w naszych autach

Czarne skrzynki w naszych autach już od 6 lipca 2022 roku, zgodnie z prawem Unii Europejskiej, każdy model samochodu, w swoim wyposażeniu będzie musiał posiadać tzw. czarną skrzynkę. Homologowane rejestratory zdarzeń będą obowiązkowe we wszystkich autach osobowych wyjeżdżających z salonów, oraz w tych które na nowo przechodzą proces homologacji. OD 7 lipca 2024 roku tzw. czarna skrzynka będzie obowiązkowym wyposażeniem wszystkich nowych samochodów sprzedawanych w Unii Europejskiej.


Czarne skrzynki w naszych autach – czemu mają służyć i kto będzie miał do nich dostęp

Czarne skrzynki przede wszystkim mają zwiększyć nasze bezpieczeństwo, zniechęcając jednocześnie piratów drogowych do zbyt szybkiej i niebezpiecznej jazdy. Do pobierania danych zawartych w czarnej skrzynce będą uprawnione wyłącznie organy, które mają rozstrzygać w sprawach dotyczących zdarzeń drogowych. Teoretycznie nie ma możliwości o przejęciu danych przez niepowołane osoby.


Czarne skrzynki w naszych autach – co będą zapisywały

  • – prędkość pojazdu w zakresie od 0-250 km/h w ciągu 5 sekund przed zderzeniem;
  • – stopień otwarcia przepustnicy (wciśnięcia pedału przyspieszenia) w ciągu 5 sek. przed zderzeniem;
  • – ruchy kierownicą w ciągu 5 sek. przed zderzeniem;
  • – zmiany prędkości wzdłużnej i poprzecznej w czasie kolizji;
  • – użycie hamulca w ciągu 5 sek. przed zderzeniem;
  • – stan pasów bezpieczeństwa (zapięte /niezapięte) w ciągu jednej sekundy przed zderzeniem;
  • – prędkość obrotową silnika;
  • – włączenie się układu ABS;
  • – kąt przechyłu pojazdu;
  • – działanie systemu stabilizacji toru jazdy;
  • – aktywację poduszek powietrznych;
  • – stan położenia przednich foteli (jeśli przyjął on pozycję najbardziej do przodu i wpłynęło to na decyzję komputera o aktywizacji poduszki powietrznej);
  • – stan kontrolki systemu pomiaru ciśnienia powietrza w oponach (TPMS) w ciągu sekundy przed zderzeniem;
  • – działanie tempomatu na 5 sekund przed zderzeniem;
  • – stan aktywnych systemów wspomagania kierowcy (np. system utrzymania pojazdu w pasie ruchu).



Wspomoż fundację - Przekaż 1.5% podatku

Jesteśmy medium składającym się z osób z niepełnosprawnościami. Jeśli czytasz nasze wiadomości i podoba Ci się nasza praca to zostań naszym czytelnikiem.

Jak widzisz na naszym portalu nie ma żadnych reklam. Jest to możliwe dzięki takim jak TY.

  • Nr. rach. bankowego: 02 1750 0012 0000 0000 3991 4597
  • KRS: 0000406931
  • NIP: 5361910140

Przekaż nam swoje 1,5% a dzięki temu nadal nie będziemy zamieszczać reklam a TY będziesz czytał czysty tekst mając świadomość że przyczyniłeś się do jego napisania.

Brak postów do wyświetlenia