Czarne skrzynki w naszych autach już od 6 lipca 2022 roku, zgodnie z prawem Unii Europejskiej, każdy model samochodu, w swoim wyposażeniu będzie musiał posiadać tzw. czarną skrzynkę. Homologowane rejestratory zdarzeń będą obowiązkowe we wszystkich autach osobowych wyjeżdżających z salonów, oraz w tych które na nowo przechodzą proces homologacji. OD 7 lipca 2024 roku tzw. czarna skrzynka będzie obowiązkowym wyposażeniem wszystkich nowych samochodów sprzedawanych w Unii Europejskiej.
Czarne skrzynki w naszych autach – czemu mają służyć i kto będzie miał do nich dostęp
Czarne skrzynki przede wszystkim mają zwiększyć nasze bezpieczeństwo, zniechęcając jednocześnie piratów drogowych do zbyt szybkiej i niebezpiecznej jazdy. Do pobierania danych zawartych w czarnej skrzynce będą uprawnione wyłącznie organy, które mają rozstrzygać w sprawach dotyczących zdarzeń drogowych. Teoretycznie nie ma możliwości o przejęciu danych przez niepowołane osoby.
Czarne skrzynki w naszych autach – co będą zapisywały
- – prędkość pojazdu w zakresie od 0-250 km/h w ciągu 5 sekund przed zderzeniem;
- – stopień otwarcia przepustnicy (wciśnięcia pedału przyspieszenia) w ciągu 5 sek. przed zderzeniem;
- – ruchy kierownicą w ciągu 5 sek. przed zderzeniem;
- – zmiany prędkości wzdłużnej i poprzecznej w czasie kolizji;
- – użycie hamulca w ciągu 5 sek. przed zderzeniem;
- – stan pasów bezpieczeństwa (zapięte /niezapięte) w ciągu jednej sekundy przed zderzeniem;
- – prędkość obrotową silnika;
- – włączenie się układu ABS;
- – kąt przechyłu pojazdu;
- – działanie systemu stabilizacji toru jazdy;
- – aktywację poduszek powietrznych;
- – stan położenia przednich foteli (jeśli przyjął on pozycję najbardziej do przodu i wpłynęło to na decyzję komputera o aktywizacji poduszki powietrznej);
- – stan kontrolki systemu pomiaru ciśnienia powietrza w oponach (TPMS) w ciągu sekundy przed zderzeniem;
- – działanie tempomatu na 5 sekund przed zderzeniem;
- – stan aktywnych systemów wspomagania kierowcy (np. system utrzymania pojazdu w pasie ruchu).
