Historia małego Fiata w Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej rozpoczęła się w roku 1973. Samochód ten przez 27 lat produkcji doczekał się wielu modernizacji, a także nowej nietypowej konstrukcji. Oto Fiat 126p BIS
1 Fiat 126p BIS – początek drogi
Nowa wersja Fiata 126p została zaprezentowana jesienią 1987 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie. W konstrukcji dokonano około 800 zmian. Objęto nimi niemal wszystkie podzespoły, a ich opracowanie było w dużej mierze dziełem polskich inżynierów.
2
Samochód dzięki dodaniu trzecich drzwi charakteryzował się nadwoziem typu hatchback, przy okazji zachowało ono wymiary pierwowzoru. W trzecich drzwiach montowano szybę o większej wysokości poprawiając widoczność do tyłu. Pojemność tylnego bagażnika wynosiła 110 dm³, po zdemontowaniu tylnej półki i złożeniu oparcia kanapy wzrastała do 480 dm³. Istotnych zmian dokonano również w silniku, przede wszystkim zmieniono rodzaj chłodzenia na układ chłodzenia cieczą. Silnik pojazdu umieszczony był w pozycji leżącej i mimo chłodzenia cieczą stosunkowo łatwo przegrzewał się.
3
Pod przednią maską zamontowano nagrzewnicę włączoną w obieg cieczy chłodzącej, a na podszybiu zamontowano kratki do chłodzenia. Kadłub silnika, głowica oraz miska olejowa zostały wykonane ze stopów metali lekkich. Średnicę tłoka zwiększono do 80 mm. W efekcie wzrosła objętość skokowa – do 703 cm³. Dzięki modyfikacjom podniesiono także stopień sprężania do 8,6. Zmieniono wymiary i kształt krzywek wałka rozrządu i zaworów dolotowych.
W układzie zasilania stosowano nowe, dwuprzelotowe typy gaźników. W układzie smarowania wprowadzono nową pompę oleju z kołami zębatymi o wewnętrznym uzębieniu.
4
Dzięki modyfikacjom silnik osiągał moc maksymalną 18,5 kW/25,2 KM przy 4500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 47 Nm przy 2000 obr./min. Zmianom poddano również tarczę sprzęgła, oprócz tego zmniejszono przełożenie przekładni głównej. W samochodzie montowano większe koła jezdne oraz zębatkową przekładnię kierowniczą z samoczynną regulacją luzu międzyzębnego.
Fiat 126p Bis mógł rozpędzić się do 110 km/h, zużywając przy tym średnio 5,5 l benzyny na 100 km. Według producenta kontrolne średnie zużycie paliwa przy jeździe ekonomicznej wynosi od 4,5 do 5,5 l/100 km, przy prędkości 70 km/h 3,8 do 4,2 l/100 km, a przy 90 km/h 4,2 do 4,8 l/100 km.
Samochód Fiat 126 BIS produkowany był przez Fabrykę Samochodów Małolitrażowych w Tychach w latach 1987-1991, do chwili uruchomienia produkcji modelu Cinquecento i przeniesienia tam produkcji wersji dwudrzwiowych.
Wyprodukowano 190 361 sztuk Fiatów 126 BIS, a w poszczególnym roku wyglądało to tak:
1987 – 24 198,
1988 – 60 416,
1989 – 58 157,
1990 – 35 605,
1991 – 11 985.
Poczytaj również o: ZŁA INFORMACJA DLA POSIADACZY AUT POWYŻEJ 10 LAT!
