Test Mazda 6 2,5 192KM SkyActiv

1
625
test mazda 6 2,5 192KM

Test Mazda 6 2,5 192KM model 2017

Test Mazda 6 2,5 192KM. Mazda zawsze chadzała własnymi ścieżkami, model 6 był kolejnym krokiem w nieznane po latach uśpienia. Technologia SkyActiv wywraca do góry nogami spojrzenie na problematykę emisji zanieczyszczeń w kontekście pojemności. Kiedy wszyscy idą drogą downsizingu Mazda zwiększa pojemność i nie stosuje turbo w silnikach benzynowych. Kiedyś wybierając pomysł Wankla do budowy silników zaliczyła wpadkę, potem był obieg Millera którym przetarła szlaki do zmniejszenia emisji NOx. Technologia SkyActive to duży stopień sprężania w silniku benzynowym i niski w dieslu, w obu przypadkach pierwotnie był 14,5:1. Okazuje się że tlenki azotu są w normie a silnik ie ma całego awaryjnego osprzętu w postaci turbo i masy detali narażonych na awarię. Zaczynamy test Mazda 6 2,5 192KM SkyActive.

Test Mazda 6 2,5 192KM
na tle parku Pałacu w Jabłonnie prezentuje się świetnie.

teraz okiem technicznym

Test Mazda 6 2,5 192KM – Silnik/skrzynia

Downsizing czasem mnie przeraża kiedy do auta jak Talisman wkłada się silnik 1500cm3 o porażających 110KM. Tu mamy 2,5L atmosferyczną benzynę generującą 192KM i co zaskakujące w rzędzie jest tylko 4 cylindry. Dostajemy 256Nm już przy 3200obr/min co przy atmosferycznym silniku jest wyczynem tym bardziej moc przy 5700obr/min. Takie parametry powodują że przy 6biegowym automacie mamy sprint do setki w 7,8s i to przy jakim brzmieniu motoru… Brzmienie silnika naturalne bez potrzeby oszukiwania w audio pokładowym.

Test Mazda 6 2,5 192KM
stała samotna jak sierotka, miała jedynie 7km przebiegu, dostaliśmy ją jako pierwsi w Polsce, model roku 2017

Test Mazda 6 2,5 192KM – Zawieszenie/koła/hamulce

Regulowana twardość zawieszenia jest tu niedostępna niestety ale jest ono rozsądnym kompromisem między twardością typu sport a komfortem. W rezultacie mamy dość sprężyste nastawy dobrze znoszące polskie drogi z dziurami, wybojami i tarką. Oczywiście przód to McPherson ale za to z tyłu jest zawieszenie wielowahaczowe. Hamulce tarczowe z tyłu i tarcze chłodzone z przodu bardzo skuteczne dzięki zawieszeniu ale i niskiej masie auta 1375kg. Koła 225/40×18 są trochę za wąskie ale trakcja tego modelu jest naprawdę imponująca zwłaszcza na nierównych zakrętach.

Test Mazda 6 2,5 192KM
Mazda 6 w starym parku Pałacu Jabłonna – Test Mazda 6 2,5 192KM

Test Mazda 6 2,5 192KM – Ekonomia

Spalanie tego silnika jest zaskakujące jak na tak dużą pojemność, w trasie można liczyć na 5,5l/100km natomiast w mieście na 7. Oczywiście to są wartości związane ze spokojną jazdą, jeśli użyjemy mocy otrzemy się o 10l/100km co i tak jest do przyjęcia bo auto duże. Myślę że filozofia Mazdy zostanie doceniona po latach kiedy to wszyscy kupując używane auto o przebiegu 200tys km zastanowią się w jakim stanie jest turbina i panewki w takim audi 1,4tsi. Mazda ze swoim atmosferycznym silnikiem przeżyje takie wypierdki dwukrotnie paląc rozsądnie i dając radość bezawaryjności.

Test Mazda 6 2,5 192KM

Test Mazda 6 2,5 192KM – babskim okiem

To auto stworzone przez inżynierów z Hiroszimy a ich praca  doprowadziła do stworzenia pięknego  nowoczesnego auta, wyposażonego w zaawansowaną technologię oraz zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Wnętrze auta to luksus widoczny w każdym szczególe na desce rozdzielczej, tapicerce. Nasza testowa Mazda to biała karoseria oraz nieskazitelne białe a dokładnie kremowe wnętrze z otwieranym dachem. Tak naprawdę Mazda 2017 nie zawiera w stylistyce w odniesieniu do swojego poprzednika wiele zmian. Zmieniono małe można by powiedzieć szczegóły np: lusterka boczne oraz stworzono nowy kolor Machine Grey, zresztą co do kolorów to mazda proponuje nam paletę pięknych barw o naprawdę wyjątkowych odcieniach.

Test Mazda 6 2,5 192KM
wnętrze godne premium – Test Mazda 6 2,5 192KM
Test Mazda 6 2,5 192KM
jedynie 7km przebiegu

Ogólnie auto wyposażone jest w najwyższej jakości systemy elektroniczne oraz w luksusowe dodatki i jednocześnie drobiazgi wewnątrz. To auto miejskie o dynamicznej sylwetce, wyjątkowo mocnej, drapieżnej wręcz zwierzęcej. Całość zdecydowanie ukazuje solidny i zdecydowany charakter jeżeli wejdzie w posiadanie Pań to najpewniej  tych zdecydowanych o silnym charakterze. Moje drogie żadna z Nas pomimo prędkości nie umknie tym autem nie zauważona, nasze auto będzie naszym uzupełnieniem. Niestety nie będzie ich  dużo na drogach bo cena jest wysoka, ale jak już kiedyś pisałam luksus kosztuje, jednak uwaga samochód mimo wszystko bardzo ekonomiczny.

Nam pozostaje życzyć szerokiej drogi i bezpiecznej podróży bez mandatów Mandaty 2017 zmiany nie odmówisz mandatu