Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech 110, samochód wyróżniający się z tłumu
Domyślna kategoria
Mieliśmy okazję testować Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech 110 w wersji 5-cio drzwiowej, prawdopodobnie jeden z najbardziej rozpoznawalnych, współczesnych samochodów. Ponieważ Cactus, jak większość Citroenów, to samochody wyróżniające się na ulicy i tym razem nie mogło zabraknąć odważnych akcentów.
Ze względu na to, że do dyspozycji mieliśmy samochód w kolorze białym, chrom i elementy czarne tworzyły mocne kontrasty podkreślające charakter samochodu.
Podobnie wąskie światła LED do jazdy dziennej, wkomponowane w zderzak reflektory z czarnymi wstawkami, lakierowane obramowania świateł przeciwmgłowych, chromowane szewrony, boczne wloty powietrza, osłona chłodnicy, podkreślają dynamiczny styl Cactusa.
W przeciwieństwie do reszty, tył wydaje się być pozbawiony większych ekstrawagancji, bardzo charakterystyczny dla samochodów kompaktowych.
Godnym uwagi jest fakt, że to właśnie ten silnik zdobył czterokrotnie tytuł „silnika roku”.
W 2015,2016,2017 i 2018 roku w kategorii 1.0-1.4 w konkursie organizowanym przez brytyjskie czasopismo: ”Engine Technology International”.
Z pojemności 1199 ccm uzyskuje moc 81 KW przy 5500 obr/ min i moment obrotowy 205 Nm przy 1750 obr/ min.
Ze względu na to możemy oczekiwać najlepszej dynamiki w zakresie 1750- 5500 obr/min.
Ze względu na fakt, że filtr zatrzymuje wg producenta 99.9% cząstek stałych obecnych w spalinach, silnik spełnia mocno rygorystyczne normy europejskie Euro 6.3.
Nadwozie
Ze względu na to, że do dyspozycji mieliśmy samochód w kolorze białym, chrom i elementy czarne tworzyły mocne kontrasty podkreślające charakter samochodu.
Podobnie wąskie światła LED do jazdy dziennej, wkomponowane w zderzak reflektory z czarnymi wstawkami, lakierowane obramowania świateł przeciwmgłowych, chromowane szewrony, boczne wloty powietrza, osłona chłodnicy, podkreślają dynamiczny styl Cactusa.
W przeciwieństwie do reszty, tył wydaje się być pozbawiony większych ekstrawagancji, bardzo charakterystyczny dla samochodów kompaktowych.
Silnik
W prezentowanym Cactusie mamy 1.2 PureTech 110 z systemem Start& Stop, manualną 6 biegową skrzynią biegów, czyli 3 cylindrowy benzyniak o mocy 110 KM, turbo doładowany z bezpośrednim wtryskiem paliwa pod wysokim ciśnieniem.
Godnym uwagi jest fakt, że to właśnie ten silnik zdobył czterokrotnie tytuł „silnika roku”.
W 2015,2016,2017 i 2018 roku w kategorii 1.0-1.4 w konkursie organizowanym przez brytyjskie czasopismo: ”Engine Technology International”.
Z pojemności 1199 ccm uzyskuje moc 81 KW przy 5500 obr/ min i moment obrotowy 205 Nm przy 1750 obr/ min.
Ze względu na to możemy oczekiwać najlepszej dynamiki w zakresie 1750- 5500 obr/min.
Ze względu na fakt, że filtr zatrzymuje wg producenta 99.9% cząstek stałych obecnych w spalinach, silnik spełnia mocno rygorystyczne normy europejskie Euro 6.3.
Skrzynia biegów
Manualna o 6 przełożeniach. Dostępna jest skrzynia automatyczna 6 biegowa, ale z silnikiem 130 KM.Zawieszenie
Z przodu niezależne typu Pseudo Mc Person z trójkątnymi wahaczami dolnymi, sprężyny śrubowe z oczywiście progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi i stabilizatorem poprzecznym. Tył, niezależne belka skrętna, sprężyny śrubowe z progresywnymi ogranicznikami hydraulicznymi i stabilizatorem poprzecznym.Koła
W testowym egzemplarzu, to stalowe felgi opony 205/55R16 koło zapasowe dojazdowe 185/65/ R15
Hamulce
Oczywiście z przodu tarczowe z tyłu bębnowe.Prowadzenie
Samochód prowadzi się znakomicie, zwinny i łatwy w prowadzeniu w terenie zabudowanym, również stabilny, komfortowy w czasie dłuższych podróży.Wnętrze
Ponieważ we wnętrzu jest dość duża ilość plastików, wykończonych na wysoki połysk, chromów, widać na nich każdy dotyk palców i kurz. Siedzenia dość wygodne, materiały dobrej jakości. Ponadto bardzo dobre wyciszenie wnętrza, dość dobrej jakości system audio i komunikacji są dopełnieniem radości z podróżowania.
Dane techniczne producenta
Pojemność silnika 1199 cm3 Paliwo benzyna Moc silnika 110 KM/5500 obr/min Maks. moment obrotowy 205/1750 obr/min Maks. Prędkość 197km/h Przyspieszenie 0- 100km/h 9,3s Pojemność zbiornika paliwa 50 litrów Pojemność bagażnika: Pod półką/bez półki/ do dachu ze złożoną kanapą 348/358/1170 litrówCena katalogowa( ważna od sierpnia 2019):
Wersja Feel 64.740 zł Feel Pack 69.6340 zł Origins 73.040 zł Shine 74.540 zł Shine Pack 79.540 złZużycie paliwa
cyklu mieszany( dane producenta) 7-7,1 l/100km w naszym teście średnie spalanie wyniosło 7-7,5 l/100km
