Minister Arkadiusz Marchewka z entuzjazmem przedstawił plany rozwoju polskiej żeglugi promowej. To pierwszy od lat polityk który na prawdę pokazuje zaangażowanie w Polską Gospodarkę Morską. Czy pamiętacie “Znaczy Kapitan“? i słowa Kapitana Mamerta Stankiewicza współtwórcy potęgi żeglugi oceanicznej okresu międzywojennego. Uzdrawiająca moc Marchewki dla żeglugi, zapamiętajcie to nazwisko.
Plan jest już realizowany!!! Nowe promy w budowie
Pierwszy z nowych promów Polskich Promów jest już ukończony w 80% i wkrótce wzmocni flotę Unity Line. Budowa drugiego promu dla tego operatora również idzie pełną parą. Trzeci prom, przeznaczony dla Polferries, rośnie w siłę. Nowe jednostki, zasilane ekologicznym LNG, obiecują rewolucję w komforcie i bezpieczeństwie podróży.
PŻB nie zostaje w tyle, przygotowując się do przyjęcia włoskiego promu dla Polferries. Zawita on do Polski już tego lata, obiecując znaczące wzmocnienie oferty i konkurencyjność na Bałtyku. Przyszłość polskiej żeglugi promowej rysuje się w jasnych barwach.
Marchewka podkreślił, że cel to rozwój Polferries jako silnej marki, która będzie filarem żeglugi na Bałtyku. Zapewnił, że żadna z marek nie zostanie zaniedbana ani sprywatyzowana. Zamiast tego, wizja to współpraca i synergia między Unity Line i Polferries, co zapewni efektywność i uniknięcie niepotrzebnej konkurencji.
Optymizm przebija z każdego słowa ministra, który z pasją mówi o przyszłości polskiej żeglugi promowej. Wyraźnie widać, że plany te mają na celu nie tylko utrzymanie konkurencyjności, ale też znaczący rozwój i poprawę oferty dla pasażerów. To świetna wiadomość dla wszystkich, którzy cenią podróże morskimi trasami.
Dobre wiadomości dla polskiego transportu morskiego – uzdrawiająca moc Marchewki
po krótce
- Budowę trzech nowoczesnych promów:
- Pierwszy prom dla Unity Line jest w 80% gotowy i zostanie oddany do użytku w maju 2025 roku.
- Drugi prom dla Unity Line jest w 60% gotowy.
- Trzeci prom dla Polferries jest w 30% gotowy.
- Modernizację istniejącej floty:
- PŻB odbierze nowy prom dla Polferries ze stoczni włoskiej w czerwcu/lipcu 2024 roku.
- Planowane jest przegrupowanie jednostek w ramach PŻB i PŻM.
Nowe promy będą:
- Ekologiczne:
- Zasilane paliwem LNG z silnikami typu dual fuel.
- Wyposażone w neutralny dla środowiska czynnik CO2.
- Pojemne:
- Linia ładunkowa o łącznej długości ponad 4 km.
- Możliwość przewozu 400 pasażerów i 50 członków załogi.
Minister Marchewka podkreślił, że
- Nie ma planów prywatyzacji PŻB.
- Celem jest rozwój PŻB pod marką Polferries jako silnego filaru polskiej żeglugi promowej.
- Ważna jest współpraca Unity Line i Polferries dla poprawy efektywności.
Plan ministra Marchewki jest optymistyczną wiadomością dla polskiej żeglugi promowej. Nowe promy i modernizacja floty zapewnią konkurencyjność polskich armatorów i dadzą impuls do rozwoju transportu morskiego. POLSKIEGO!!!!
————————-
Dziękujemy że przeczytałeś ten artykuł, jest on przygotowany przez naszą redakcję składającą się z osób z niepełnosprawnościami. Niektórzy z nas mają znaczne dysfunkcje jak porażenie mózgowe jednak walczymy bo umysły mamy dzielne dzięki takim jak TY. Takim którzy dają nam wiarę w sens tego co robimy. Im większy nasz zasięg tym więcej takich jak MY znajdzie sens życia dzięki takim jak TY.
Pierwsza w UE radiowa i portalowa redakcja z niepełnosprawnościami
Przełam swoje bariery, dołącz do nas, mamy świetne narzędzia do niwelowania różnic i doświadczenie w kaształceniu osobowości. Jesteśmy Organizacją Pożytku Publicznego. Razem pokonamy trudności a ty zostaniesz świetnym dziennikarzem. Walcz razem z nami o lepsze jutro takich jak TY i MY. kontakt@radiobp.org
Prowadzimy restaurację ZDRÓWKO którą wspiera Jarosław Uściński
