traktor URSUS C 360, jeden z popularnych polskich ciągników, który tak jak URSUS C330 zapanował w polskim rolnictwie.
URSUS C 360 – model, który należał rodziny ciągników średnich…
URSUS C 360 – krótka historia oraz wady i zalety
Ten model ciągnika zna chyba każdy z nas. Ciągnik Ursus C-360 to inaczej nazywana legendarna 60-ka, która na stałe wpisała się w rolnictwo polskiej wsi. Był kolejnym ciągnikiem z rodziny ciągników średnich, a jego wersja rozwojowa rozpoczęła się od protoplasty C-4011 przez Ursusa C-355 do Ursusa C-360. z odmianami: Ursus C-362 i Ursus C-360-3P. Ciągnik oficjalnie produkowano w latach 1976 – 1992, przez Zakłady Przemysłu Ciągnikowego Ursus w Warszawie.
Produkcję rozpoczęto dokładnie w lipcu 1976 roku. Egzemplarze, które trafiały do sprzedaży dostępne były w wersji bez kabiny lub z kabinami różnych rodzajów, w których była możliwość zabudowy całej kabiny itp. Pod maską krył wysokoprężny czterocylindrowy silnik o mocy 52 KM. Wyposażono go w siedzenie Grammera, co odróżniało 60-tkę od poprzednika – wersji C 355.
Zaletami tej wersji na pewno była prosta budowa, wytrzymałość, dobry dostęp do części, które nie były też tak drogie.
Na pewno też dobry uciąg, mało awaryjność oraz spalanie. Wadami na pewno była duża głośność w kabinie przez komfort był na niskim poziomie, wolny podnośnik czy wyjąca skrzynia. Jednak jedną z charakterystycznych cech wszystkich ciągników Ursusa z rodziny C-360 jest głośna praca przekładni głównej na wyższych biegach.
Ciągnika tego użyła Fabryka Urządzeń Technicznych w Łochowie-Ostrówku, która na tym modelu budowała koparko-ładowarkę Ostrówek KTO 161 i KTO 162.
C 360 zmodernizowany
Produkcję modelu C-360-3P rozpoczęto w roku 1981 i produkowano go na rynku krajowym aż do 1993 roku. Jednak do 1995 roku produkowano go na rynki zagraniczne. Główna różnica między ciągnikami Ursus C-360, a C-360-3P wynikała z zamontowania w tym nowym post-licencyjnego, trzy cylindrowego silnika MF PERKINS – AD3.152UR. Jego moc wynosiła 47,5 KM , a wersja zwykła C-360 miała 52 KM. Pierwsze egzemplarze miały montowane, oryginalne silniki wyprodukowane w Wielkiej Brytanii, które wyróżniały się zastosowanymi w nich śrubami w układzie calowym. Silniki te wykazywały się dłuższą żywotnością niż te, które produkowano do zwykłej wersji krajowej. Różniły się też w tym przypadku tarcze sprzęgłowe od tych montowanych w Ursusach C-360 oraz wałki sprzęgłowe, które musiały być nieco dłuższe.
Ursus C 360 – 3P Silnik oraz modernizacje
Silnik przede wszystkim charakteryzował się mniejszym zużyciem paliwa, obniżonym poziomem hałasu co było na prawdę ważną różnicą oraz mniejszym zadymieniem spalin. Ursus C-360-3P mimo upływu lat nadal jest bardzo cenionym ciągnikiem na polskiej wsi.
Ważnym faktem było to, iż koła zębate na wałku atakującym i tarczy tych ciągników miały układ prostych zębów. Ciągniki C 360 3P różniły się tak jak wspomniano silnikiem oraz jego osprzętem, deską rozdzielczą czy, jak w przypadku C 360 rodzajami kabin kierowcy. W sierpniu 1989 roku wprowadzono coś nowego – jeden akumulator, który montowano z przodu ciągnika w masce przed chłodnicą. Wcześniej były to 2 akumulatory, które znajdowały się pod podłogą kabiny. Zmianom uległ również układ zaczepów tylnych ciągnika oraz nieznaczne wzmocnienie instalacji hydraulicznej.
Na bazie tego modelu budowano koparko-odmularkę Pelikan-2, która służyła głównie do prac melioracyjnych.
Na koniec warto wspomnieć, że Ursus C 360 to nadal doskonały ciągnik średniej wielkości do prostych prac polowych. Na polskiej wsi oprócz Ursusa C 360 i C 360 3P nadal znany jest również Ursus C 330. Z czasem jednak musiał ustąpić tym dwóm wersjom. Po dzień dzisiejszy Ursusy to duma polskiej wsi…
Traktor c360 to duma polskiej inżynierii z czasów PRLu. Nie mieliśmy wtedy zbyt wielu sukcesów zwłaszcza w umaszynowieniu rolnictwa. Zobaczcie poniżej film o fascynacji traktorem c360. O tym że może on dostarczyć tylu emocji w obecnych czasach.
W ostatnim artykule pisaliśmy o:WARTBURG 353 – POPULARNY MODEL SAMOCHODU Z NRD
naprawy silników do polskich ciągników