UOKiK na Tropie “Nadbagażu”: Tanie Linie pod Lupą! Pulsu Biznesu zajął się palącym problemem, który od lat irytuje podróżnych. Są to bardzo wysokie opłaty za tak zwany “nadbagaż” pobierane przez tanie linie lotnicze. ✈️. Okazuje się, że samowola bagażowa Wizz Aira i Ryanaira może dobiegać końca. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) zintensyfikował swoje działania. Wszczyna postępowanie w czerwcu. Robi to aby sprawdzić, czy metody weryfikacji wymiarów bagażu podręcznego i nakładanie dodatkowych opłat są zgodne z prawem. ⚖️. To reakcja na falę skarg od pasażerów, którzy skarżą się na niedokładne “sizery” na lotniskach.
To nagłe “niezgodności” z limitami bagażu, a nawet wzywanie ochrony lotniska, gdy podróżni nie zgadzają się z decyzjami obsługi. 😡. Jak podkreśla Krzysztof Lehmann z UOKiK w Bydgoszczy, urząd bada certyfikację sizerów i jest gotów postawić konkretne zarzuty, jeśli skargi się potwierdzą. Konsumenci mają wiedzieć, że w walce o swoje prawa nie zostaną sami! 💪UOKiK bada Tanie Linie i co?
Pierwsze Efekty Presji: Ryanair Zmienia Zasady, Wizz Air Czeka? UOKiK bada Tanie Linie
Wygląda na to, że presja na przewoźników zaczyna przynosić pierwsze efekty! 🎉 Pod koniec ubiegłego tygodnia Ryanair zapowiedział dwukrotne zwiększenie obecnego limitu bezpłatnego bagażu podręcznego! Pasażerowie mają odczuć te zmiany w ciągu kilku najbliższych tygodni. Czy to znak, że linie lotnicze zaczynają obawiać się konsekwencji? 🤔. Węgierski Wizz Air na razie milczy, ale UOKiK jasno deklaruje: „To dobrze, że Ryanair wprowadził prokonsumencką zmianę, ale absolutnie nie zakończymy już wszczętego postępowania. W dalszym ciągu będziemy badać jego politykę bagażową i wszelkie inne nadużycia. Podobne działania już prowadzimy również wobec innych linii”. 🕵️♂️. Urząd, powołując się na orzeczenie TSUE z 2014 roku, przypomina, że bagaż podręczny, o ile mieści się w rozsądnych granicach, powinien być wliczony w cenę biletu i nie może podlegać dodatkowej opłacie. To poważne ostrzeżenie dla przewoźników, którzy liczą na szybkie ugodzenie się z regulatorem, aby uniknąć kar.
Nieprecyzyjne Prawo i Wizja Kary: Czy Samowola Zniknie?
UOKiK bada Tanie Linie to walka o ujednolicenie przepisów bagażowych to ciężka batalia. 🚧. Jakub Kluziński, ekspert ds. lotnictwa z Instytutu Sobieskiego, zaznacza, że choć sama zapowiedź postępowania często skutkuje zaprzestaniem nieuczciwych praktyk. To od wszczęcia postępowania wyjaśniającego do nałożenia kary może upłynąć sporo czasu. Niemniej jednak, UOKiK ma potężne narzędzia – może nałożyć karę finansową w wysokości do 10% przychodu spółki za każdą nieuczciwą praktykę. Może także nakazać zmianę nielegalnych działań, usunięcie ich skutków czy wypłacenie rekompensat. 💸 Bruksela również pracuje nad projektem ujednolicenia standardu bagażu podręcznego, choć to proces długotrwały i nawet proponowane wymiary (40x30x15 cm i waga do 7 kg) budzą mieszane uczucia, bo są to gabaryty małej torebki. Niemniej, to krok w kierunku większej klarowności. Czy pod presją regulatorów i niezłomnej postawy UOKiK, wspieranej przez takie media jak Puls Biznesu, samowola bagażowa tanich linii lotniczych wreszcie dobiegnie końca? Czas pokaże, ale pierwsze sygnały są obiecujące! 🤞
Koniec Samowoli Bagażowej? UOKiK i Puls Biznesu Działają! ✈️💼
Masz dość ukrytych opłat za bagaż w tanich liniach? 😠 Mamy dobrą wiadomość! UOKiK wziął na celownik Ryanaira i Wizz Aira za horrendalne opłaty za “nadbagaż”! 😡 Nawet Puls Biznesu nagłośnił sprawę! 💪 Ryanair już zmienia zasady, a Unia szykuje nowe przepisy. Czas, by przewoźnicy przestali nas naciągać! 😤
#UOKiK #Bagaż #TanieLinie #PulsBiznesu #PrawaPasażera
