Jak działa monitoring GPS w pojazdach firmowych — technologia, która zmienia zarządzanie flotą?

247

Radio Bezpieczna Podróż online!

Słuchaj muzyki, rozmów oraz najnowszych serwisów informacyjnych. Możesz słuchać nas na wszystkich urządzeniach.

GPS kojarzy się głównie z nawigacją. W flotach firmowych ta technologia pełni jednak zupełnie inną funkcję
GPS kojarzy się głównie z nawigacją. W flotach firmowych ta technologia pełni jednak zupełnie inną funkcję

GPS kojarzy się głównie z nawigacją. W flotach firmowych ta technologia pełni jednak zupełnie inną funkcję — nie prowadzi kierowcy, ale dostarcza zarządcy danych o tym, co dzieje się z każdym pojazdem w czasie rzeczywistym. To różnica między obserwowaniem mapy a zarządzaniem flotą. monitoring GPS w pojazdach firmowych

Przesyłka zaskoczyła celników – egzotyczne rośliny zamiast t-shirtów
Przeczytaj także
Przesyłka zaskoczyła celników – egzotyczne rośliny zamiast t-shirtów
Zobacz →

Jak technicznie działa lokalizator GPS w pojeździe?

Sygnał satelitarny i transmisja przez GSM

Urządzenie GPS w pojeździe odbiera sygnały z kilkunastu satelitów jednocześnie i na tej podstawie wyznacza pozycję z dokładnością do kilku metrów. Dane o lokalizacji, prędkości i kierunku ruchu są następnie przesyłane przez sieć GSM na serwer — i trafiają do przeglądarki lub aplikacji mobilnej zarządcy. Pozycja odświeżana jest co 6 sekund, co daje płynny obraz ruchu pojazdu, a nie serię rozrzuconych punktów na mapie.

Magistrala CAN — dane prosto z komputera pojazdu

Nowoczesne pojazdy komunikują się wewnętrznie przez magistralę CAN (Controller Area Network). Podłączony do niej lokalizator GPS może odczytywać dane bezpośrednio z komputera pokładowego: rzeczywiste zużycie paliwa, obroty silnika, temperaturę oleju, stan hamulców. To dane niemożliwe do uzyskania wyłącznie z sygnału GPS — i podstawa rzetelnych raportów o stanie i koszcie eksploatacji każdego pojazdu.

Co widzi zarządca floty na platformie?

Mapa z pozycjami w czasie rzeczywistym

Wszystkie pojazdy floty widoczne są jednocześnie na mapie cyfrowej — aktualizowanej na bieżąco dla całej Polski i Europy. Kliknięcie na ikonę pojazdu pokazuje prędkość, kierunek ruchu, stan silnika i ostatni przystanek. Historia trasy z ostatnich 90 dni dostępna jest bez dodatkowych opłat.

Wielkie zatrzymania nielegalnych pracowników
Przeczytaj także
Wielkie zatrzymania nielegalnych pracowników
Zobacz →

Raporty ECODriving — styl jazdy pod lupą

System rejestruje każde gwałtowne przyspieszenie, ostre hamowanie i przekroczenie prędkości, przypisując je konkretnemu kierowcy. Raport ECODriving pokazuje, którzy pracownicy generują nadmierne koszty paliwowe poprzez agresywną jazdę. Firmy korzystające z tego modułu obniżają zużycie paliwa o 10–15% (dane uśrednione ASNET SL) — bez wymiany floty i bez podwyżki cen.

Strefy i geofencing — automatyczna kontrola obszarów pracy

Zarządca rysuje na mapie strefy — obszary dostaw, rejony obsługi, place budowy. System automatycznie generuje raport lub alert, gdy pojazd wjeżdża do strefy lub ją opuści. To narzędzie do weryfikacji harmonogramów, kontroli pracy w terenie i ograniczenia przejazdów prywatnych — które w flotach bez monitoringu przekraczają nawet 50–60% całkowitego kilometrażu (dane uśrednione ASNET SL).

Jakie problemy flotowe rozwiązuje GPS?

Pełne zestawienie funkcji systemów monitoringu, pakietów i specyfikacji technicznej — wraz z możliwością zamówienia wyceny — dostępne jest pod adresem monitoring GPS dla firm. Warto sprawdzić, które moduły odpowiadają konkretnym potrzebom floty przed decyzją o wdrożeniu.

Paliwo i koszty eksploatacji

  • Rzeczywiste spalanie z CAN — bez szacunków i deklaracji kierowcy
  • Jałowe obroty silnika — rejestracja czasu pracy silnika na postoju
  • Trasy prywatne — identyfikacja kilometrów niezwiązanych z pracą

Bezpieczeństwo i ochrona

  • Kontrola prędkości — alerty przy przekroczeniu limitu na trasie lub w strefie
  • Ochrona antykradzieżowa — centrum monitoringu 24/7, szansa odzysku wyższa o 70%
  • Zdalna blokada rozrusznika — dostępna w pakietach FLOTA PROFESSIONAL

Zgodność formalna

  • eTOLL i SENT — certyfikowane urządzenia dla pojazdów powyżej 3,5 tony
  • Tachograf DDD — zdalny odczyt plików bez wizyty w serwisie
  • Czas pracy kierowców — rejestracja jazdy, postojów i przerw

Najczęściej zadawane pytania

Czy lokalizator GPS wymaga stałego dostępu do internetu?
Urządzenie przesyła dane przez sieć GSM — właściciel pojazdu nie musi robić nic. Dane dostępne są w przeglądarce i aplikacji mobilnej z dowolnego miejsca i urządzenia.

Co się dzieje z danymi, gdy pojazd traci zasięg GSM?
Urządzenie buforuje dane lokalnie i przesyła je automatycznie po przywróceniu łączności. Przerwa w zasięgu nie powoduje utraty historii trasy.

Ile kosztuje system dla 3 pojazdów?
Abonament od 20 zł netto miesięcznie za pojazd, urządzenie od 28 zł przy umowie 24-miesięcznej. Dla 3 pojazdów to 60 zł netto miesięcznie — mniej niż jeden pełny bak. Zamów ekspresową wycenę na

https://asnetgps.pl/ lub zadzwoń: 883 200 060.

Wspomoż fundację - Przekaż 1.5% podatku

Jesteśmy medium składającym się z osób z niepełnosprawnościami. Jeśli czytasz nasze wiadomości i podoba Ci się nasza praca to zostań naszym czytelnikiem.

Jak widzisz na naszym portalu nie ma żadnych reklam. Jest to możliwe dzięki takim jak TY.

  • Nr. rach. bankowego: 02 1750 0012 0000 0000 3991 4597
  • KRS: 0000406931
  • NIP: 5361910140

Przekaż nam swoje 1,5% a dzięki temu nadal nie będziemy zamieszczać reklam a TY będziesz czytał czysty tekst mając świadomość że przyczyniłeś się do jego napisania.

Brak postów do wyświetlenia