Tuż po zakończeniu produkcji Warszawy 200 Pick-up poszukiwano nowego następcy. Stał się nim właśnie FIAT 125p Pick-up
Wersja Fiat 125p pick up była stworzona przez FSO na podstawie nadwozia Polskiego Fiata 125p Kombi. Zaprezentowano ją po raz pierwszy w roku 1972,a trafiła do produkcji trzy lata później. Poziom produkcji wersji pick-up stanowił niewielki procent ogółu.
Przednia część Fiat 125p pick up nie różniła się od wersji osobowej, zmiany widoczne były od środkowego słupka nadwozia. Za przednimi fotelami usadowiono ściankę odgradzającą część pasażerską od towarowej, zamontowano w niej okno osłonięte stalowymi prętami. Po prawej stronie skrzyni ładunkowej o powierzchni 2,5 m² ulokowano koło zapasowe.
Podwozie pick-up charakteryzowało się wzmocnioną konstrukcją, wytrzymalsza była tylna oś z grubszymi piórami resorów, zastosowano inny typ tylnego mostu oraz ogumienia. Pick-up dostępny był zarówno z silnikiem 1300 jak i 1500. Wersja ta przechodziła te same modernizacje i zmiany co wersja sedan. W 1983 roku nazwa Fiat 125p pick up została zmieniona na FSO 125p pick up. Niestety tu zakończył się proces rozwoju auta choć zapotrzebowanie na podobne samochody wzrastało. Rynek drobnej przedsiębiorczości przeżywał po stanowo-wojenny boom, jedynym mankamentem ówczesnych dostawczaków był brak silników diesla.
Następcą tego samochodu został FSO Polonez Truck wprowadzony do produkcji w 1988 roku.
W połowie lat 70 rozważano wprowadzenie odmiany pick-up przygotowanej z myślą o rynku północnoamerykańskim. Nowy samochód miał być wyposażony w zderzaki podobne do tych z Volvo 164, silnik V4 i skrzynię biegów z Forda spełniający ostrzejsze normy spalin oraz inną konstrukcję układu zawieszenia. Powstał tylko jeden egzemplarz prototypu, testowano go na terenie Falenicy.
W 1975 roku testowano w USA trzy pojazdy Fiat 125p, tylko Fiat 125p pick-up po odpowiednich modernizacjach (m.in: szyby klejone, układ recyrkulacji spalin, gaźnik, obrysowe kierunkowskazy boczne) spełniał wymogi DOT/EPA. Sprawa eksportu 125p na rynek północnoamerykański upadła jednak ostatecznie w 1980 roku. Fiata/FSO 125p Pick-up produkowano aż do zakończenie produkcji (1991).
