producenci elektryków wzorując się na modzie starają się by wprowadzać do sprzedaży SUVy. Nie każde nadwozie jednak możemy nazwać SUVem. W przypadku ID.4 bardziej to pasuje do tzw crossovera jak do SUVa. Na pewno jest to przestronne auto do którego łatwo i wygodnie się wsiada i wysiada.
Elektromobilność w wydaniu europejskim różni się od reszty Świata
Auta elektryczne produkowane w Europie a zwłaszcza te w Unii Europejskiej wyróżnia jeden mianownik. Wszystkie marki, wszyscy producenci wypuszczając nowe modele elektryczne zdecydowanie podnoszą standard. Chyba bierze się to stąd że łatwiej jest przemycić droższe materiały w aucie które jest drogie. Tak, auta elektryczne są zdecydowanie droższe od tych spalinowych. Jeśli więc auto oscyluje w okolicach 300tys zł to nie szukają oszczędności na materiałach np. tapicerce. Oszczędzając niewielką sumę można popsuć cały efekt i wtedy umotywowanie ceny będzie trudne.
Elektrowozy niestety mają komponenty bardzo drogie, baterie i silniki elektryczne stanowią ponad 70% kosztu budowy auta. Wykorzystując tą sytuację znów producenci celują w jakość premium. Bardzo fajnie jest jeździć autem które jest drogie i drogo wygląda. Niestety większość z nas jest za autem praktycznym i zależy nam by auto było przydatne do eksploatacji. Nie ważne czy prowadząc firmę czy na cele prywatne 90% użytkowników szuka standardu minimum.
Dlaczego VW ID.4 TAK a dlaczego NIE
Tak bo to Volkswagen i to ekologiczny. Auto jest bardzo przestronne i nie jest krzykliwe, taki typowy rodzinny samochód tyle że na baterie. Ma w miarę dużą baterię i można ją ładować prądem do 350kW więc w 20min naładujemy auto na 200km szybkiej jazdy autostradowej. Problem w tym że takich ładowarek w Polsce na dzisiaj czyli środek 2023roku jest 8 i koniec. Auto ma wysokiej jakości materiały we wnętrzu i jest idealnie wyciszone. Dynamika jest ponadprzeciętna a zachowanie na drodze jest jak na elektryka bardzo dobre. Czujemy pewność prowadzenia i radość z jazdy.
Nie bo wszystko co użyte do budowy napędu zniszczyło już ekologię wokół producenta. Nie bo 80% prądu w Polsce jest z węgla a elektrownie nie mają katalizatorów. Auto nie truje, truje producent prądu, chciałbyś mieszkać przy elektrowni węglowej i to latem? Nie bo sieć ładowarek jest nikła a a prąd nadal jest drogi i przelicznikowo zużycie prądu na autostradzie to 12l benzyny. Kupiłbyś Passata wiedząc że pali 12l/100km? nie? ja też nie dlatego polecam Passata, kombi najlepsze, idealny samochód rodzinny. Jeśli więc jesteśmy ekologiczni i ekonomiczni to proponuję wejść na stronę Volkswagena i wybrać coś dla siebie.
Bezpieczny zakup samochodu VW ID.4 czyli kupujemy świadomie
Opinie o samochodach elektrycznych bywają bardzo różne. Użytkownicy elektryków mają skrajne zdanie a my staramy się urealniać fakty i mity o autach elektrycznych. Posłuchaj naszej audycji i poznaj nasz punkt widzenia po teście samochodu elektrycznego.
jak obliczyć ratę kredytu samochodowego – przeczytaj co zrobić by było najkorzystniej
