Volkswagen Golf I – jego historia zaczęła się już pod koniec lat 60 -tych
Volkswagen Golf I – to dobrze znany pojazd, który również pojawiał się na drogach PRL
Volskwagen Golf I hatchback, który okazał się hitem
Historia Golfa sięga już końca lat 60-tych. Wtedy zarząd Volkswagena podjął decyzję o budowie małego samochodu kompaktowego posiadającego przedni napęd oraz silnik umieszczony z przodu. Prace przy projektowaniu pojazdu powierzono w roku 1967 studiu Ital Design pod przewodnictwem Giorgetto Giugiaro.
Pierwszy seryjny Golf zjechał z taśm produkcyjnych w Wolfsburgu w marcu 1974 roku. Następnie w maju pojawił się u dealerów Volkswagena. Dealerzy dobrze wiedzieli, że właśnie u nich przez dziesięciolecia dominował Garbus z silnikiem umieszczonym z tyłu oraz napędem na tylną oś. Golf zapoczątkował nową epokę, epokę montowanego poprzecznie z przodu silnika i napędu na przednie koła. Koncepcję tę wprowadził krótko wcześniej Scirocco i był pierwszym Volkswagenem z napędem na przednią oś.
Sprzedany w ponad 21,5 milionach egzemplarzy Garbus był twardym orzechem dla świeżo stworzonego Golfa. Musiał on sprostać bardzo wysokim oczekiwaniom. Wszyscy myśleli, że będzie kontynuował historię najpopularniejszego wówczas samochodu na świecie. W 1974 roku jednak nikt nie mógł być pewien tego, że Golfowi uda się ta sztuka. Ta nowoczesna i bezpieczna koncepcja napędu, przestronne wnętrze z klapą bagażnika i składanym oparciem tylnej kanapy i stylistyka, przekonały nabywców. W październiku 1976 roku nikt by się nie spodziewał, ale sprzedany został milionowy Golf.
Nowe wersje i modernizacje
Pierwsza generacja była odzwierciedleniem przede wszystkim postępu i trendów motoryzacyjnych tamtej epoki. Wprowadzono też do produkcji Golfa GTI, czyli usportowioną wersję. Volkswagen wprowadził także Golfa D czyli wolnossący diesel. Golf GTI i Golf D weszły do produkcji w roku 1976. Później bo w roku 1982 do produkcji wszedł Golf GTD – turbodiesel wprowadzając w ten sposób drugi silnik wysokoprężny do segmentu samochodów kompaktowych. Rok 1979 to model Golf Cabriolet. Jak się okazało był najczęściej kupowanym samochodem z otwartym nadwoziem na świecie. Pojazd ten nazywany był klasą Golfa.
Pierwsza generacja Golfa wraz ze wszystkimi wariantami, jak kabriolet czy też Jetta, została sprzedana na wszystkich kontynentach w liczbie ponad 6 milionów sztuk. Golf udowodnił, że jest godnym następcą Garbusa.
W 1975 roku zaprezentowana została wersja przeznaczona na rynek amerykański oferowana jako Volkswagen Rabbit. W stosunku do europejskiej wersji pojazdu, auto wyróżniało się prostokątnymi reflektorami przednimi oraz stylizacją nadwozia. Do listopada 2009 roku pojazd produkowany był jako CitiGolf w Republice Południowej Afryki.
Jeszcze w roku 1979 Volkswagen wyprodukował 3 milionowy egzemplarz.
W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1975 Volkswagen Golf I zajął 2. pozycję zaraz za Citroënem CX.
