W drugiej połowie lat 50 zakończyła się wojna koreańska, nastąpił podział tego państwa na dwie części oraz rozpoczął się wieloletni okres odbudowy kraju z niewyobrażalnych wręcz zniszczeń wojennych. W roku 1967 pan Chung Ju-yung, założył firmę pod nazwą Hyundai, co można przetłumaczyć jako “Era nowoczesności”. Początki nie były łatwe, a firma po wybudowaniu w 1968 roku fabryki w Ulsan, podjęła współpracę z Ford Motor Company rozpoczynając od montażu, po produkcję licencyjnej Cortiny.
Pierwszy własny projekt zmaterializował się w 1975 roku, a świat poznał go pod nazwą Hyundai Pony Coupe. Od tamtego dnia minęło 48 lat, w tym czasie świat motoryzacji przechodził liczne rewolucje i dzisiaj możemy już podziwiać w Polsce najnowszy produkt marki Hyundai, nową Konę Electric, nie tylko obiecującą świetne osiągi, ale zawierającą również pewną ciekawostkę. Hyundai KONA Electric
KONA Electric – bliżej Polski
Hyundai KONA Electric drugiej generacji nareszcie zagościł w Polsce, a jego premiera miała miejsce zaledwie trzy tygodnie temu, podczas Kongresu Nowej Mobilności 2023, który miał miejsce w łódzkiej hali Expo. Czy powtórzy on sukces swego poprzednika? Niewykluczone, że powstający w czeskich Nošovicach elektryk tego dokona, a plany produkcyjne firmy Hyundai zakładają w 2024 roku, ok. 50 000 egzemplarzy nowej Kony Electric. Ważnym elementem europejskiego koreańczyka jest jego bateria o pojemności 65,4 kWh, której konstrukcję oparto o ogniwa LG Energy Solution, a powstaje w podwrocławskim zakładzie.
Nadwozie i wnętrze nowego Hyundaia KONA Electric
Styliści Hyundaia, zaprojektowali nadwozie nowej Kony Electric w sposób odrobinę surowy, aczkolwiek nie pozbawiony ciekawych przejść i przetłoczeń. Dzięki ciekawie zaprojektowanym światłom, bryła samochodu nabiera futurystycznego wyglądu. W naszym kraju, Hyundai KONA Electric drugiej generacji jest oferowana w trzech wersjach wyposażenia: Smart, Executive oraz Platinum, natomiast w przyszłym roku rodzina powiększy się o sportową odmianę N Line.
Na jakość wyposażenia nie można narzekać, gdyż już w podstawowej wersji Smart znajdziemy: przednie i tylne czujniki parkowania współpracujące z kamerą cofania, 7 poduszek powietrznych, dwustrefową automatyczną klimatyzację, ponad 12 calowy ekran ze wskaźnikami. O komfort podróży dbają: podgrzewana kierownica i przednie fotele, elektrycznie sterowane szyby boczne a także cyfrowe radio DAB, łączność Android Auto i Apple CarPlay, czy też nawigacja z usługami Hyundai Live
Nowoczesne nadwozie koreańskiego crossovera, wyposażono W 17-calowe alufelgi, a jego współczynnik oporu powietrza, wynoszący 0,27 pozwala zaoszczędzić sporo energii.
II generacja elektrycznej KONY trochę urosła
Druga generacja elektrycznej KONY jest większa od swojej poprzedniczki, bowiem samochód ma długość 4355 mm, szerokość 1825 mm, a wysokość wynosi 1575 mm. Bagażnik ma pojemność 466 l, a z przodu nadwozia znajduje się 27 litrowy schowek na kable.
Chętni na zakup nowego Hyundaia KONA Electric, mają do wyboru dwa warianty zasilania, Standard Range z akumulatorem 48,4 kWh, pozwalającym pokonać odległość do 377 km zgodnie z WLTP, natomiast Long Range umożliwia podróż do 514 km dzięki akumulatorowi 65,4 kWh.
