Dokładnie 30 lat temu, 7 kwietnia 1995 roku, na warszawskim Ursynowie wyruszyły w trasę pierwsze pociągi metra. Choć dziś trudno to sobie wyobrazić, przez dekady podziemna kolej była w Warszawie jedynie marzeniem urbanistów. Uroczyste otwarcie linii M1 – łączącej Kabaty z Politechniką – oznaczało nie tylko spełnienie wieloletnich planów, ale i początek zupełnie nowej epoki w stołecznej komunikacji miejskiej. Od tamtej pory metro pokonało długą drogę – od 11 stacji na południu Warszawy do sieci niemal 40 kilometrów, dwóch linii, 39 stacji i milionów pasażerów miesięcznie.
Od marzeń do realizacji – historia pierwszego odcinka
Pierwsze wzmianki o metrze w Warszawie pojawiły się już w okresie międzywojennym. Jednak to dopiero w kwietniu 1983 roku, decyzją gen. Wojciecha Jaruzelskiego, rozpoczęto realne prace budowlane. Po niemal 12 latach, 7 kwietnia 1995 roku, linia M1 została oficjalnie oddana do użytku. Trasa liczyła wtedy 11 kilometrów i 11 stacji, a w uroczystości otwarcia uczestniczyli m.in. premier Józef Oleksy, prymas Józef Glemp i projektant metra, prof. Jan Podoski.
Na stacji Wilanowska przecięto symboliczną wstęgę, a pociągi ruszyły w stronę centrum – do stacji Politechnika. Choć wagony serii 81 pochodziły jeszcze z czasów radzieckich, dla mieszkańców stolicy była to namiastka przyszłości.
Z Ursynowa do centrum – koniec komunikacyjnego koszmaru
W latach 90. Ursynów był typową sypialnią – gęsto zaludnioną, ale komunikacyjnie odciętą od centrum miasta. Codzienne podróże autobusami przez Puławską i Aleje Ujazdowskie były uciążliwe, a pojazdy – zatłoczone i zanieczyszczające powietrze. Metro zmieniło wszystko. W ciągu kilku dni od otwarcia pasażerowie tłumnie ruszyli pod ziemię, korzystając z bezpłatnych przejazdów przez pierwsze trzy dni. Wkrótce metro stało się podstawowym środkiem transportu dla dziesiątek tysięcy warszawiaków.
Rozwój i modernizacja – 30 lat później
Dziś sieć metra w Warszawie to:
- Dwie linie – M1 i M2, o łącznej długości ponad 42 km
- 39 nowoczesnych stacji, z kolejnymi w planach
- Miliony pasażerów miesięcznie
- Flota obejmująca 90 nowoczesnych pociągów, w tym Metropolis, Siemens Inspiro i Skoda Varsovia
Ostatni skład serii 81, pamiętający czasy otwarcia, nadal kursuje jako swoisty pomnik historii. Ale na torach dominują już nowoczesne, energooszczędne i komfortowe pociągi – znak zmieniających się czasów.
Piękno pod ziemią – metro jako przestrzeń kultury
Stacje warszawskiego metra to nie tylko przystanki – to miejsca spotkań, kultury i architektonicznej wizji. Stacja Plac Wilsona została uznana w 2008 roku za jedną z najpiękniejszych na świecie. W 2014 roku CNN umieściło ją w gronie 12 najbardziej imponujących stacji Europy. Stacja Młynów zdobyła tytuł Lidera Dostępności 2021.
Metro przeniknęło też do kultury popularnej – Elektryczne Gitary śpiewały o stacji Wilanowska, a architektura stacji inspiruje projektantów, artystów i urbanistów.
Jubileusz z rozmachem – świętowanie 30-lecia
Z okazji trzydziestolecia metra przygotowano liczne atrakcje dla mieszkańców:
- Galeria multimedialna na Świętokrzyskiej – z historią metra w pigułce
- Słodkie upominki z logo metra dla pasażerów
- Jubileuszowa mozaika na stacji Wilanowska
- Wystawa na antresoli Wilanowskiej – w ramach Akademii Sztuk Podziemnych
- Historia metra na ogrodzeniach Stacji Kabaty
- Jubileuszowe logo wyświetlane w pociągach i na ekranach w mieście
To doskonała okazja, by przypomnieć sobie, jak wielką zmianą było metro dla Warszawy – i jaką rolę odgrywa dziś.
Przyszłość jest pod ziemią – ambitne plany na kolejne dekady
Warszawa nie zwalnia tempa. Do 2027 roku ma powstać projekt i ruszyć budowa linii M3 na Gocław. Ponadto w kolejce czeka koncepcja czwartej linii – M4. Metro staje się coraz bardziej integralną częścią miejskiego życia, a jego rozwój to symbol dynamicznych przemian stolicy.
Jak powiedział kiedyś Marcin Święcicki, prezydent Warszawy w dniu otwarcia metra:
„Metro przywróciło Warszawie metropolitarny charakter”.
I trudno się z nim nie zgodzić.
Przeczytaj też o: Wybory Prezydenckie 2025: Poznaj wszystkich 17 kandydatów. Na liście m.in. Trzaskowski, Mentzen i Stanowski
—————-
Dziękujemy że przeczytałeś ten artykuł, przygotowany przez naszą redakcję składającą się z osób z niepełnosprawnościami.
Pierwsza w UE radiowa i portalowa redakcja z niepełnosprawnościami
Ponadto prowadzimy restaurację ZDRÓWKO którą wspiera Jarosław Uściński
