Konflikt wokół dzierżawy terminala portowego w Gdyni przez chińskiego operatora budzi kontrowersje. Powodują je różne czynniki, zarówno z punktu widzenia finansowego, jak i bezpieczeństwa państwa. Chińska spółka GCT płaci za użytkowanie wieczyste zaledwie 294 tysiące złotych rocznie. To w sumie przez 20 lat daje kwotę niecałych 6 mln złotych. Terminal Gdynia miejsce ważne? nie dla rządu RP.
6mln zł zamiast 600mln zł – jest różnica
Ta suma jest znacznie niższa niż standardowe stawki obowiązujące inne firmy, które mogłyby opłacać nawet 30 mln złotych rocznie. Suma ta pomnożona przez 20 lat daje 600mln zamiast 6mln zł. Sprawa ta budzi kontrowersje ze względu na strategiczne znaczenie portu w Gdyni. Zarówno z perspektywy handlowej, jak i militarnej i bezpieczeństwa kraju.
Chiński operator ma wyjątkowy status, wynikający z wcześniejszego przejęcia terenu od upadającej Stoczni Gdynia, co uniemożliwia portowi czy Ministerstwu Infrastruktury pełną kontrolę nad tym obszarem. Dodatkowo, fakt istnienia chińskiej platformy logistycznej Logink, pozwalającej na śledzenie ruchów statków i przewożonych towarów, budzi obawy co do bezpieczeństwa. Zjawisko to nabiera szczególnego znaczenia w kontekście niedalekiej odległości od terminali przeładunkowych wykorzystywanych przez wojsko, co może być związane z ryzykiem szpiegostwa. Terminal Gdynia pole bitwy wywiadów.
Wojna wywiadów? nie, my nie mamy wywiadu albo on śpi, wywiadówkę mamy ale to w szkole
Kwestia opłat od Chińczyków staje się jednym z elementów większej debaty na temat bezpieczeństwa państwa i kontroli nad strategicznymi portami. W związku z tym, sprawa terminala GCT ma zostać podniesiona na sejmowej Komisji Służb Specjalnych, gdzie szefowie służb kontrwywiadowczych odpowiedzą na pytania dotyczące tej kwestii. Obecna sytuacja rysuje się jako istotny problem zarówno z perspektywy gospodarczej, jak i bezpieczeństwa narodowego.
Sytuacja w Gdyni jest przykładem szerszego problemu chińskiej ekspansji na świecie. Chiny wykorzystują różne instrumenty, w tym ekonomiczne, do realizacji swoich strategicznych celów. Należy zachować ostrożność i dbać o polskie interesy. Tyle że u nas jest zawsze walka polityczna albo rozbiory. Jeśli Pegasus czy Hermes będą obsługiwały kontrolę opozycji nie obcych służb będziemy biedni i wykorzystywani. Stan służb jest jak widać na poziomie San Marino tyle że tam mają tor f1 i dobrze się bawią. Tu zabawa się skończyła!
———————
Dziękujemy że przeczytałeś ten artykuł, jest on przygotowany przez naszą redakcję składającą się z osób z niepełnosprawnościami. Niektórzy z nas mają znaczne dysfunkcje jak porażenie mózgowe jednak walczymy bo umysły mamy dzielne dzięki takim