Jazda na luzie – robisz to źle
Zastosowanie biegu jałowego podczas jazdy samochodem wciąż wzbudza sprzeczne opinie. Utarł się mit, że jazda na luzie pomaga zmniejszyć spalanie. Zaś zwolennicy hamowania silnikiem i ecodrivingu przekonują, że ten sposób jazdy nie jest ani bezpieczny ani ekonomiczny. Wokół prawidłowego stosowania sprzęgła narosło wiele popularnych wśród kierowców schematów. Które z nich są prawidłowe?
Lepiej hamować silnikiem niż dojeżdżać „na luzie”
Lepiej hamować silnikiem niż dojeżdżać „na luzie”„Dojeżdżając do skrzyżowania, zatoru drogowego czy bramek na autostradzie, nie powinniśmy jechać na luzie. Wielu kierowców sądzi, że w ten sposób można oszczędzić paliwo, ale tak naprawdę dużo lepszym sposobem jest hamowanie silnikiem. Jazda na luzie oznacza mniejszą kontrolę nad pojazdem, a gdy zachodzi potrzeba nagłego dodania gazu, tracimy czas na wrzucenie biegu.” – mówi Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault. Oczywiście, hamowanie silnikiem sprawdza się w zależności od dystansu i prędkości z jaką jedziemy – w przypadku awaryjnego hamowania i całkowitego zatrzymania musimy wcisnąć sprzęgło, aby nie zgasł silnik.
Z górki na biegu
Hamowanie silnikiem będzie także dużo korzystniejsze podczas zjazdów ze wzniesień. Hamulcami warto wspomagać się jedynie np. przed zakrętami. Z kolei zjeżdżając na luzie jesteśmy zmuszeni intensywnie używać hamulców, co może doprowadzić do ich przegrzania. „Nie wolno zjeżdżać ze wzniesienia na luzie, a tym bardziej z wyłączonym silnikiem, ponieważ w większości aut pracujący silnik zapewnia wspomaganie układu hamulcowego i kierowniczego” – tłumaczą trenerzy Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault.
Parkując na górce wrzucaj bieg
Parkując na górce wrzucaj biegTutaj, także jesteśmy przeciwko pozostawianiu auta „na luzie”. Należy pamiętać, że w przypadku kiedy zostawiamy auto na wzniesieniu należy je dobrze zabezpieczyć. W tym celu, oprócz zaciągnięcia hamulca ręcznego, wrzuć bieg i skręć koła. Wracając na parking Twoje auto z pewnością będzie stało w tym samym miejscu 😉
Hamowanie z wciśniętym sprzęgłem = jazda na luzie
Zdarza się i tak, że niektórzy kierowcy w momencie dojeżdżania do świateł wciskają równocześnie sprzęgło i hamulec i tak przebywają kilkadziesiąt metrów. Jednak taki sposób jazdy jest dokładnie tym samym co jazda na luzie – powoduje niepotrzebne zużycie paliwa i zmniejsza kontrolę nad pojazdem. Kiedy więc należy wrzucić bieg jałowy? Z pewnością w czasie krótkich postojów z włączonym silnikiem np. w oczekiwaniu na zmianę świateł. Dzięki temu sprzęgło zużywa się w mniejszym stopniu, a my możemy odpocząć od wciskania pedałów
