Chevrolet Corvette C2 – dla fanów wyszukanej stylistyki

680

Radio Bezpieczna Podróż online!

Słuchaj muzyki, rozmów oraz najnowszych serwisów informacyjnych. Możesz słuchać nas na wszystkich urządzeniach.

Chevrolet Corvette C2 zaprezentowany w 1962 roku następca Corvette C1 od początku szokował kształtem. Druga generacja najpopularniejszego z Chevroletów zwracała na siebie uwagę spłaszczoną sylwetką, efektownymi lampami, oryginalną podwójną tylną szybą która w połączeniu w dachem przypominała dno żaglówki. Nazwano ją „Stingray” co w języku Polskim oznacza płaszczka.

Chevrolet Corvette C2 – Sportowy przez duże S

W Corvette C2 zostały zamontowane pierwsze w historii modelu obrotowe lampy. Przyjęły się na tyle dobrze, że były stosowane w kolejnych generacjach aż do modelu C6, czyli 2005 roku. Drzwi boczne w wersji ze sztywnym dachem nachodziły na niego, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie z tego niskiego – mierzącego 1265 mm samochodu. Nadwozie zostało wykonane z tworzywa sztucznego, co ograniczyło masę do około 1500 kg. W 1964 roku zrezygnowano z podwójnej szyby ze względów bezpieczeństwa, usunięto słupek środkowy i zastosowano szybę panoramiczną. Auto było dostępne w dwóch wersjach nadwozia – kabriolet oraz fastback coupe. Ta druga wersja cieszyła się większym zainteresowaniem.  Corvette Stingray wyprodukowano w ilości 117 954 sztuk. Każdego roku sprzedawano ponad 21 tys. C2, a rekordowym rokiem okazał się 1966 w którym z sieci sprzedaży wyjechało 27720 sztuk.

Chevrolet Corvette C2 Stingray
Wnętrze C2

Duża gama silników do wyboru

Sprzedaż modelu C2 rozpoczęła się w 1963 roku. Klienci mieli do wyboru ośmiocylindrowe jednostki serii Small-Block o mocy od 250KM do 360KM. Moc ta była generowana z silnika o pojemności 5,4l. Rok później wprowadzono jednostkę dzięki której na tylną oś było przekazywane 375KM. W 1965 w ofercie pojawił się silnik którego moc przekroczyła 425KM, natomiast był oferowany stosunkowo krótko. Ostatnie dwa lata produkcji modelu przyniosły kolejne „serca Corvette”. Nowa seria Big-Block z potrójnym gaźnikiem, 7 litrami pojemności generowała w zależności od wersji od 400 do 435KM. Rozpędzenie do „setki” zajmowało Corvette około 5,6 sekundy co w tamtych czasach było rewelacyjnym wynikiem. Spalaniem się jeszcze nie przejmowano i C2 potrzebowała od 17 do 25l bezołowiowej na 100 km w zależności od wersji.

Chevrolet Corvette C2 Stingray
Chevrolet Corvette C2 Stingray

Rarytas na rynku wtórnym

Praktycznie niemożliwe jest znaleźć Stingray na rynku aut używanych w Polsce. Można co jakiś czas trafić na ofertę sprzedaży zagranicznych firm, które ogłaszają się na polskich portalach. W Europie tych samochodów jest bardzo mało. Jeśli ktoś by chciał szukać najłatwiej będzie znaleźć na amerykańskich portalach. Ceny? Oczywiście zależą od stanu i wersji. Modele w gorszym stanie wizualnym i technicznym zaczynają się od 25 tys. dolarów, a najlepiej zachowane samochody przekraczają wartość 100 tys. dolarów. Kolejnym problemem są części, których w Polsce praktycznie nie dostaniemy.

Zobacz również BMW Alpina Roadster V8

Wspomoż fundację - Przekaż 1.5% podatku

Jesteśmy medium składającym się z osób z niepełnosprawnościami. Jeśli czytasz nasze wiadomości i podoba Ci się nasza praca to zostań naszym czytelnikiem.

Jak widzisz na naszym portalu nie ma żadnych reklam. Jest to możliwe dzięki takim jak TY.

  • Nr. rach. bankowego: 02 1750 0012 0000 0000 3991 4597
  • KRS: 0000406931
  • NIP: 5361910140

Przekaż nam swoje 1,5% a dzięki temu nadal nie będziemy zamieszczać reklam a TY będziesz czytał czysty tekst mając świadomość że przyczyniłeś się do jego napisania.

Brak postów do wyświetlenia