Niemieccy ekolodzy w trosce o nasze zdrowie zatrzymali naszą inwestycję. Jak Ładnie. Niemieckie “Nie” dla Polskiego Terminala w Świnoujściu. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie wstrzymał decyzję środowiskową dla terminala kontenerowego w Świnoujściu. Sąd podjął tę decyzję na wniosek niemieckich ekologów. Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej, określa to działanie jako skandaliczne. Budowa głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu to jeden z największych projektów polskiej gospodarki morskiej. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście jest inwestorem projektu. Ministerstwo Infrastruktury koordynuje całe przedsięwzięcie. Terminal ma powstać do 2029 roku. W lutym Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała korzystną decyzję środowiskową. Pod koniec marca niemiecka organizacja Bürgerinitiative Lebensraum Vorpommern zaskarżyła ją.
Organizacja pochodzi z wyspy Uznam. 7 maja sprawa trafiła do WSA w Warszawie. Rozprawa odbyła się 21 lipca. Lebensraum Vorpommern nie tylko zaskarżyło decyzję, ale także wniosło o wstrzymanie jej wykonalności. Sąd pozytywnie rozpatrzył ten wniosek. Na 4 sierpnia wyznaczyli termin rozprawy. Zapadnie wówczas wyrok w tej sprawie. Sąd albo uzna skargę i uchyli decyzję środowiskową, albo odrzuci skargę ekologów. Wyrok jednak nie będzie prawomocny. Polski rząd zapowiada stanowczą walkę o tę kluczową inwestycję. WSA wstrzymuje inwestycję Portu Świnoujście a polskie władze szybciutko reagują.
Polska Walczy o Rozwój Portów i Swój Potencjał – WSA wstrzymuje inwestycję Portu Świnoujście
Wiceminister infrastruktury, Arkadiusz Marchewka, odpowiedzialny za gospodarkę morską, omówił trzy możliwe scenariusze. Mówił o tym w rozmowie z PAP. Sąd może odrzucić skargę ekologów. Może też uchylić decyzję środowiskową. Trzecią opcją jest wezwanie Zarządu Portów do uzupełnienia dokumentacji. Wiceminister Marchewka podkreśla, że polski rząd nie zaskoczyły te skargi. Jest świadomy, że walczy z przeciwnikiem rozwoju polskich portów. Zapewnił, że terminal kontenerowy w Świnoujściu powstanie. Nie zważa na sprzeciw niektórych grup. Na zachodnie wybrzeże będą przypływać największe kontenerowce świata. Polska przejmie coraz większą część rynku transportowego w regionie. Przedsiębiorcy z Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie popierają stanowisko wiceministra. Nie zgadzają się z kwestionowaniem polskich inwestycji. Hanna Mojsiuk określa blokowanie budowy terminala jako skandaliczne. Szanują stronę niemiecką, ale dialog staje się trudny. Wzywa do gospodarczego resetu w relacjach polsko-niemieckich. Widzi frustrację u sąsiadów, której nie rozumie. Polska ma silny port i potrzebuje rozwoju.
Świnoujście – Kurort Z Potencjałem Przemysłowym i Turystycznym ale teraz to polskie miasto więc… musi być ekologiczne.
Polska ma silny port. Posiada także ogromny potencjał rozwoju na obszarze basenu Morza Bałtyckiego. Potrzebuje terminala kontenerowego w Świnoujściu. Konieczne jest również pogłębienie Odry w celach tranzytowych. Hanna Mojsiuk podkreśla, że oprotestowanie tych inwestycji jest niedopuszczalne. Polska wyjaśniała wszelkie wątpliwości strony niemieckiej. Niestety nie udało się osiągnąć porozumienia. Inwestycja powinna zostać zrealizowana. Eksperci z Północnej Izby Gospodarczej zwracają uwagę na duży potencjał Świnoujścia. Miasto może stać się najważniejszym ośrodkiem w tej części kraju. Kamil Pyclik, prezes Północnej Izby Gospodarczej w Świnoujściu, uważa, że miasto połączy turystykę i przemysł. Dbanie o te proporcje zapewni sukces. Stworzy kurort przyciągający turystów i inwestorów. Port kontenerowy w Świnoujściu kosztuje ponad 10 miliardów złotych. Obsłuży największe statki transoceaniczne, do 400 metrów długości. Powstanie też nowy tor podejściowy do Świnoujścia. Ma długość 65 kilometrów i głębokość 17 metrów. Konsorcjum firm z Kataru i Belgii zbuduje infrastrukturę terminala. To strategiczny projekt dla polskiej gospodarki.
WSA wstrzymuje inwestycję Portu Świnoujście
🎧 Polska walczy o strategiczną inwestycję! Niemieccy ekolodzy wstrzymali budowę terminala w Świnoujściu. Co to oznacza dla polskiej gospodarki morskiej? Wiceminister Arkadiusz Marchewka i przedsiębiorcy nie odpuszczają! Posłuchajcie naszej rozmowy w Radiu Bezpieczna Podróż i dowiedzcie się więcej o tej kluczowej batalii. Przyszłość Świnoujścia wisi na włosku!
#Świnoujście #TerminalKontenerowy #GospodarkaMorska #PolskaNiemcy #Inwestycje
