CPK Centralny Port Komunikacyjny na przykładzie ATL Atlanta

0
108
Centralny Port Komunikacyjny Solidarność
Centralny Port Komunikacyjny Solidarność, koncepcja Chapman Taylor. Fot. CPK

CPK to port podobny do ATL Atlanta, amerykańska inwestycja powinna być wzorem przemyśleń, doświadczeń i technologii nowoczesnej logistyki. To oni mają najskuteczniejsze rozwiązania tego typu więc czemu nie skorzystać z ich doświadczeń?

CPK Centralny Port Komunikacyjny ATL Atlanta cz2
cpk centralny port komunikacyjny ATL Atlanta gigantyczne parkingi

CPK Centralny Port Komunikacyjny na przykładzie ATL Atlanta

Centralny Port Komunikacyjny w Polsce wzbudza wiele emocji politycznych a ja chciałbym by o jego istnieniu nie decydowali politycy ale ekonomiści a tych wśród polityków brak. Największym orędownikiem użytkowania lotniska w Berlinie zamiast naszego CPK jest prezydent Warszawy Rafał T. który jest twórcom sukcesu rozwoju infrastruktury Stolicy. Jak wypowiadał się w mediach “po co nam CPK skoro w Berlinie mamy wielkie lotnisko…” nie chcę oceniać tego w kategoriach patriotycznych ale merytorycznych. Ile razy latając na daleki wschód musieliście lecieć najpierw do Berlina, Frankfurtu czy Amsterdamu? by dopiero tam wsiąść we właściwy samolot. Normalne? W kategoriach bez polityki to absurd. To jest jak z przekopem Mierzei, nie ważne że rozwój turystyki polskiej bo przecież politykom nie zależy na ludziach tylko na uwaleniu konkurenta politycznego w tym przypadku PISu. Teraz okazuje się że transportem przez przekop i eksploatacją portu w Elblągu jest zainteresowanie biznesu z UE.

CPK Centralny Port Komunikacyjny ATL Atlanta

CPK Centralny Port Komunikacyjny na przykładzie ATL Atlanta – wzorzec

Jak to zostało rozwiązane u pionierów multikomunikacji czyli w USA przeczytasz u nas w artylule ATL Atlanta cz 1 z 2018 roku czyli sprzed 4 lat zanim zrobiła się awantura na dobre. Jeśli przyjrzymy się ATL Atlanta to zobaczymy że daje on zatrudnienie bezpośrednio i pośrednio prawie prawie 3.5% mieszkańców a czynnych zawodowo to prawie 7%. I nie to jest najważniejsze, najważniejsze jest to że korzyści wynikające z jego istnienia przekładają się na wyższe zarobki tychże zatrudnionych bo są wyższe od średniej stanowej o ponad 50%. Najciekawsze jest jednak to że ATL i firmy je obsługujące dają prawie 15% PKB stanu Georgia. Zdaję sobie sprawę z tego że Niemcy zrobią wszystko by sprowadzić nas do roli wiernego klienta LIDLa, Kaufland’u czy innych, że nie pozwolą by niemiecki klient był obsługiwany w Polsce przez polską firmę ale cóż… Czemu niemieccy agenci wpływu torpedują CPK? no właśnie

CPK Centralny Port Komunikacyjny na przykładzie ATL Atlanta – dobre bo Polskie

W CPK znajdzie zatrudnienie docelowo bezpośrednio i pośrednio między 100 a 200 tys osób z zarobkami powyżej średniej krajowej, już widzę jak obecni przeciwnicy w przypadku powstania CPK i możliwości zatrudnienia dla siebie lub rodzin będą unikać pracy tam!? ATL samo w sobie jest gigantem z ogromną infrastrukturą wewnętrzną. Jak mądre rozwiązania tam zastosowano z których potem czerpali inni zobaczycie w artykule ATL Atlanta cz 2 …Polska staje się liderem Europy Środkowej i to bardzo stresuje Niemców. Przyzwyczaili się od naszej transformacji że u nas tylko zboże i kartofle i przemysł i technologie oraz logistyka to ONI. Mądry rozwój CPK spowoduje że to MY będziemy zarabiali pieniądze i robili biznes ze Światem więc czas by politycy zaczęli myśleć o Polsce i Polakach bo w innym razie maszą ich spotkać konsekwencje. Czy wyobrażacie sobie słowa burmistrza Berlina w stylu …po co nam Port Komunikacyjny skoro pod Warszawą zaraz będzie wielkie lotnisko!!! Czy wiecie co by go w Niemczech za te słowa spotkało? Reszta w podsumowaniu ekonomicznym ATL Atlanta przeczytasz tu