SHL Gazela – ciekawy motocykl z PRL-u
Okres PRL-u to czas, w którym polska myśl motoryzacyjna nie miała zbyt dużego pola do popisu. Jednak mimo to, polskim inżynierom udało się stworzyć...
TARPAN 239D – wersja z silnikiem wysokoprężnym
tarpan diesel mógł zostać gwiazdą polskiej motoryzacji dostawczej
Star 266 – kultowa ciężarówka wielozadaniowa
ciężarówka na każdy teren, całkowicie polska produkcja
Polski Fiat 125p GTJ – Zapomniana Legenda
Polski Fiat 125p GTJ - Zapomniana Legenda, czyli historia o wielkich motoryzacyjnych marzeniach. Dzieje jednego z najbardziej tajemniczych i szalonych projektów okresu PRL-u.
Niedaleko pada...
Junak – polski sen o motocyklu wspaniałym
SFM Junak – kultowy motocykl.
Junak, ta nazwa przewijała się najczęściej, gdy pytałem swoich znajomych o to, jaki polski motocykl jest im znany. Owszem, niektórzy,...
FSC Żuk klasyczny dostawczak
Żuk klasyczny dostawczak
W powojennej Polsce zapotrzebowanie na samochody dostawcze było bardzo duże, dlatego prace nad wdrożeniem auta do produkcji prowadzono wręcz w ekspresowym tempie....
Star 20 – pierwszy powojenny polski samochód
Stworzono wyjątkowo trwały ale i prosty samochód ciężarowy, który znacząco usprawnił odbudowę zniszczonej ojczyzny oraz zmotoryzował nasz kraj.
FSR TARPAN 233 – Samochód dla rolników
tarpan 233 fsr z przyczepą był przyjacielem rolnika
ZSD Nysa 521/522 – hit eksportowy z PRL
ZSD Nysa 521/522 - samochód dostawczy, który w pewnym momencie stał się prawdziwym hitem eksportowym...
ZSD Nysa 521/522, róznica między jej poprzedniczkami, była bardzo zauważalna.
Następczyni...
FSO WARS – nowoczesny pojazd z Żerania
FSO WARS - nowoczesny pojazd z Żerania czyli polski, ekonomiczny samochód, który mógł konkurować z zachodem.
Miał zastąpić przestarzałego Fiata 125p. Po pewnym czasie nawet i...
Polski Fiat 125p Monte Carlo
poznaj najbardziej sportową wersję Fiat 125p Monte Carlo, kosztował 2tys USD w latach 70tych to było 8 lat pracy relatywnie na dziś ok 300tys zł czyli jak BMW 330i
Mikrus MR 300 mógł być polską 500-ką
Polska pięćsetka która nigdy nie rozbujała się z produkcją. Mikrus MR 300 to łabędzi śpiew polskiej motoryzacji. Jednak skoro czytasz o nim artykuł to...
Król plastiku z NRD – Trabant 601
Król plastiku czyli Trabant 601, był jednym z głównych tuż przy Wartburgu produktów motoryzacyjnych Niemieckiej Republiki Demokratycznej
Prace nad Trabantem 601 rozpoczęły się już pod...
Renault 5 – było sobie auto… Marzyłeś by Go mieć?
Renault 5 - awaryjny, ciężki, paliwożerny, brzydki, powolny, ciasny… Czyżby?
Jak wielu moich rówieśników, marzyłem kiedyś, żeby Go mieć. Ta kanciasta karoseria i nieładny kokpit...
Romet Pony 50 motorynka … moja.
moja motorynka Romet 50 Pony
Polski Fiat 125p Akropolis – Klasyka Gatunku
Ten samochód w latach ery Gierka był marzeniem wszystkich pasjonatów motoryzacji. Niestety dostęp do niego był utrudniony, raz to cena, dwa to mała ilość...
Trzydrzwiowe FSO Polonezy
Trzydrzwiowe FSO Polonezy, nie zostały wymyślone i zbudowane przez Polaków, ponieważ bazują na włoskich prototypach, pochodzących z połowy lat 70-tych
Historia pojazdów, czyli - Poloneza...
Nysa 522/521 – suka w milicji
Kiedy w Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej rozwijał się tabor służb państwowych rosło również zapotrzebowanie na samochody osobowe, dostawcze i ciężarowe. W ten sposób nyskie zakłady...
JELCZ 315 z JZS historia
W Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej, oprócz STARów produkowano również JELCZe, które w dużym stopniu przyczyniły się do rozwoju transportu
JELCZ 315 należał do serii JELCZy 300...
FSO Polonez – W służbie Milicji.
Wszyscy doskonale znamy i pamiętamy pierwszego Poloneza dostarczonego przez FSO w szeregi Milicji Obywatelskiej. Nie wyglądał on jak typowy radiowóz. Czy już wiecie o...
Polski Furgon – FSO Warszawa 201 F
W FSO podczas seryjnej produkcji Warszawy, tworzono różne projekty - od prototypów po konstrukcje, które dostały szansę na produkcję seryjną...
Warszawa Furgon 201f
W roku 1960...
90 lat – Polski Fiat 508 pierwsza licencja
Polski Fiat 508
Jak się zaczęło
Polski Fiat 508 historia. Z końcem lat 20. XX wieku szukano sposobu, który zapewni rozwój krajowego rynku motoryzacyjnego. Za dwa...
AUTOSAN H9 prosty autobus połączył miasta PRLu
AUTOSAN H9 - autobus, który tak jak Fiat 126p, zmotoryzował Polską Rzeczpospolitą Ludową.
Ta prosta, niezawodna i tania konstrukcja dała niebywałe osiągi w przewożeniu pasażerówW...
Warszawa 210 – limuzyna lat 60-tych
Już w latach 50-tych rozpoczęto prace nad nowym zmodernizowanym modelem Warszawy. Niestety bracia ze wschodu za bardzo nam pozazdrościli...
Dla mnie ten prototyp w latach...
FSO Warszawa M20
pierwsza osobówka produkowana po wojnie, licencyjna ale licencja za darmo!














































































