Jedna z najdłużej obecnych marek w Polsce to właśnie FIAT, już przed wojną była u nas montownia tych samochodów. Na dzień dzisiejszy w kraju mamy dwie duże fabryki, w Bielsku i w Tychach. Niestety większość produktów z polskich fabryk wyjeżdża z kraju, tak więc Fiat nie jest już znaczącym graczem na naszym rynku. Kiedyś miał prawie połowę sprzedaży dziś są to minimalne ilości. Fiat Tipo Cross jest dziś naszym bohaterem w sposób zasłużony.
Fiat Tipo Cross
Pod maską „karton mleka” jak mawiają złośliwcy o silnikach pojemności jednego litra. Do tego jeszcze tylko 3 cylindry to irytujące! Niestety w klasie małych aut to już norma ale ta norma idzie w kierunku średnich. Taki silnik ma Ford Focus i to w wersji usportowionej czyli ST Line. Problem polega niestety na tym że jest to zasadne ekonomicznie i ekologicznie. 3 cylindry mają mniejsze tarcie jak 4 więc opory własne jednostki generują mniejsze straty.
Fiat Tipo jest dość dużym autem a w wersji Cross trochę podwyższonym. Silnik ma jedynie 100KM mocy i dopięty jest do ręcznej skrzyni więc mieliśmy obawy co do dynamiki auta. Zaskoczenie było duże kiedy silniczek ochoczo wkręcał się na obroty i dość równomiernie rozpędzał nasze auto. Nie był mistrzem sprintu ale komfort związany z dynamiką auta był przyzwoity. Do 100km/h wyprzedzanie nie jest problemem więc do normalnej eksploatacji jest idealny bo gabarytowo to duże auto.
Fiat Tipo Cross
Pamiętam jak w 1988 roku odbyła się premiera pierwszej wersji Fiat Tipo, było to pierwsza tego typu prezentacja. Zaangażowano Światowe agencje prasowe i zrobiono pierwszą konferencję prezentującą nowy model auta na cały Świat. W centrach w kilkunastu najważniejszych krajach(pod kątem sprzedaży) zgromadzono dziennikarzy i eksponaty czyli model TIPO. Pewnie dziś nikt nie pamięta ale w 1988 roku internetu nie było. Rodziła się dopiero telefonia komórkowa a telefon wyglądał jak cegła.
Laptop kosztował fortunę. Czemu Fiat tak postąpił? ponieważ TIPO było cyfrowe, elektroniczne, pierwszy samochód skomputeryzowany pod kątem autodiagnostyki. Deska rozdzielcza była wielkim wyświetlaczem co w tamtych latach było wydarzeniem. Dziś Tipo wyposażone jest w najnowocześniejsze rozwiązania ale nie robi to na nikim wrażenia. Czemu? Bo teraz wrażenie robi się marketingiem i półprawdami a nie technologią. Na technologii nikt się nie zna a kłamstwa wszyscy lubią jak są grubo polukrowane. Fiat nigdy w marketingu nie był dobry ale design sam się broni. To ładne i atrakcyjne auto w rozsądnej cenie. Jedną z zalet Fiata są koszty serwisu i napraw.
