Jakie SUV-y oferują najwyższy poziom ochrony i w których systemy asystujące działają najskuteczniej? Regularnie i najbardziej wnikliwie pod tym względem samochody testuje renomowana organizacja Euro NCAP. Sprawdziliśmy najnowsze wyniki testów i wybraliśmy najwyżej oceniane SUV-y.
Euro NCAP (skrót od European New Car Assessment Programme) to niezależna organizacja badająca poziom bezpieczeństwa nowych samochodów sprzedawanych w Europie. Została powołana do życia w 1997 roku i od tego momentu znacząco wpływa na rozwój bezpieczeństwa w samochodach osobowych.
Na każdą ocenę gwiazdkową składają się cztery główne kategorie: ochrona dorosłych pasażerów, ochrona dzieci, bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu (piesi i rowerzyści) oraz działanie systemów wspomagających kierowcę.
Samochody są poddawane rygorystycznym próbom zderzeniowym i symulacjom realnych sytuacji drogowych przeprowadzanych w specjalnych laboratoriach i na torach badawczych. Na podstawie uzyskanych wyników wystawiana jest końcowa ocena od jednej do pięciu gwiazdek.
Kryteria są regularnie zaostrzane – ocena 5 gwiazdek uzyskana przez dany model samochodu np. 5 lat temu nie jest równa obecnie przyznawanym 5 gwiazdkom. Ostatnia aktualizacja schematu ocen wprowadziła jeszcze większy nacisk na aktywne systemy unikania wypadków.
Volvo EX30
Volvo EX30 to najmniejszy i najbardziej przystępny cenowo SUV w ofercie szwedzkiej marki – mierzy poręczne 4,23 m długości, ma elektryczny napęd i oferuje najwyższy poziom bezpieczeństwa, z którego firma słynie. EX30 bazuje na platformie SEA, wspólnej z Polestarem 4 i niektórymi modelami Zeekr. Auto zadebiutowało w 2023 roku, a sprzedaż w Europie ruszyła w 2024 r.
Volvo EX30 przeszło testy Euro NCAP pod koniec 2024 roku i uzyskało najwyższą notę – 5 gwiazdek. Wyniki w poszczególnych kategoriach imponują, szczególnie jak na tak kompaktowe auto:
- Ochrona dorosłych: 88%
- Ochrona dzieci: 85%
- Ochrona pieszych i rowerzystów: 79%
- Systemy asystujące kierowcy: 80%
Polestar 3
Polestar to marka należąca do Volvo i Geely, jeszcze nieoferowana oficjalnie w Polsce, ale obecna na wielu innych rynkach w Europie. Polestar 3 miał swoją premierę w 2022 roku i do sprzedaży trafił w 2024 r. 4,9-metrowy SUV coupé wykorzystuje platformę SPA2, czyli tę samą co Volvo EX90 (którego Euro NCAP jeszcze nie zdążyło przetestować).
Polestar 3 przeszedł serię prób EuroNCAP w 2025 r. z imponującym rezultatem. Zaimponował bardzo wysokim poziomem ochrony dzieci i dorosłych, zdobywając 5 gwiazdek na 5 możliwych. W poszczególnych sekcjach testu osiągnął:
- Ochrona dorosłych: 90%
- Ochrona dzieci: 93%
- Ochrona pieszych i rowerzystów: 79%
- Systemy asystujące: 83%
Polestar 4
Polestar 4 zadebiutował w 2023 roku, a na drogach pojawił się w 2024 r. Wbrew nazwie jest krótszy od opisanego wyżej Polestara 3: mierzy 4,84 m. Sylwetkę coupé wyróżnia brak tylnej szyby – obraz za samochodem przekazywany jest przez kamerę i cyfrowe lusterko.
Polestar 4 bazuje na platformie SEA – tej samej, którą wykorzystują m.in. Volvo EX30 czy Zeekr X. Samochód został przetestowany przez Euro NCAP w 2024 roku i uzyskał najwyższą możliwą ocenę – 5 gwiazdek.
Polestar 4 imponuje nie tylko jakością wykonania i minimalistycznym skandynawskim designem, ale również bardzo wysokim poziomem bezpieczeństwa:
- Ochrona dorosłych: 92%
- Ochrona dzieci: 85%
- Ochrona pieszych i rowerzystów: 81%
- Systemy asystujące kierowcy: 79%
Volkswagen Tayron
Volkswagen Tayron ma się względem Tiguana tak, jak niegdyś Tiguan Allspace – to po prostu dłuższa, bardziej przestronna i pakowna wersja aktualnego Tiguana. Nadwozie mierzy 4,7 m długości, co plasuje go w klasie średnich SUV-ów rodzinnych. Samochód oparty jest na sprawdzonej platformie MQB evo.
Volkswagen Tayron został przetestowany przez Euro NCAP w pierwszej połowie 2025 roku i otrzymał najwyższą ocenę – 5 gwiazdek. Wyniki szczegółowe potwierdzają wysoki poziom ochrony we wszystkich kluczowych obszarach:
- Ochrona dorosłych: 87%
- Ochrona dzieci: 85%
- Ochrona pieszych i rowerzystów: 83%
- Systemy asystujące kierowcy: 80%
Cupra Terramar
Cupra Terramar to rodzinny, kompaktowy SUV o długości 4,52 m, który zadebiutował w 2024 r. Powstał na platformie MEB Evo – tej samej, co Volkswagen Tayron i wiele innych modeli z Grupy Volkswagena.
W teście Euro NCAP przeprowadzonym w 2025 r. otrzymał ocenę 5 gwiazdek. Szczególnie wysokie noty otrzymał za ochronę dorosłych i dzieci. W kategoriach cząstkowych zdobył odpowiednio:
- Ochrona dorosłych: 89%
- Ochrona dzieci: 87%
- Ochrona pieszych i rowerzystów: 82%
- Systemy asystujące: 76%
