Ferrari Testarossa – nadchodzi definicja stylu
Ferrari Testarossa po raz pierwszy został zaprezentowany w 1984 roku w trakcie Autosalonu odbywającego się w Paryżu. Za projekt jego nadwozia odpowiada oczywiście studio projektowe Pininfarina. Auto było następcą modelu Berlinetta Boxer. Testarossa zdobyła ogromna popularność, a jej sukces komercyjny przerósł najśmielsze oczekiwania. Tak naprawdę, przez długi okres model ten uznawano za flagowy. Z perspektywy czasu można stwierdzić, że auto jest kwintesencją stylu lat osiemdziesiątych i pierwszej połowy dziewięćdziesiątych. Jego produkcja zakończyła się w 1996 roku. Następcą Testarossy został model F550, jednak nie odniósł on podobnego sukcesu (warto jednak wspomnieć, że w 1998 roku ustanowił rekordy średniej prędkości na odcinku 100 kilometrów i 100 mil, które wynosiły odpowiednio 304 oraz 306 km/h). Trzeba przyznać, że w tamtym czasie nie było drugiego auta sportowego, które aż tak zapadałoby w pamięć. Ferrari Testarossa to prawdziwy klasyk, który nigdy nie zostanie zapomniany.
Poza klasyczną Testarossą, którą znamy wszyscy, powstały również dwie kolejne wersje. Pierwsza z nich nosiła oznaczenie F512TR i została zaprezentowana w 1991 roku. Zmiany dotknęły nadwozia, jednak przede wszystkim zwrócono uwagę na silnik, który został wzmocniony i generował moc rzędu 420 koni mechanicznych. Wersję F512M zaprezentowano w 1994 roku, a dysponowała ona jeszcze większą mocą, sięgającą 440 koni mechanicznych. Najbardziej rzucała się w oczy zmiana kloszy przednich lamp – były one w zupełności widoczne, a nie elektrycznie chowane. Chociaż wspomniane wersje prezentowały się naprawdę dobrze, to jednak nigdy nie pobiły oryginalnej Testarossy. Nic dziwnego, wszak ciężko pokonać prawdziwą legendę.
Ferrari Testarossa – pora na dane techniczne bestii
Od początku Ferrari Testarossa została wyposażona w niezwykle mocny silnik. Jednostka ta została oznaczona przez konstruktorów jako B12 i generowała moc na poziomie 390 koni mechanicznych. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h odbywało się w czasie zaledwie 5,3 sekund, natomiast prędkość maksymalna auta wynosiła 295 km/h. Auto zostało wyposażone w bardzo dobre hamulce, które pozwalały zatrzymać pojazd jadący z prędkością 100 km/h na odcinku niespełna 40 metrów. Jak wiadomo, tak mocny silnik musi dużo palić. Średnie spalanie Ferrari Testarossy wynosiło 17 litrów na 100 km. Pojazd wyposażono w pięciostopniową, manualną skrzynię biegów. Samochód kosztował wówczas około 223 300 marek niemieckich. Warto zauważyć, że projektując karoserię, wykorzystano zarówno stal, jak i aluminium. Samochód ważył 1506 kilogramów.
Ferrari Testarossa – główna rola w Miami Vice
Ferrari Testarossa przez długi okres był również gwiazdą telewizyjną. Pojawił się w znanym na całym świecie serialu Miami Vice (w Polsce serial był emitowany pod tytułem “Policjanci z Miami”). Firma Ferrari podarowała jeden egzemplarz na potrzeby kręcenia serialu, gdyż wcześniej producenci korzystali z repliki zbudowanej na bazie innego auta. Jak widać, Testarossa na stałe zapisała się nie tylko w historii motoryzacji, ale również w popkulturze. Mam nadzieje, że w ciągu najbliższych kilku lat Ferrari wypuści model, który choć trochę zbliży się do legendarnej Testarossy. Trzymam za to kciuki, mam nadzieję, że wy również!
Zdjęcia: Arnaud 25 (Own work) [Public domain], via Wikimedia Commons
Źródło: Wikipedia.pl
