Auto z historią – VW Jetta – egzemplarz Bartosza
VW Jetta II to samochód zbudowany na tej samej płycie podłogowej co VW Golf drugiej generacji i Corrado. Jetta została zaprezentowana w 1984 roku. Auto okazało się hitem sprzedażowym w Niemczech oraz w Ameryce, w której w swoim czasie okazał się najlepiej sprzedającym się samochodem europejskim. Wersja amerykańska wyróżniała się również lepszym wyposażeniem standardowym w skład którego wchodziła klimatyzacja oraz tempomat. Samochód miał inne zegary, a na tylnej szybie nie wymagane jeszcze w Europie 3 światło „stop”. Pod koniec produkcji chcąc jeszcze trochę zwiększyć zainteresowanie kupnem modelu, producent wprowadzał specjalne wersje o takich nazwach jak “Beach”, “Strada”, “Court”, “Pacific”. Wersje te wyróżniały się dodatkowym pakietem stylistycznym, nie oferowanym w podstawowych wersjach. Producent jako zakończenie produkcji na świecie podaje 1992 rok. Jednak w Chinach historia tego modelu sięga lat dużo bardziej współczesnych. Tam Volkswagen Jetta II był oferowany aż do 2013 roku. Wersja chińska wyposażona w silnik o pojemności 1,6 litra w momencie debiutu była prawie identyczna jak ta oferowana na rynku europejskim. Dopiero w późniejszych lata przechodziła różne modyfikacje i były podejmowane próby dopasowania modelu do lokalnego klienta.
VW Jetta – egzemplarz Bartosza
Jeśli chodzi o rynek coraz więcej jest Jett, których ceny wskazują na to, że są już zadbanymi egzemplarzami aspirującymi na youngtimera. Wciąż jednak większość jest po prostu starymi już przechodzonymi autami za 2-3 tysiące. Auto z kategorii tych pierwszych posiada Bartosz, który ma Jette z 90-konnym silnikiem o pojemności 1.9. Jest to jednostka wysokoprężna. Jego egzemplarz pochodzi z 1992 i jest to wersja amerykańska sprowadzona z Kanady. Jednak to w Polsce pod okiem Bartosza auto odzyskało swoją świetność.
Bartosz od dawna pasjonują Cię samochody? Jak długo masz swoją Jette?
Miłość do samochodów zaczęła się od dziecka . Zawsze lubiłem przy nich spędzać czas i poświęcać dużo uwagi. Właścicielem jestem od ponad roku .
Czemu akurat Jetta? Jak na nią trafiłeś?
Ten model akurat podobał mi się, a w dodatku to wersja amerykańska i wcześniej nie miałem nigdy sedana, więc padła decyzja na Jette. Zakup auta to było dość częste przeglądanie na stronach internetowych typu olx, allegro i podobne. Jetta była w średnim stanie w momencie zakupu, ale nie było to nic tragicznego samochód ma swoje lata. Blacha była na szczęście w dość dobrym stanie, choć oczywiście wymagała drobnych poprawek. Ogólnie pracy było dużo, żeby doprowadzić go do takiego stanu, a właściwie te prace dalej trwają.
A sam go naprawiasz czy korzystasz z pomocy mechaników? Jakie modyfikacje wprowadziłeś?
Większość robię sam. Czasem koledzy pomogą. Z modyfikacji to jeszcze jest dolot Simota, wydech, felgi jr6 15″/7,5″ , gwint Technix, car audio, zegar doładowania turbo, dymione lampy przód oraz hamulce wentylowane z Golfa 3 256mm.
A dużo już razem przejechaliście? Były jakieś szczególne przygody?
Zrobiliśmy już razem bardzo dużo kilometrów. Wypady ze znajomymi, jazdy na spoty lub zloty w okolicy. Nieprzyjemne zdarzenie miało miejsce chwilę po zakupie kiedy to na Jette najechała ciężarówka. Na szczęście nie było dużych zniszczeń i chciałem nadal budować projekt . Szkoda tylko, że przed zdarzeniem była bez wypadkowa.
A jak to jest z zainteresowaniem ludzi? Zauważają już w nim youngtimera?
Ludzie różnie reagują niektórzy się oglądają z zainteresowaniem. Raczej niewiele pyta, ale zdarzają się sytuacje, że pytają co to za model rok, silnik itp. Ze swojej strony staram się by auto zawsze dobrze wyglądało, regularne mycie i woskowanie co jakiś czas. Poruszam się nią na co dzień więc trzeba trochę czasu i pracy włożyć, żeby cały czas dobrze wyglądała.
A jakie plany na przyszłość? Marzenia motoryzacyjne?
W przyszłości jeszcze nie wiem jaki model wybrać. Ale całkiem możliwe, że grupa VAG pozostanie i będzie następny klasyk możliwe, że jakieś audi Quattro. Marzenie to takie by jak najwięcej klasyków pozostało. I na koniec pozdrawiam wszystkich znajomych którzy mnie wspierali i też czasem pomagali przy projekcie.
A jeśli Ty masz auto z ciekawą historią i chcesz się nią podzielić z nami i naszymi czytelnikami napisz do mnie na adres jacek.klasyki@gmail.com
Lubisz stare niemieckie samochody? Koniecznie przeczytaj artykuł o BMW Bartka!
Auto z historią – BMW E30 – przełamanie stereotypów
