Ford Puma Gen-E: Nowoczesna stylistyka i miejski charakter

Ford Puma Gen-E jest produkowany w zakładach w Crajowej (Rumunia), obok wersji spalinowych, co pozwoliło na zachowanie niemal identycznej sylwetki i funkcjonalności wnętrza, w tym legendarnego schowka MegaBox, który w wersji elektrycznej wciąż mieści wysokie przedmioty, jak np. torby z kijami golfowymi czy wysokie rośliny doniczkowe.

1029

Radio Bezpieczna Podróż online!

Słuchaj muzyki, rozmów oraz najnowszych serwisów informacyjnych. Możesz słuchać nas na wszystkich urządzeniach.

Ford Puma eGen moto magazyn
Ford Puma eGen moto magazyn

Ford Puma Gen-E wkracza teraz śmiało na polskie drogi jako nowoczesna ikona miejskiej mobilności elektrycznej oraz stylu. Amerykański producent postawił na sprawdzoną sylwetkę, którą wszyscy kierowcy pokochali za jej wyjątkowo dynamiczne i smukłe linie. Elektryczna odmiana wyróżnia się przede wszystkim całkowicie zabudowanym przednim grillem oraz unikalnym wzorem nowoczesnych felg ze stopów lekkich. Kompaktowy crossover zachowuje swój zadziorny charakter, chociaż teraz porusza się niemal bezszelestnie po bardzo ciasnych ulicach miast.

Dorosły Ukrainiec Kopnął 11-latka w Twarz na Placu Zabaw
Przeczytaj także
Dorosły Ukrainiec Kopnął 11-latka w Twarz na Placu Zabaw
Zobacz →

Ford Puma Gen-E – Wnętrze pełne innowacji oraz legendarna funkcjonalność

Wnętrze nowej Pumy zaskakuje wysoką jakością wykończenia oraz dwoma dużymi ekranami o bardzo wysokiej rozdzielczości obrazu. System multimedialny działa błyskawicznie, oferując przy tym intuicyjny interfejs oraz bezprzewodową łączność z każdym nowoczesnym smartfonem. Projektanci zachowali legendarne rozwiązanie MegaBox, czyli dodatkowy schowek pod podłogą bagażnika o pojemności osiemdziesięciu litrów wody. Funkcjonalność tego modelu sprawia, że codzienne zakupy czy wyjazdy za miasto stają się czystą i niezwykle wielką przyjemnością.

Ford Puma Gen-E – Wnętrze pełne innowacji oraz legendarna funkcjonalność

Osiągi elektrycznego napędu oraz komfort codziennej jazdy

Pod maską pracuje wydajny silnik elektryczny, który generuje moc wystarczającą do dynamicznego wyprzedzania innych wolniejszych pojazdów. Akumulator o sporej pojemności pozwala na pokonanie ponad czterystu kilometrów na jednym pełnym ładowaniu w cyklu mieszanym. Szybkie ładowanie prądem stałym umożliwia uzupełnienie energii od dziesięciu do osiemdziesięciu procent w zaledwie dwadzieścia kilka minut. Kierowcy z pewnością docenią precyzyjny układ kierowniczy, który zapewnia pewne prowadzenie auta w każdych warunkach pogodowych.

Bezpieczeństwo i przyszłość mobilności w wydaniu Forda

Ford Puma Gen-E stanowi doskonały wybór dla osób szukających bezpiecznego oraz ekologicznego samochodu do codziennej jazdy. Liczne systemy asystujące aktywnie wspierają kierowcę, dbając o zachowanie odpowiedniej odległości od innych uczestników ruchu drogowego. Redakcja radia Bezpieczna Podróż wysoko ocenia komfort jazdy oraz łatwość wsiadania do tego podwyższonego i zwinnego crossovera. Model ten udowadnia, że przyszłość motoryzacji może być jednocześnie ekscytująca, bezpieczna oraz dostępna dla szerokiego grona odbiorców.