Nowa funkcja w KONA Electric
Druga generacja elektrycznej KONY otrzymała bardzo ciekawą funkcję, jest to „V2L” (vehicle to load). Krótko mówiąc, nasz elektryczny Hyundai w razie potrzeby, może stać się źródłem zasilania o napięciu do 250 V, natężeniu 16 A oraz mocy do 4 kW. Dzięki gniazdu „V2L” nowa KONA Electric może podładować elektryczny samochód sąsiada gdy braknie mu paliwa na mieście.
Akumulator nowego hyundaia można ładować ładowarkami DC, z mocą do 102,3 kW oraz 10,4 kW ładowarkami AC.
Dane techniczne
| Długość | 4355 mm |
| Szerokość bez lusterek | 1825 mm |
| Wysokość | 1575 mm |
| Rozstaw kół | 2660 mm |
| Rozstaw osi przód | 1589÷1591 mm |
| Rozstaw osi tył | 1600÷1602 mm |
| Prześwit | 151 mm |
| Pojemność bagażnika VDA | 466 l / 1300 l |
| Pojemność bagażnika z przodu VDA | 27 l |
| Koła | 7.0J x 17”; 7.5J x 19” |
| Opony | 215/60 R17; 235/45 R 19 |
Bateria 48,4 kWh – czas ładowania, zasięgi i inne
| KONA Electric – SILNIK ELEKTRYCZNY 156 KM | |
| Typ | Synchroniczny z magnesami stałymi |
| Maksymalny moment obrotowy | 25 Nm |
| Typ akumulatora | Polimerowy litowo-jonowy |
| Pojemność | 48,4 kWh |
| Moc wyjściowa | 132 kW |
| Napięcie | 295 V |
| Napęd | 2WD |
| Prędkość maksymalna | 162 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8,8 s |
| Przyspieszenie 80-120 km/h | 6,2 s |
| Wydajność | 14,6 kWh/100 km (felgi 17”) |
| Zasięg w cyklu WLTP | 377 km (felgi 17”) |
| Zasięg w cyklu miejskim WLTP | 512 km (felgi 17”) |
| Ładowanie DC 100 kW (10-80%) | 41 min |
| Ładowanie AC 11 kW OBC (10-100%) | 4 h 55 min |
| Minimalna masa własna | 1535 kg |
| Maksymalna masa całkowita | 2020 kg |
| Ładowność | 485 kg |
| Maksymalna masa holowanej przyczepy bez hamulca | 300 kg |
| Maksymalna masa holowanej przyczepy z hamulcem | 300 kg |
Bateria 65,4 kWh – czas ładowania, zasięgi i inne
| KONA Electric – SILNIK ELEKTRYCZNY 218 KM | |
| Typ | Synchroniczny z magnesami stałymi |
| Maksymalny moment obrotowy | 255 Nm |
| Typ akumulatora | Polimerowy litowo-jonowy |
| Pojemność | 65,4 kWh |
| Moc wyjściowa | 182 kW |
| Napięcie | 398 V |
| Napęd | 2WD |
| Prędkość maksymalna | 172 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 7,8 s (felgi 17”) / 8,1 s (felgi 19”) |
| Przyspieszenie 80-120 km/h | 4,4 s (felgi 17”) / 4,6 s (felgi 19”) |
| Wydajność | 14,7 kWh/100 km (felgi 17”) / 16,6 kWh/100 km (felgi 19”) |
| Zasięg w cyklu WLTP | 514 km (felgi 17”) / 454 km (felgi 19”) |
| Zasięg w cyklu miejskim WLTP | 683 km (felgi 17”) / 578 km (felgi 19”) |
| Ładowanie DC 100 kW (10-80%) | 41 min |
| Ładowanie AC 11 kW OBC (10-100%) | 6 h 25 min |
| Minimalna masa własna | 1685 kg |
| Maksymalna masa całkowita | 2170 kg |
| Ładowność | 485 kg |
| Maksymalna masa holowanej przyczepy bez hamulca | 300 kg |
| Maksymalna masa holowanej przyczepy z hamulcem | 750 kg |
Ciekawy materiał wideo: Hyundai Kona Electric 2024: Prawie jak Ioniq – test i jazda próbna
Może cię również zainteresować: Ładowanie elektryka w 10 minut?
Słuchaj nas online!
