Togg: Turecki “Cichy” Gigant, Który Pobił Teslę i BYD! Turcja, w tle medialnych szumów o polskiej Izerze, po cichu i skutecznie stworzyła własny sukces w elektromobilności! 🇹🇷🚗💨 Turecki samochód elektryczny Togg T10X podbija krajowy rynek, zostawiając w tyle takie potęgi jak Tesla, BYD czy Kia. W pierwszej połowie 2025 roku sprzedano aż 17 101 egzemplarzy Togg T10X, co dało marce aż 20% udziału w tureckim rynku elektryków! 🎉. To ogromny sukces dla marki. Marki która powstała w 2018 roku jako konsorcjum pięciu prywatnych gigantów przemysłowych, silnie wspierane przez rząd w Ankarze i prezydenta Recepa Tayyipa Erdogana. 💪. To prawdziwy przykład, jak z determinacją i wsparciem państwa można osiągnąć imponujące rezultaty w branży motoryzacyjnej.
Przepis na Sukces: Od Inwestycji po Wsparcie Rządowe, TOGG nie spory w Sejmie
Turecki sukces Togga nie jest przypadkowy. Rząd w Ankarze zaoferował szerokie zachęty finansowe i logistyczne. W tym zwolnienia z VAT. Ale też cła na import maszyn, preferencyjne kredyty oraz gwarancje zakupu 30 tysięcy egzemplarzy przez instytucje publiczne. 💰. Dodatkowo, państwo nieodpłatnie przekazało grunt pod budowę zakładu produkcyjnego w Gemlik, niedaleko Stambułu. 🏭. Wartość całej inwestycji oszacowano na 3,7 miliarda dolarów. Fabryka ruszyła w 2022 roku, a pierwsze auta wyjechały na drogi już w 2023 roku. Obok, w sposób przemyślany, działa fabryka baterii Siro – turecko-chińskie joint-venture, które dostarcza kluczowe komponenty dla Togga. 🔋 Ankara ma ambitne plany: milion aut elektrycznych do 2030 roku i pięć różnych modeli! Erdogan zapowiedział, że eksport Togga T10X do Europy rozpocznie się już w 2025 roku. 🌍 To pokazuje, jak kompleksowe i strategiczne podejście do projektu może przynieść realne efekty.
Izera vs. Togg: Dwie Drogi, Różne Rezultaty
Historia tureckiego Togga mocno kontrastuje z losami polskiej Izery. 🇵🇱. Mimo podobnych założeń – polski samochód elektryczny produkowany w Jaworznie z debiutem w 2024 roku – do dziś nie rozpoczęto budowy fabryki Izery. 🚧. Polska „przepowiednia” miliona aut elektrycznych na drogach w 2025 roku jest daleka od spełnienia – jeździ ich zaledwie 85 tysięcy. Prezes ElectroMobility Poland niedawno przyznał, że sytuacja w Europie pogarsza się z powodu chińskiej konkurencji i zmian geopolitycznych. Mimo to, spółka nie składa broni. Złożyła wniosek o 4,5 miliarda złotych z KPO na budowę polskiego hubu elektromobilności. 💪. Chcą stworzyć nową europejską markę, ale czy uda im się powtórzyć sukces Turków? Czas pokaże, czy determinacja polskiego przemysłu nadrobi stracony czas. ⏰
Turecki “Togg”: Jak Oni to Zrobili, Gdy Nasi Polscy “Wizjonerzy” Utknęli w Miejscu? 🇹🇷🤦♂️
Togg: Sukces, Który Wyśmiewa Polskie Plany!
Pamiętacie szumne zapowiedzi o Izerze? 😉 Turcy, bez zbędnych ceregieli i politycznych przepychanek, po prostu… zbudowali swój elektryczny samochód! 🚗💨 Ich Togg T10X już podbija rynek, zostawiając Teslę i BYD w tyle! 🎉 Gdzie byli nasi “wizjonerzy” z Izery, gdy Turcy po cichu produkowali auta? Chyba zajęci byli… kolejnymi obietnicami! 😂
Polityczna Kompromitacja: Gdzie Rządowe Wsparcie dla Izery?
Turcy dali swojemu Toggowi 3,7 miliarda dolarów wsparcia i gotowy grunt pod fabrykę! 💰 Ich rząd działał, a nie tylko gadał! Tymczasem u nas? Izera wciąż na papierze, a fabryka w Jaworznie to fatamorgana. 🚧 Nasi decydenci wolą widać masowe cła Trumpa i “huby elektromobilności” niż realne działania. 🤷♂️ Czy to nie jest kpina z polskiego przemysłu i obywateli?! 😒