PRL Bis –  Towarzysz Premier Tusk rusza z gospodarskimi wizytami w teren, ale czy to uratuje rząd?
Przeczytaj także
PRL Bis – Towarzysz Premier Tusk rusza z gospodarskimi wizytami w teren, ale czy to uratuje rząd?
Zobacz →
Ford Puma Gen-E: Nowoczesna stylistyka i miejski charakter tylo ceny prądu z kosmasu
3,20 za 1kWh zabija sens elektromobilności w podróży, z gniazdka mamy 80gr więc 4x taniej

Ford Puma Gen-E

Elektryczna Ford Puma Gen-E i zabójcze ceny prądu na Orlenie już w naszych testach! Sprawdź koniecznie, jak ten zwinny crossover radzi sobie w miejskiej dżungli i czy MegaBox nadal zachwyca. Przeczytaj pełny test na portalu radia Bezpieczna Podróż!

Ford Puma Gen-E i drogie ładowarki przy S7

Układ napędowy i osiągi

Ford postawił na sprawdzoną architekturę, która łączy zwinność z natychmiastowym momentem obrotowym typowym dla „elektryków”.

  • Silnik: Elektryczny, umieszczony z przodu (napęd na przednią oś).
  • Moc maksymalna: 168 KM (125 kW).
  • Maksymalny moment obrotowy: 290 Nm.
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: ok. 8,0 s.
  • Prędkość maksymalna: 160 km/h (ograniczona elektronicznie).

Akumulator i ładowanie

Puma Gen-E została zoptymalizowana pod kątem szybkiego odzyskiwania energii, co jest kluczowe w codziennym użytkowaniu.

  • Pojemność akumulatora (netto): ok. 46 kWh.
  • Zasięg (cykl mieszany WLTP): do 376 km.
  • Moc ładowania DC (szybkie): do 100 kW (10–80% w ok. 23 minuty).
  • Moc ładowania AC (domowe/słupki): 11 kW (pełne naładowanie w ok. 6 godzin).

Wymiary i masa

Mimo napędu elektrycznego, Puma pozostaje kompaktowym i niezwykle zwrotnym crossoverem.

  • Długość: 4212 mm.
  • Szerokość (z lusterkami): 1930 mm.
  • Wysokość: 1533 mm.
  • Prześwit: ok. 164 mm.
  • Masa własna: ok. 1600 kg.

Pojemność bagażnika (Atut modelu)

To, co wyróżnia Pumę na tle konkurencji, to inteligentne zarządzanie przestrzenią, które nie ucierpiało po przejściu na prąd.

  • Pojemność podstawowa: 456 litrów.
  • Ford MegaBox: Dodatkowe 80 litrów pod podłogą bagażnika (z korkiem spustowym, co pozwala na mycie go wodą).
  • Łączna przestrzeń po złożeniu siedzeń: ok. 1210 litrów.

Warto wiedzieć: Ford Puma Gen-E jest produkowany w zakładach w Crajowej (Rumunia), obok wersji spalinowych, co pozwoliło na zachowanie niemal identycznej sylwetki i funkcjonalności wnętrza, w tym legendarnego schowka MegaBox, który w wersji elektrycznej wciąż mieści wysokie przedmioty, jak np. torby z kijami golfowymi czy wysokie rośliny doniczkowe.

Wspomoż fundację - Przekaż 1.5% podatku

Jesteśmy medium składającym się z osób z niepełnosprawnościami. Jeśli czytasz nasze wiadomości i podoba Ci się nasza praca to zostań naszym czytelnikiem.

Jak widzisz na naszym portalu nie ma żadnych reklam. Jest to możliwe dzięki takim jak TY.

  • Nr. rach. bankowego: 02 1750 0012 0000 0000 3991 4597
  • KRS: 0000406931
  • NIP: 5361910140

Przekaż nam swoje 1,5% a dzięki temu nadal nie będziemy zamieszczać reklam a TY będziesz czytał czysty tekst mając świadomość że przyczyniłeś się do jego napisania.

Brak postów do wyświetlenia