strasznie długa nazwa ale chcieliśmy być dokładni. Skodę Superb najbardziej polubili samorządowcy, pojazd dla lokalnego VIPa to właśnie Superb, dlaczego nie będąc premium jest wybierana jak premium?
Skoda Superb TDI 200KM DSG – bardzo wydajny diesel
Na sam koniec ery diesla koncern VW zmodernizował po raz kolejny silnik 2.0 TDI. Wykrzesano z niego maksimum wydajności czyli stosunek mocy do zużytego paliwa jest chyba najkorzystniejszy wśród dwulitrówek. Obecnie mamy do dyspozycji 200KM oraz 400Nm momentu obrotowego. Zważywszy że te wartości są dostępne już przy niskich obrotach bo moment obrotowy w maksymalnej wartości mamy tu do dyspozycji od 1750 obr/min to jest to wyczyn. To powoduje że połączenie silnika z dwusprzęgłowym automatem czyni jazdę bardzo przyjemną. Cały zespół napędowy jest lekki więc auto o takich gabarytach z mocą 200KM w dieslu waży jedynie 1500kg.
To wszystko przekłada się na dynamikę auta oraz jego ekonomię zużycia paliwa. Auto które testowaliśmy to wersja Style z napędem na przód, przyspieszenie do 100km/h w naszym teście oscylowało między 7,8 a 7,5s. Zależnie od podłoża, moc i moment są tak duże że przy zimowych oponach i napędzie na przód przy starcie koła dostają uślizgu. Katalogowo wersja 4×4 ma lepsze przyspieszenie bo wynosi 7,3s natomiast to co nas interesuje to dynamika powyżej 100km/h. To auto do długich dystansów więc przyspieszenie przy prędkościach autostradowych jest istotne.
Superb TDI 200KM to nie tylko moc – przestrzeń na nogi z tyłu
Ten model Skody jest okrętem flagowym, flota VIP w polskich samorządach często wybiera Superba na auto dla burmistrza/prezydenta miasta. Czemu tak się dzieje? Po pierwsze auto jest bardzo duże bo ma prawie 5m długości. Będąc podobne sylwetką do Octavii nie rzuca się w oczy a ma do zaoferowania bardzo wysoki standard i komfort podróżowania. Myślę że jednym z elementów decydujących o wyborze tego auta przez wożonych z tyłu jest przestrzeń na nogi. Jest bardzo mało aut poza klasą PREMIUM mających takie warunki podróżowania na tylnej kanapie.
Nawet w drogich autach bywa znacznie gorzej. Biorąc pod uwagę wyposażenie, standard wykonania oraz właśnie komfort pasażerów na tylnej kanapie Superb nie ma sobie równych. Ten model także do swej floty wybierają ministerstwa, w większości jeżdżą nimi vice bo dla ministrów są już limuzyny PREMIUM. Aktualnie mamy informacje że tym modelem ale w wersji 4×4 i silnikiem benzynowym zainteresowana jest jeszcze jedna grupa zawodowa. Okazuje się że Superb 4×4 TSI 280KM lepiej przyspiesza od BMW 328i. Zgaduj zgadule o kim mowa?
Skoda Superb to nowy nieoznakowany radiowóz na Dolnym Śląsku – przetarg na 100 nieoznakowanych radiowozów
Policja na Dolnym Śląsku zakupiła jeden egzemplarz wersji 280KM i przeznaczyła go jako nieoznakowany radiowóz policyjny w komendzie miasta LUBIN. Do rejestrowania przewinień zainstalowany jest Videorapid 2a nagrywający wideo przez przednią szybę. Urządzenie mierzy prędkość z kół radiowozu jadącego za ściganym delikwentem. Na logikę więc mamy dowód z jaką prędkością jechał radiowóz i jeśli w tym czasie nie miał włączonej sygnalizacji to nie był uprzywilejowany w ruchu. Skoro nie był to jedyny dowód wykroczenia jest na kierującego policjanta.
Tak więc kolejne 100 nieoznakowanych radiowozów będzie wyposażonych w wideorejestratory które mogą być podważone w każdym Sądzie patrz porady anuluj mandat. Jakkolwiek model Superb jest jednym z najkorzystniejszych aut łączących gabaryty, dynamikę, komfort i cenę auta. Jak widać te cechy utorowały producentowi naturalną drogę do samorządów, ministerstw a teraz okazuje się i do Policji. Brawo SKODA!!! Ile kosztuje radiowóz dla policji? Będzie przetarg ale tu są aktualne cenniki zwykłego superba.
